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2016.04.16
カテゴリ： バイク関連
DSC02017 (C)ちゃのう。
大阪モーターサイクルショー2016編
まず初めに?
国産4メーカーの話題 から入りますが・・・
実際には、この順番では回っていません!
まず会場入りしたら!
速攻で南海部品ブースに行って、背負い袋を貰い!(笑)
各ブースで色々と貰ったモノを持ち歩けるようにして!
次にBMWブースに行って!
アンケートに答えて、ビニール製の背負い袋を貰い!
と!
まずは、そう言った物を貰う事から始めたりするんですよ!(笑)
コレは長い事。
って、2005年から通っているうちに身に着けた知恵なんですけど・・・
と言う話は置いといて!
まずは ホンダ・ブース の話題から!
そう!
去年からホンダさんは一皮むけた!
そして今年!
去年ほどの派手さは無いけど?
何故に今まで、 こんな素晴らしい物を造らなかったのか ?
って言うか、 今までのパクリ路線を止めて
攻めの攻勢に出た?
前回は?
KawasakiのNinja400が売れちゃった ものだから(困)
黙って指をくわえているのはマジ悔しいから !
速攻で、 真似して出してみました感漂いまくり でしたが(困)
更に!
どう見てもツーリング用バイクなのに、無理矢理「R」の文字を入れてみました !
って所もありましたが・・・
海外仕様の500ccは、物凄く評判が良かった!
ワンメイクレースなども行われ!
見た目とは裏腹に、かなりポテンシャルが高いバイクだった。
だけど・・・
日本国内用の400ccは鳴かず飛ばずだった(涙)
そんな状況を打破するべく?
DSC02009 posted by (C)ちゃのう。
シートもスーパースポーツ張りに気合入ってる!(嬉)
荷物を積んで・・・
とか!
そう言うのは考えてない?
って言うか、 ちょっとユーザーを絞ってきた !(凄)
ここ10年ほどのホンダさんとは思えないような大英断かも知れない?
更に!
DSC02036 posted by (C)ちゃのう。
フロントのイニシャル調整用のノブ も付いてる!
かつてのレーサーレプリカですら!
標準では装備されなかった逸品だぞ!
マジでヤる気満々 だぞ!
DSC02035 posted by (C)ちゃのう。
メーターも!
リッタークラスのスーパースポーツのようなデジタル表示!
今時。
あまりアナログ式タコメーターは流行では無いご時世!
MotoGPやSBKのバイクですら!
シフトアップのタイミングでランプが点灯してくれる!
そんな時代になってしまい(唖)
メーターは、インフォメーションディスプレイとしての役割を重要視するようになった!
だから!
これも相当気合が入ってる !
DSC02024 posted by (C)ちゃのう。
サイレンサー も、 セミショート の!
しかも、結構軽そうだぞ!
デザイン的にも、かなり良いぞコレ!!(凄)
で・・・
2気筒だけど!
DSC01998 posted by (C)ちゃのう。
CBR-400R(海外用はCBR-500R)爆誕!
ホンダさん!
ちゃんとしたバイク造れるんやんか!(涙)
元から「やればできる子」で・・・
そして、他メーカーの先を行くだけの物も持っていたのに !
いつしか・・・
と化していた(泣崩)
コレは、ちょっと気になったぞ!
自分。
4気筒は嫌いだけど2気筒は大好物ですからね !(涎)
でも!(悔)
どうせなら(涙訴)
DSC02013 posted by (C)ちゃのう。
フロントは倒立サスにしてほしかったな!
まあ、東南アジアでの選手権などて使用する時。
なるべく低コストで車両を用意することを考えると・・・
仕方ないとしても(涙)
ココは、もう少し頑張ってほしかったな!!(泣)
で・・・
ココまで気合が入ってて・・・(焦)
DSC02012 posted by (C)ちゃのう。
何故かアップハンにするのがホンダイズム?(笑)
FUN to RIDE
あまり過激な方向に進まず!
運転することを楽しみたい?
そう言うポリシーは絶対に捨てないというか?(笑)
良い事でもあり。
そして、ちょっと残念な所でもあったりする
でも!
今までの路線とは打って変わったバイクが発売されるようになって来た!
そして・・・
ココの所、悲しい程のコストダウンの跡がモロバレのバイクが多かったけど!(困)
品質も、また一昔前(1980年代後半)の良い状態に戻って来てような気がする!!
そんな ホンダ・ブース は!
思った以上に熱く?
あと数日。
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