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2016.04.17
カテゴリ： バイク関連
DSC02959 (C)ちゃのう。
Made in Japan
なのですが・・・
確かに!
最終工程で組上げているは日本国内 なので!
日本製という事になる のですが?
エンジンとか、主要部品なども・・・
比較的、安く造れる場所で造ってる!
で・・・
日本に持ってきて組上げてる!
だから?
比較的低価格で販売できてて・・・
なおかつ!
燃費もソコソコ良いし!
結構良く走る!
1000kmのロングツーリングも大丈夫 !
と胸を張って言ってたりするけど・・・
1000km走った時の・・・
運転していた人の疲労とかは !
決して触れてはいけないことになってる (困)
まだまだ、この辺りは(涙)
外車に対して全然・・・
700ccの低価格超汎用エンジン軍団NC700シリーズ !
意外な速さでバリエーションを増やし!
結構な販売数も確保できた!
が・・・
ヤマハが900ccの3気筒と、750ccの2気筒で、MTなんちゃらシリーズを発売開始すると!
かなりのユーザーが喰われてしまった!
という事で?
DSC02958 posted by (C)ちゃのう。
この手のバイクにしては?
異例の速さでモデルチェンジ&750ccへの排気量アップをしてきた !(驚)
半分「パクリ」を世襲しながらも?(笑)
結構、精悍なデザインになった?
更に!(驚)
同時に
DSC02963 posted by (C)ちゃのう。
400ccの方も異例の速さでモデルチェンジした!(驚)
このご時世。
たった3年程度で、モデルチェンジ をしてくるなんて!
スーパースポーツくらいしか有り得ないはずなのに?
せっかく切り開いた市場を、コレ以上喰われないよう!
早めに手を打ってきたのか?
ホンダさん。
珍しく?
手が早いし??
ヤル気になってる!(驚)
DSC02974 posted by (C)ちゃのう。
はっきし言う!
地味な存在 だけど?(涙)
去年の2000万円のアレみたいなインパクトと話題性は無い けど・・・
DSC02975 posted by (C)ちゃのう。
エントリーユーザー と!
リターンユーザー を確保するべく!
地味に努力 してたりする?
さらに言えば!
電子制御の部分とか!
セミオートマとか!
気軽に乗れるように?
そして、 運転する人の事をアシストする ことも忘れてはいない!
まあ、個人的には・・・
そう言ったシステムは、イマイチ気持ち悪い?
と言うか?
自分の想定している動きと違った事をしてくれるので(困)
あまり好きになれなかったりしますが(涙)
まあ、慣れちゃえば問題ないと思うのですが?
この手の低価格版汎用機にも、最新の制御システムが搭載されるようになって来た!(凄)
DSC02998 posted by (C)ちゃのう。
でも、何故なのでしょう?
手放しで喜べないのは?
自動車が面白くなくなったのと同じように?
機械じゃなくて、走る電子機器になっていくようで・・・(困)
期待と?
一抹の寂しさと?
相反するものを見たような気が?
そんなNCシリーズだったりする!
でも、 こう言う普通のバイクが売れる時代になったのは喜ばしい事だったりもする !
だけど!
あと30kgは軽量化しようね!(激願)
重すぎるから日本車には乗らない!
と言うのが自分の本音だったりしますし・・・
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