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床下の誘惑?

カテゴリ：乗り物

小港鉄道2017編

開業100周年記念、五井機関区一般開放の日 !

　何となくだけどね?

　そう!
　何となくなのですが・・・

　この機関庫が微妙に ~~クリティカルヒット決めてきた~~

木造ってところが良いよね?
　一部の板が取れかけちゃっていますが・・・(困)

　そして!
　今では、なかなか手に入らないスレートが貼られた外壁。

　この機関庫だって、下手すると戦後間もない頃の物ですよね?(焦)

　まさか戦前?(焦)
　って事は無いと思いますが・・・

　とりあえず、この機関庫は後でゆっくりと見学することにして・・・

　そう!

　そうだよね?(ﾊｱﾊｱ)

　さっき、 ~~同類の人が下に潜りたいのをマジで我慢してたよね?~~

　今回、メインのディーゼルカーは、さすがに下に潜るのは無理だけど!(悔)

　ﾊｱﾊｱ・・・

~~隙あらば行けるかな?~~

　でも、良い子は絶対に真似しないようにしましょうね ?
　確実に怪しい人間と思われますから・・・

　たぶん、周りの人がドン引きする可能性が高いですから!

　でも・・・

　ああ、最後まで我慢できるかな?(耐)

　とりあえず?

~~外から丸見えにならないように?(隠)~~

　事務所脇の、狭い場所に移動!!

　そして!

　ﾊｱﾊｱ・・・
~~た、たまんねぇ~~ !(涎)

　は!(醒)

　あ、危ない所だった・・・(滝汗)

つい、誘惑に負けて床下に首を突っ込んでしまう所だったゾ!!(焦)

　と、ととと、とにかく!

　心を落ち着かせろ!
　そう、ゆっくりと深呼吸して・・・

　巨大なラジエーターだな?

ディーゼルエンジンですから!
　間違っても空冷じゃないですから!

水冷式ですから!
　冷却水を循環させないといけませんしね!

　これが戦前のガソリンカーとかだと、自動車用の?
　冷却ファンも付いていないようなものが採用されていたりしますが・・・

　エンジンから伸びたドライブシャフト(駆動用ではありません)が繋がっていて!
　それで冷却ファンを回しています!

　って!
　もしかしたら簡易冷房装置のコンプレッサーも動かしているのかもしれません?

　あと、余談ですが・・・
　手前の箱は、暖房用のヒーター(と言ってもエンジンの熱を利用している)だったりします。

　そしてエンジン!!

17リッター、8気筒エンジン !

　で・・・
　たしか 160馬力くらいだったと思う(焦)

　1960年代の国鉄ディーゼルカーに搭載された副燃焼室式ディーゼルエンジン。

　国鉄が倒産後、国鉄清算事業団が・・・
　大量に在庫していた部品を爆安価格で大量放出してくれたおかげで?

　製造から50年近く経っても、まだ現役で使えます!(凄)

　そして!

バッテリーではなく・・・
蓄電池と書かれた箱がいい味出し過ぎてるぞ!!(萌)

　その蓄電池入れの奥側をドライブシャフトか通り・・・

　駆動軸(車輪)を動かしています!

　電車のように、モーターを合計で4つも載せたりとかせず!
　この1本の車軸だけで、動きます!

　ちなみに・・・
　トルコン式(AT)です!

　うへへ(涎)

~~もう、堪まんねぇ~~

　って、うわ!(焦)

　つい、フラフラと下に潜っちゃいそうになっちゃったよ!!(困)

　って言うか、目の毒だな?
　コレ!!(って言うか、頭半分床下に入ってたぞ)

　人の道を踏み外さないうちに?(泣)

　ココは、一旦場所を変えないと!!

　と言う事で?

　とりあえず?
　違うものを見に機関区内を・・・