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2025.10.22
カテゴリ： バイク関連
R1000Rです
今年、マイナーチェンジして
どーしてこーなった?
恐らくは
あと1回
マイナーチェンジではなく、アップグレードがあって
ライトの上にソナーでも積む予定なのではないかと?
そのスペースを確保するために
ライト位置を低くするため
こーなってしまった
と?
そんな感じがするのですが?
基本的に、 ライト回りと保安部品 は
共通化 と言う名の基に行われる
ｹﾌﾝｹﾌﾝ
わざわざ、専用に金型を起こすことの少ないBMWが
それほど数多く売れる?(焦)
まあ、海外では売れているのかもしれないので
売れてないとは言い切れないけど
恐らくは、全体の中での販売割合を考えれば
新規金型を・・・
って、気が付いたら
数年後に違う車種に、在庫処分のためにこっそり転用しているかもしれないけど?
とにかく
軽いし、コンパクト だし(ﾊｱﾊｱ)
良いんだけど
燃費が ね(枯)
流石は、 スーパースポーツ用のエンジン使っているだけあって
期待しちゃダメ
確実に
自分は ガソリン代で破綻する道が見えてる ので
手を出せないと言うか・・・(貧)
まあ、そんな事はさておき!
普段だったら
ノーマル仕様が出てから
1年くらい焦らして から「M」
スペシャルなスポーツ仕様が限定販売される のですが
ほぼ同時に出て来た!(驚)
って言うか、今までよりも早くないか?
しかも価格差が70万円
まあ最初から・・・
ちょっとでも傷があると
下取り価格が30万円下がるとも言われている(怯)
カーボンホイールが標準装備されていたり
って!
今回から、ノーマル車には
カーボンホイールのオプション設定が無くなりました!(驚)
ちなみに、マイナーチェンジ前は
メーカー純正のカーボンホイールを入れるだけで50万円近く値段が上がってたので
M仕様の本体価格差を考えると
70万円差は妥当なライン・・・
って、70万円が妥当だとか
頭がバグってきてる気がするんですけど!(焦)
ブレーキも、レース車用に使われることの多い
ラジアルマウント(直押し)に変わってるし
本物のカーボンを使ったパーツが大量に投入 されて
驚くことに!
これだけ てんこ盛りの装備 を付けてるのに
ノーマル車と重さが変わらない!
って言うか、 国土交通省に届け出てる国内仕様は
ノーマル車よりも2kg軽くなってるって何?(唖)
って事なのか?
あちこちに
一目見ただけで判る
超々ジュラルミン削り出し(A7000番台) のステップとかレバーとか
なんかね
一昔前の
見栄っ張りが乗ってる自己満足カスタムバイクみたいで
嫌だな
個人的には!(泣)
そして・・・
交換費用の事を怖くて聞けない(怯)
200サイズのリアタイヤ!
でも・・・
限定生産とは言え
なんか、こう言うモノが
さっさと出てくるようになると
なんかね?
ありがたみと言うか
特別感と言うか?
凄さと言うか
そう言うモノが低減してくるように気がする
そして何より!
今までだったら、展示車には跨がれないよう
ロープで仕切ってあったのに
普通に触れるようになってるって
Mとしてのステータス
まあ自分には
全く縁のないバイクだから
どうでも良いけど
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