全35件 (35件中 1-35件目)
1
当時は家庭の事情で現地観戦出来なかったので、汚れのついたハチタイマシンを観れるだけで感激でした。画像は2010年画像は2011年画像は2011年画像は2012年画像は2013年絵を描いてると資料写真が無くて苦労するんですよね。写真撮る時はクリエイターの皆様のお役に立てればいいな・・と思って撮ってます。画像は2014年画像は2015年画像は2016年画像は2017年画像は2018年画像は2019年プラモ製作・レプリカ製作・イラスト製作などのクリエイターの方から「画像が役に立った。」と時々連絡頂きます。それは自分にとって嬉しい瞬間なんです。
Nov 9, 2021
コメント(0)
ワークスが戻ってくると、それはそれで様々な問題が出てくるけど・・ ホンダはね。 2輪界のエベレストであって欲しいのよ。乗り越えたチームがあるとするならば・・その快感はハンパないぜぇ~。。みたいな大きな壁。 2008 CBR1000RRW #11 清成龍一/カルロス・チェカ
Jan 12, 2018
コメント(0)
久しぶりにバイクのエンジンかけて、東雲のライコランドTOKYO BAYに・・”MotoMap SUPPLY 鈴鹿8時間耐久レース車輌展示”観に行ってきました。来年の鈴鹿8耐はレギュレーションが変わり17インチ変更初年度となります。ブリヂストンの17インチタイヤを先行開発してきた”MotoMap SUPPLY ”。 来年の8耐はどんな闘いを魅せてくれるでしょうか?フラミンゴは死なず、今も羽ばたいておりますヨ。 なぬ?不満ですか・・、なら、画像追加しますが・・悪さしたら、カレーライスにして食われちゃいますよ。なぜなら・・青木選手の娘さんなのですから。 関連記事 2016 「鈴鹿8耐を観に行こう!@三重テラス」
Aug 21, 2016
コメント(0)
今年も雑誌MOTO NAVI主催の日本橋室町「鈴鹿8耐を観に行こう!@三重テラス」に参加させて頂きました。 青木宣篤さん2014年レジェンドヨシムラ、大雨の中での転倒、まずケビンの顔が浮かんだそうです。 「あの時は前を走る秋吉を逃がさないコトだけ・・考えていた。」 左手ギブスで固定された身体でアメリカに渡るとケビンは優しく迎えてくれたとのコト、世界の頂点に立つような男は人間性がハンパない・・と感じたそうです。 Moto Map SUPPLYで17インチのタイヤを開発、16.5インチとの違いは路面温度が高い時や雨天などコンデションが悪い時の許容量が16.5インチのタイヤに比べて狭いとのコト、今年のハチタイは17インチ勢は路面コンデションが悪いと不利かもしれませんね。。対して来年は、レギュが変わりイコールコンデション、GSX-Rも新型になり、17インチタイヤのデータもあるので勝負出来る・・と踏んでいるそうです。2015 鈴鹿8耐 #32 モトマップ サプライ トランクションコントロールが出始めの頃、ある程度開発が進んだ時にトラコンを切ってみたそうです。その感想は・・ヒトコト・・ 「「負けた。。」 あとは・・レザースーツのキャメルバックにある水は飲む事が出来ない、口を湿らせるだけ・・だそうです。飲んじゃうと減速Gで、吐き出しちゃってシールドの内側がドロドロ・・前が見えなくなるそうです。 ピエール北川さん「ハチタイはレースの展開とライダーの人柄、生き様がダブる。。」レース解説始めた頃はつい感情移入し過ぎて、レース終盤に喉を枯らしてしまっていたそうです。 楽しい夜を有難うございました。 関連記事2015.06.30 三重テラス MOTONABI 鈴鹿8耐イベント
Jun 24, 2016
コメント(0)
Apr 13, 2016
コメント(0)
ブリヂストン ”走りつづけるキミが、すき。”ブリヂストン”走り続けるきみがすき”
Apr 6, 2016
コメント(0)
#29 Y's distraction DOG HOUSE岩谷圭太 / 山内基晴 K.IWATANI / M.YAMAUCHISUZUKI GSX-R1000K9 2014 鈴鹿8時間耐久ロードレース画像集
Jun 15, 2015
コメント(0)
2014 鈴鹿8時間耐久ロードレース画像集
May 21, 2015
コメント(0)
May 11, 2015
コメント(0)
何故かまた行きたくなるそんな・・不思議なレースがこの世には存在するのです。 o 2014 鈴鹿8耐#36 SAMURAI 3601 S.YASUTOMI S.ARAI M.TANIBMW S1000RR
Feb 19, 2015
コメント(0)
IMG_0386 posted by (C)MORIIMG_8658 posted by (C)MORIIMG_9254 posted by (C)MORIIMG_9255 posted by (C)MORIIMG_9213 posted by (C)MORIIMG_9212 posted by (C)MORI208416177_org_v1407280917 posted by (C)MORI208416184_org_v1407280928 posted by (C)MORI208416188_large_v1407280933 posted by (C)MORI208416190_org_v1407282911 posted by (C)MORI灼熱の為、携帯に異常が・・。IMG_8892 posted by (C)MORIIMG_9886 posted by (C)MORIIMG_9851 posted by (C)MORIIMG_9010 posted by (C)MORIIMG_8891 posted by (C)MORIIMG_0388 posted by (C)MORIIMG_9881 posted by (C)MORIIMG_9211 posted by (C)MORIIMG_9210 posted by (C)MORIIMG_0387 posted by (C)MORIこういうのは現場じゃないと撮れない。。#34 YOSHIMURA SUZUKI Shell ADVANCE T.TSUDA / J.WATERS / R.de PUNIET津田拓也 / ジョシュ・ウォーターズ / ランディ・デ・ピュニエSUZUKI GSX-R1000L4
Aug 20, 2014
コメント(0)
2014 #12 Legend of YOSHIMURA SUZUKI スライドショー作成しました。
Aug 19, 2014
コメント(0)
ピンボケが多いのはタブン キノセイダ。。優勝チームの画像集めてみました。今年は画像点数3倍以上あるんじゃないかな。。#634 MuSASHi RT HARC-PRO T.TAKAHASHI / L.HASLAM / M.van der MARK高橋巧/レオン・ハスラム/マイケル・ファン・デル・マークHONDA CBR1000RRスライドショー
Aug 6, 2014
コメント(0)
Jul 22, 2014
コメント(2)
レジェントチーム、ひと夏限りの復活なんて企画も面白いと思うのですが、いかがでショ。来年はTECH21チーム結成、30周年。描きかけなんだけど・・ネムいので続きはまた。。2014_07_tech21_girl posted by (C)MORI
Jul 18, 2014
コメント(0)
Jul 15, 2014
コメント(0)
資生堂メン様、鈴鹿ハチタイ・・スポンサードいかがですか?
Jun 27, 2014
コメント(0)
ブリヂストンさん、2013年鈴鹿8耐でテスト用、ロッシのツナギを公開されておりました。ついでに鈴鹿8耐ブリヂストンレポーター未公開(?)画像も公開しときます。。
Jan 28, 2014
コメント(0)
チケット無事届きました。有難うございます。個人的には”普段は600cc中排気量車に乗る全日本レーサー達の8耐”に注目しながら8時間を追ってゆきたいと思います。金曜日の午後~夕方に都内(葛飾)を出発、鈴鹿に移動。”80's”で仲良くなった人達が何人か8耐に通っているようなので、小人数ですが、自分が呑む分のアルコールをそれぞれ持ち寄り、夜は宴会を楽しもうと思います。夜通しギター片手にひたすら自らのライブに励む”ちょっと変??・・な8耐マイスター”も出来たら・・レポしようかと思います。”鈴鹿8耐”BSデジタル放送「BS12 TwellV(トゥエルビ)」にて全国無料放送7月28日(日)13:00~21:54では~自分用の8耐スケジュールでございます。7月26日(金) 14:00~14:55 PIT WALK 15:15~15:45 鈴鹿8耐 公式予選2回目【第1ライダー】 16:00~16:30 鈴鹿8耐 公式予選2回目【第2ライダー】 16:45~17:15 鈴鹿8耐 公式予選2回目【第3ライダー】 17:30~18:00 鈴鹿4耐 公式予選【第1ライダー】 18:15~19:30 鈴鹿8耐 フリー走行(夜間走行) 20:00 メインゲート クローズ 7月27日(土) 8:00 メインゲート オープン 8:10 南ゲート/プールサイドゲート/西ストレートゲート オープン 9:00~13:00 鈴鹿4時間耐久ロードレース 決勝 13:15~13:55 PIT WALK 14:15~15:00 鈴鹿8耐 フリー走行(決勝レース出場チーム) 15:30~16:45 鈴鹿8耐 TOP10 TRIAL 18:45~21:00 鈴鹿8耐 前夜祭 21:00~22:00 RACERS プレミアムトークショー S-PLAZA 2階 サクラホー 当日1,800円21:30 メインゲート/南ゲート/プールサイドゲート/西ストレートゲート クローズ 7月28日(日) 6:30 メインゲート オープン 6:40 南ゲート/プールサイドゲート/西ストレートゲート オープン 7:00~8:00 PIT WALK 8:30~9:15 鈴鹿8耐 ウォームアップ走行 9:30~10:20 PIT WALK 11:30~19:30 "コカ・コーラ ゼロ"鈴鹿8時間耐久ロードレース 決勝 21:00 西ストレートゲート クローズ 21:30 メインゲート/南ゲート/プールサイドゲート クローズ 鈴鹿8耐や世界GPマシン展示7月26日(金)~28日(日) 場所 GPスクエア 展示ブース タイムトリップパーキング ~80年代バイク大集合~7月27日(土)・28日(日) 各日9:30~19:00鈴鹿サーキット「天然温泉クア・ガーデン」7/25(木) 6:00~9:30 11:00~24:00 11:00~22:00 7/26(金) 7/27(土) 6:00~9:30 11:00~(オールナイト営業) 7/28(日) (オールナイト営業)~9:30 11:00~24:00 大人(中学生~) 1,500円 子ども(3歳~) 1,200円 モートピア料金入園券 1,600円 トワイライト入園券1,000円 レーシングシアター800円/1人ヤマハコミュニケーションプラザ静岡県磐田市新貝2500 スズキ歴史館 休館日・月曜日静岡県浜松市南区増楽町1301
Jul 22, 2013
コメント(0)
こんな貴重な機会を与えて頂いたブリジストンさん、そしてこの度の企画をFacebookを通して教えて頂きました山田さん、Facebookの”ブリジストン8耐”ページを教えて頂きましたコマイさん、有難うございました。今年は現地鈴鹿に乗り込みます。普段、なかなか観れない角度の鈴鹿8耐を生リポートし、”8耐”という命がけのお祭りがよりよく盛り上がるよう、貢献したいと思います。夜は関西&中部の旧友達と楽しく大宴会するぞっ!(身体、もつか・・??)とにかくハリキリ過ぎて倒れないようにしないと。。夏バテしないように炎天下トレーニングして今から慣れとこう・・。サーキットでのブリジストンタイヤのサポート風景です。ー2輪世界最高峰のレース”MotoGP”すべてのマシンにブリジストンタイヤが使用されております。2012 YAMAHA YZR-M12012 HONDA RC212VモーターサイクルショーではMotoGPマシンのタイヤ・・ウォーマー装着直後の熱さと柔らかさを爪先で体感する事が出来ました。モーターサイクルショーでのブリジストンタイヤのイベント風景。面白く、勉強になる・・いつも笑いの絶えないショー内容です。秋吉選手の早期復帰、お祈りしております。東日本大震災の募金風景です。MotoGP界の大御所、山田さんが炎天下の中、率先して募金活動されております。・・頭が下がる思いです。さ、炎天下の中、走ってこ!
Jul 18, 2013
コメント(0)
地獄の3連休が終わりました。Facebookでの皆さまの楽しげなレポートに触発されながら、最高にして神聖な(??)労働に汗しておりました。すべてはお盆と7月最後の週末の為。。... 「7月最後の週末」にピンとこないヒトは覚えといて~~!ハチタイだよ、ハチタイ!そのへんのレンタルDVDで映画鑑賞もエエけど、俺はコッチの方がエエと思うで!いい歳こいた大人達の労力とカネと命をかけた盛大な祭。毎回、結果が読めない。毎回、どんでんかえしがある。この日のために悔しさを噛み締め、1年コツコツと準備してきた人達がいる。経済的に不安定な昨今、自らのシートもままならぬ現状・・、ライダー達は自らの未来への大きな足掛かりを求めて、この大舞台の・・過酷過ぎる環境の中にチャレンジする。そんなライダーやチームの“想い”はその走りを通して、観客達のココロを鷲掴みにする。
Jul 16, 2013
コメント(0)
時代背景1980年代から1990年前半は、日本のスポーツ・バイクシーンが輝いた年代であった。1985年から1995年の10年間は日本でもっともスポーツバイクが売れた時代だった。そのスポーツバイクの夏の祭典である8耐の人気もまたピークを迎えていた。毎年夏、鈴鹿には15万人以上の観客が全国各地から押し寄せてサーキットをうめつくした。1989年ホンダ、ガードナー&ドゥーハン WGP(ワールドグランプリ)トリオヤマハ、レイニー&マギー WGPトリオ、& ケニーの秘蔵っ子と呼ばれたコシンスキーがタイラさんと組むヨシムラ シュワンツ&ポーレンカワサキ スライト&フィリス世界耐久スペシャリスト&全日本トープライダー等々・・今でいえば、ロレンソ、ペドロサ、マルケスなどの世界のトップライダーが大挙して鈴鹿にやってくるって感じでしょうか・・。1990年レイニー、シュワンツの参戦はなかったものの・・やはり世界のトップライダーが大挙して鈴鹿にやってくる。この年、スズキがワークス体制で参戦。優勝賞金1千万エン(エディーがハチタイは稼げた・・と後のインタビューで語っておられました。)清水国明、島田新助、高田純次、定岡正二など芸能人が多数参加していたまさに8耐の黄金伝説・・1989年、フロックと陰口を叩かれた8耐表彰台、1990年、改めて自らの成績でその実力を知らしめた"an Team Blue Fox "宮崎・大島組。後に現役当時の宮崎さんが世界グランプリを訪れているのですが、世界のトップライダー、エディー&ガードナーが宮崎さんを暖かく迎えていた記事がとても印象的でした。1990年鈴鹿8耐大島正選手「見ていて楽しいもんは走ったらもっとおもろいでぇ!」
Feb 24, 2013
コメント(0)
フェイスブックのおかげでヤマハの北川さんとネットを通してお話する事が出来ました。1990年 鈴鹿8耐にエディー・ローソンが鈴鹿8耐に参加致しましたが、意外な事実がココに書かれております。“ケニー・ロバーツはライディングアーティスト” 「RACERS モトGP公開取材2」
Feb 21, 2013
コメント(2)
タイラは過去5回、8耐で完走出来ていないなかった。ヤマハは前年度チャンピオンのエディー・ローソンをタイラのペアライダーに選んだ。エディーは1990年第2戦アメリカにてブレーキトラブルで転倒。手を怪我し、チャンピオン争いから脱落していた。エディー・ローソン、10年ぶりの4ストロークマシンでの闘い。序盤に転倒したOKI HONDA、猛烈な追い上げをみせていた。おまけにホンダはピット作業がはやい。OKI HONDA ガードナー/ドゥーハン組「今のペースならレース終盤に並ぶか抜けるだろう。」シャケさん「ホンダチームは耐久のスペシャリスト、対するヤマハは耐久慣れしていない。スプリントのメカで闘っている。」レース中、エディーはナーバスな表情をみせていた。ヤマハのスタッフはエディーを囲み、ジャーナリストを近づけないようにしていた。1990YZF750(OWB7) #21 平忠彦&エディー・ローソン
Feb 18, 2013
コメント(0)
1990年鈴鹿8耐 先行するYAMAHA TECH21チーム、序盤の転倒から脅威の追い上げをみせるOKI HONDAチーム。しかし、あまりの追い上げが計算を狂わせ、ガス欠リタイアとなってしまう。翌年、前年の失敗への対策がとられたマシンでトップを独走し、OKI HONDA 優勝を飾る。80's バイク”1990YZF750(OWB7) #21 平忠彦&エディー・ローソン”1991 RVF750 #11 OKI HONDA ワイン・ガードナー/ミック・ドゥーハン
Oct 15, 2012
コメント(0)
Aug 19, 2012
コメント(0)
Aug 19, 2012
コメント(0)
Aug 15, 2012
コメント(0)
スプーンの周回遅れとの混戦、チェカが勢いあまり出口をパス。会場では拍手を贈るモノ達もアリ・・しかし、俺様は思いっきり溜息だよ。でも、まだチャンスはあるっっ! チェカが出口を引き離しにかかる。周回遅れを交わしながら、出口が必死にコレに食らいつく。新シケイン、昔のまっちゃんコーナーかな?複数のライトの中、一台のマシンが明らかなにスピードが落ちてゆく。”・・もしかして、マシントラブル??” 青山の誰も気づいていない。俺の思いすごしだったらいいが・・。 しかし・・チェカは単独でホームストレートを走り去る。イヤな予感が当ってしまった。 出口のその背中がすべてを物語っていた。 EVA RT TEST TYPE-01TRICK☆STAR、ゴール寸前で戦列を離れる。 最終ラップ、余裕でフワリとフロントを浮かせるTSR秋吉。 TSR、2連覇達成。喜びを全身で表わすジョニーの横で藤井監督は10年も年を重ねたように消耗していた。ハチタイで勝つという事はこういう事なんだな・・。 勝ったモノ、思ったような結果を手に出来なかったモノ・・チェッカー後は皆に賛辞が贈られる。 ウィングランに観客がなだれ込みライダー達とハイタッチ。こんな光景もハチタイならでは・・。 2012・TSR号は様々な人々の想いを受け止めながら、静かにその咆哮を止める。 新婚ジョニーには最高の贈り物。表彰台ではジョニー、日本のファンに最高の賛辞を逆に贈る。イデテン秋吉、怪我しても宇宙人、全日本参戦はハチタイの為、HRCに止められてました。その役目を見事に果たしました。タディー、縁の下の力持ちです。お疲れ様でした。 おめでとう! あぁ~・・これだからハチタイは辞められん。現地に行けないヒトも来年は青山行って、いっしょに声援贈ろうぜぇー! また来年。皆様、有難うございました! 2012 鈴鹿8耐決勝 その12012 鈴鹿8耐決勝 その22012 鈴鹿8耐決勝 その3
Jul 30, 2012
コメント(0)
コースクリア、団子状態のバトルが繰り広げられる。トップ秋吉はタイヤ、コースの状態を見ながら徐々にペースを上げてゆく。 634RTハルクプロの転倒により、2位に上がってきたSUZUKI ENDURANCE RACING TEAM 、加賀山がキッチリ走り、肩をポンと叩き、バンサンにバトンを渡す。直後に130Rで一台のマシンがクラッシュ。土煙の中から出てきたのは2位走行中、ピットアウトしたばかりのバンサンだ!上位チームに牙を剥く鈴鹿の魔物。 バンサンの転倒で表彰台圏内に上がってきたのはTOHO Racing with MORIWAKI。キットパーツから山口辰也が中心となり、マシンを作りあげてきたプライベートチームだ。世界グランプリ・モト2クラスで今シーズン散々な目にあっている高橋裕紀。ひさびさの灼熱地獄のハチタイを「走っていて楽しい」。聞くヒトが聞けば、変態一歩手前のコメントを残す。(??)昨シーズンまで愛用していたクシタニのツナギはユーキの身体にピッタリハマり、チームのメカ達が連日徹夜で仕上げたマシンはライダーのモチベーションを確実に上げていた。この後、高橋はチェッカーまで連続走行を決行、チームの為に貢献した。世界に戻っても・・”ガンバレ! タカハシっっ!” ピットの前に新車のようなピカピカのCBR1000RRが現れた。キヨナリが汗だくで持って帰ってきた黒コゲのマシンをハルクのメカ達は多分1時間強だろう・・修復していた。勝てはしなかったが、素晴らしいチーム力を見せつけるハルクプロ。 高橋巧がエンジンを始動させるとチーム。メーカーを越え、暖かい拍手が巻き起こった。 スズキフランスの耐久チームの脱落により2位に浮上していたBMW MOTORRAD FRANCE 99にも鈴鹿の魔物が牙を剥いてくる。ピットアウト直後に緊急ピットイン。何も用意されてないピット前は騒然とする。ガレージに入れてコンピューターチェックするも異常は見当たらない。チームリーダーはマシンをガレージから出そうとする。慌てたのはライダー ”何も処置しないで、マシンをこのままコースに戻すのか!?””トラブルを確認したが、異常がないんだ!手の出しようがないだろっ!”ライダー、両手を挙げ、天を仰ぐ。強引にコースに戻されたS1000RR、マシンはやがて異音を発し出し、本来の速さを取り戻す事はなかった。 追い上げのレースとなったヨシムラにもトラブルが舞い降りる。マシントラブル。”押して修復するには時間が無さ過ぎる。”コースサイドを単身で歩く青木宣篤、鈴鹿の観客から暖かい拍手が贈られた。 ”ライトが点灯しない・・”コツコツ積み上げてきたものが無になる瞬間だ。Teluru& EMOBILE★Kohara RT来年のハチタイはぶちかましたれっ! 上位チームの脱落により3位争いが激化する。YAMAHA FRANCE GMT94 MICHELIN YAMALUBE のピットインによりEVA RT TEST TYPE-01TRICK☆STAR がテールに張り付いてくる。基本、青山はホンダさんの本拠地なんだけど、皆がそれぞれに応援するライダーに声援を贈っている。ヤマハ党の俺様はモチロン、カワサキの出口を応援!(??)だって出口は今日の為に苦汁を飲んできたんだもの。それを知ってるモノとしては声援を贈らずにはいられないだろーよ! ラスト30分の攻防。暗い中で自殺的スピードで競り合う2台。青山ホンダは誰も帰るモノはいない。2台のバトルに釘付けになる。 出口が抜くモノ、チェカも出口の後方で出口とそのマシンの消耗具合を貼りつきながら観察してる。”イヤらしぃなぁ・・” ・・でもそれがハチタイだ。ロードレースなのだ。 その3につづく・・(楽天は文字数制限があるんだよ・・めんどいネ。。) 2012 鈴鹿8耐決勝 その12012 鈴鹿8耐決勝 その22012 鈴鹿8耐決勝 その3
Jul 30, 2012
コメント(0)
今年も青山ホンダ本社様にて8耐観戦です。ホンダさん、有難う。 ヨシムラのジョシュがいいスタートを決める。 1位ヨシムラ・ジョシュ2位ハルク・清成3位モンスターエナジー・中須賀 TSRのジョニー、2年前のぶっ飛んだ速さはまだ見えず・・。中須賀が清成を抜きトップに・・これは悲願の優勝が・・。引き離しにかかった中須賀、130Rでタイヤがスルリと・・姿勢を崩し、あっという間に。。身体のアチコチが痛いハズ・・中須賀、押してピットに戻ろうとする。 これは押すのたいへんだったろうナ。。マシン修復し、コースに復帰するもリタイアに。。 一線級の速さを魅せる清成、トップで青山とライダー交代。 病み上がりのイダテン・秋吉、脅威的な速さで青山を追いつめる。130Rの立ち上がり、青山のテールに張り付く。この後、得意とするシケインの突っ込みで青山をパス。青山を引き離すかと思われた秋吉、ペースが上がらず青山に抜き返される。路面温度が高いからセーブしていたのか?? 再び抜き返し、青山を引き離しにかかる。 8耐に人一倍強い思い入れがある井筒、8耐限定だが再びトリック☆スターに戻ってきた。今年は全日本には参戦していない出口。1年に1度のチャンスに想いをこめ走っていた。EVA RT TEST TYPE-01TRICK☆STAR 2度目のルーティーンでは本来のキレのある速さをみせるTSRジョニー。SBKではチームメイトである青山に急接近、抜き去る。 ヨシムラのジョシュも成長いちじるしいライダー。しかし、黄旗無視の追い越しによりペナルティーを食らってしまう。ヨシムラはその後もマシントラブル発生、大きく順位を落としてしまう。 TSRのジョニーがピットイン。すぐ後にハルク・青山も続く。TSRは”宇宙人”秋吉にチェンジ、ハルクは通常ルーティーンでの順番は高橋巧だが、ここでチームの最速男・清成をぶつけ、勝負をかけてくる。チームの想いを一身に背負い、清成がピットアウト。 しかし・・直後のデグナーに悲鳴が響き渡る。 #634 MuSASHi RT HARC-PRO 清成龍一、ピットアウト直後のデグナーカーブで転倒。 燃料満タンの車体が火を吹いた。車体は火の玉となり、燃料を撒き散らしながらランオフエリアを回転していった。キヨナリがいない・・場内は凍りついた。まさか・・この火の中に・・。 火の中から動くゆっくりモノが・・清成は無事だった。皆が胸をなで下ろした瞬間だった。 しかし、火災は撒き散らした燃料に飛び火し、コースは大混乱に。。火はなんとか消し止めたものの撒き散らされた消火剤を綺麗にしなければならなかった。 うつむき・・頭を何度も振り、自分を責め続けるキヨナリ。でも・・命あっただけでもめっけもんだ。次! 次! 来年リベンジ!この後、清成は黒こげになったマシンを押してピットに戻っていった。 セーフティーカーが導入された。得したチーム、損したチーム・・ここも運命の分かれ道。 その2に続く・・2012 鈴鹿8耐決勝 その12012 鈴鹿8耐決勝 その22012 鈴鹿8耐決勝 その3
Jul 29, 2012
コメント(0)
Jul 8, 2012
コメント(0)
Motorcycle racers”1985 FZR750(OW74) #21 ケニー・ロバーツ&平忠彦"
Sep 16, 2011
コメント(3)
9月に発売延期されていたのか・・待ち遠しい。。1985 FZR750(OW74) TECH21 ケニー・ロバーツ&平忠彦.
Aug 23, 2011
コメント(0)
本日、8月16日 (火) よる7時 TBS系列 O.A. ”紳助社長のプロデュース大作戦”
Aug 16, 2011
コメント(9)
全35件 (35件中 1-35件目)
1