PR
KEI_OKU
Everything changes and life is short 😁
Category
カテゴリ未分類
(257)小型旋盤
(95)ターボ X1/9
(34)Vespa
(5)シトロエンXM
(23)鉄工・鍛冶
(24)GL-120
(47)Shed
(111)W126
(27)3wheeler
(11)ワンオフ製作
(5)自転車
(96)Deckel FP1 Rebuild Project
(111)小さな畑
(21)W201 190E
(60)工具(Tools)
(193)photo
(5)木工 Woodworking
(196)ハウスキーピング(Housekeeping)
(22)VW GOLF WAGON
(241)エレクトニクス・ガジェット
(4)デジタル・ガジェット
(40)ガレージング
(61)Keyword Search
▼キーワード検索
Comments
コメントに書き込みはありません。
まだ登録されていません
2003.09.14
カテゴリ： カテゴリ未分類
昨日・今日とフレンチブルー・ミーティングでも
おなじみの車山高原に出かけてきました。
行きは高速が大渋滞だったので国道20号を暫く
利用したのですがこちらも渋滞で難儀しました。
シトロエンXMはプラグケーブルをノロジー化して
からエンジン音が静かで高速の坂道でもねばってくれる
感じがあります。
高原からの帰路、山道をハイペースで下ると後続のユーノス
ロードスターを引き離せる位で、シトロエンのブレーキ
XM、10万キロを越えたら
もう少し色々手を入れてやろうと思います。
おなじみの車山高原に出かけてきました。
行きは高速が大渋滞だったので国道20号を暫く
利用したのですがこちらも渋滞で難儀しました。
シトロエンXMはプラグケーブルをノロジー化して
からエンジン音が静かで高速の坂道でもねばってくれる
感じがあります。
高原からの帰路、山道をハイペースで下ると後続のユーノス
ロードスターを引き離せる位で、シトロエンのブレーキ
XM、10万キロを越えたら
もう少し色々手を入れてやろうと思います。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
