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2025.10.25
カテゴリ： VW GOLF WAGON
引き続いて・・ストックパーツからリヤのバンプストップラバーを
出してみました。・・写真のようにMEYLE製でまあまぁ良質に思えます。😀
ところでアッパーマウントを交換するか否かですが・・
走行距離からすれば、未だ替えなくて良さそうですが
・・年式から鑑みて併せて交換しようと思い直しました。
この部品、国内では安価で良質なブランド製が少ないのでCars245に
発注しました。Sachs製で1500円程度でしたから送料込みでも国内
より安くあがると思います。😀
さて、この時期は丁度、オートマのATF交換のタイミングなので
抜き出しています。
最初にドレインプラグと油量調整ゲージパイプを5mmアーレンキーで
取り外してATFを少し抜いてからドレインを締めてオイルパン全体を
そっと取り外しATFをこぼさないように注意しつつ降ろしました。
同時にATFフィルターも交換しました。フィルターの嵌合部シールはバルブ
ボディ側に残るのでピックなどで抜き出しました。ドレインしたATFは前回と
同様で約2.6lでした。・・スラッジも微細な物だけで問題無しです。😀
漏斗に灯油ポンプの蛇腹ホース部を接続してATFを給油しています。
・・今回は僅かに多めの2.7l入れておきました。 😁
エンジンオイルとATFを交換したので・・エンジン始動・・ATセレクターを
入れて試乗・・スムーズに前進・後退・シフトします。 🥳
・・・続く・・・
出してみました。・・写真のようにMEYLE製でまあまぁ良質に思えます。😀
ところでアッパーマウントを交換するか否かですが・・
走行距離からすれば、未だ替えなくて良さそうですが
・・年式から鑑みて併せて交換しようと思い直しました。
この部品、国内では安価で良質なブランド製が少ないのでCars245に
発注しました。Sachs製で1500円程度でしたから送料込みでも国内
より安くあがると思います。😀
さて、この時期は丁度、オートマのATF交換のタイミングなので
抜き出しています。
最初にドレインプラグと油量調整ゲージパイプを5mmアーレンキーで
取り外してATFを少し抜いてからドレインを締めてオイルパン全体を
そっと取り外しATFをこぼさないように注意しつつ降ろしました。
同時にATFフィルターも交換しました。フィルターの嵌合部シールはバルブ
ボディ側に残るのでピックなどで抜き出しました。ドレインしたATFは前回と
同様で約2.6lでした。・・スラッジも微細な物だけで問題無しです。😀
漏斗に灯油ポンプの蛇腹ホース部を接続してATFを給油しています。
・・今回は僅かに多めの2.7l入れておきました。 😁
エンジンオイルとATFを交換したので・・エンジン始動・・ATセレクターを
入れて試乗・・スムーズに前進・後退・シフトします。 🥳
・・・続く・・・
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