🤠 OAK GARAGE 🤠

小心者なので😁 ワンタイムユースのストレッチボルトも交換します。
SACHSに統一したかったのですが在庫が無くLEMHORDERと分けて
発注/入荷・・検品すると物は全く同じで両社ともZF傘下なんですね。。🥹

最初に車をリフトアップし油圧ジャッキで足回りを持ち上げておき16mmボルトを

インパクトで外します。車両右側のみフェンダーのインナーカバーを外さないと

上2本の内、左ボルトにアクセス出来ませんが・・取り外しは容易でした。😀

YouTubeで車上でも交換できるとあったので、やってみました。

確かに可能ですがソックリ外した方が何かと整備し易いように思います。😁

バンプストップラバーはMEYLE製を使いましたが、若干硬いのか上下共

入りづらくて手こずりました。😅

特に下側はヒートガンで熱し、内側の切り欠き部を狙ってドライバーで

思いっきり押し込んで入れました。

ショックアブソーバーと合体します。モンキーレンチで軸の廻り止めを
しつつ めがねレンチで締めました。

組付けはM10x35・2本のボルトを50NM+45度か75NMで締めるようですが

トルクレンチで75NMに締めときました。

その後、インナーカバーを組戻して完了です。😀

取り外した旧いショックマウントを点検してみると・・まだまだ使えそうで

今回はチト早まったかなぁ・・と反省してます。😁　

こうした潜り作業にも小型のLEDワークライトをよく使いますが・・

今回はアマゾンで売れているらしい写真右の製品を試してみました。

結構明るく、マグネットも使えるレベルです。

数度のボタン押しで切替えしなくても、長押しで消灯できるのが便利です。😁