■ MAIN SILENCER & TAIL END スポーツカー系のエンジンに比べトルクの低い軽自動車用エンジンではNA、ターボ共に高回転域を常用することが多くレガリスKのメインサイレンサーもアクセルレスポンスはもちろん高回転域の伸びを考慮した専用のセッティングを施している。また、ローダウン時に備え薄型サイレンサーなどで十分なロードクリアランスを確保しているレガリスKはスタイリッシュ派にも嬉しい一品。
■ MAIN PIPE 純正では小径に設定されているメインパイプを一回り大きく設定することで排気抵抗を低減させ低回転域から高回転域まで全域でのトルク&パワーアップを実現。薄肉SUS304ステンレス材の使用によりパワーウェイトレシオの向上にも効果を発揮している。