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2008.08.18

たった10機じゃどーにもならない気がするが

カテゴリ：エセ軍事マニアの呟き

＜←昨年の陸自明野駐屯地航空祭でのAH-64D。果たして行く末は・・・＞

　2005年からAH-1S対戦車ヘリコプターの後継となる戦闘ヘリコプターとして調達が開始されたものの、アメリカでのAH-64DブロックIIの生産終了等の理由により総取得機数が当初予定の60機前後から13機に大幅削減されることになった陸上自衛隊のボーイングAH-64Dアパッチ・ロングボウですが、共同通信社の記事によれば、 防衛省は来年度予算の概算要求で計上する予定だった３機分の調達を断念する方針を固めたとのことです。
　総取得機数の削減によってライセンス生産を担当する富士重工の生産設備投資費の減価償却分を残る調達機数に上乗せすることになったため、それでなくても高価なAH-64Dの調達費用がさらに嵩んでしまったのが理由のようです。2008年度予算での調達も同じ理由により断念されたため、AH-64Dの調達数は2007年度予算までの計10機に留まることになります。

　今の所情報源が新聞社の報道だけなので、もうしばらく情報を精査する必要がありますが、13機でさえ戦力としては微妙なのにさらに減らされて10機では何のための後継機導入なのかますますわからなくなってしまいますね（嘆息）
　問題はその10機のAH-64Dの今後です。現時点ですでに６機が航空学校（教育支援飛行隊および霞ヶ浦校）に配備されていますが、残り４機だけで実働部隊の飛行隊が編制できるとはちょっと考えられません。もし正式に10機で調達打ち切りになるとすれば、10機全機を一旦航空学校に配備した上で所定の運用要員の教育が完了してから丸々実戦部隊に移管するという可能性も現実味を帯びてくるのではないでしょうか。

　共同通信の記事では、"かつて想定されていたような大規模な着上陸侵攻の可能性が低くなった現状ではAH-64Dほどの高性能の戦闘ヘリコプターの必要性は薄い"という防衛省内の意見も本件の背景にあるとのことですが、AH-64Dの調達が今後どうなるにせよ、旧式化と老朽化が進むAH-1Sの後継機が必要な現状に変わりはないわけです。しかし、今の所は新たなAH-1S後継機についての具体的な動きはまだありません。まさか今更AH-1Sを新規生産するわけにもいかないでしょうし（笑）もしかすると、AH-1Sを純減させた上で現在の５個対戦車ヘリコプター隊自体を一部削減してそこにAH-64Dと新しい後継機を集約するという可能性も出てきそうです。
　ただ、以前にも書きましたが、今後新たな後継機を選定するにしても、AH-1Sを上回る性能を備える攻撃ヘリコプターの種類はAH-64Dを含めて決して多いわけではなく、そのどれもが今後陸自で導入するには微妙な要素を含んでいるものばかりです。果たして防衛省が今後どのような対応を取るのかますます気がかりになってきます。

　ちなみに、一部のマニア等がAH-1S後継機として期待しているであろうOH-1観測ヘリコプターの武装化については、管理人の私見としては否定的に考えております。OH-1の武装化案は先のAH-X選定の際に構想が練られたもののAH-64Dの採用により具体化せずに終わったと言われていますが、例えベースとなる物があったとしても航空機の新規開発は一朝一夕でできるようなものではなく、もし防衛省が本気でOH-1ベースの国産戦闘ヘリコプターの導入を考えているなら、現有のAH-1Sの耐用年数を考慮すると今後数年以内に開発着手などという悠長なことは言っていられないはずです。しかし、現時点では技術研究本部等の情報を当たってみてもそんな動きはまったく見当たりません。
　まぁ個人的な印象としては、仮にOH-1をベースに国産戦闘ヘリコプターを開発したとしても、飛行性能等では優れた能力を発揮するでしょうがAH-64DやAH-1Zバイパーと比較すると総合的には見劣りするものにしかならないのではと予想してますけどね（苦笑）

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