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2009.05.15

パイレーツ・オブ・ソマリアン

カテゴリ：エセ軍事マニアの呟き

　アフリカのソマリア沖・アデン湾において海賊が跳梁し、民間の商船等が襲撃や誘拐等の被害を多数受けていることから、当事国および国連安保理の了解の元にアメリカ・イギリス・ドイツ・ロシア・中国など各国の海軍が艦艇を派遣して商船の警護や海賊の掃討作戦を行っています。日本も国会での議論の末に海上自衛隊の護衛艦の派遣を決定し、ひとまず自衛隊法第82条の海上警備行動を根拠として３月中旬から『さみだれ』（DD106）と『さざなみ』（DD113）の２隻がソマリア沖に派遣されて日本関連の船舶に対する警護任務に就いています。
　２隻は４月１日から５月13日時点までに計17回の船舶護衛活動を実施し、今の所は警護対象の船舶に実害はなく、護衛艦が海賊に対して武力行使に至る事態も発生していませんが、現時点では警護対象ではない外国籍の船舶からの要請を受けて緊急措置として護衛艦が海賊と思われる不審船を追跡するという事案が何度か起きています。今後は、警護対象をすべての船舶に拡大すると共に海自・海保の艦艇に海賊行為抑止のため危害射撃を認める海賊対処法案が４月下旬に衆議院を通過して今国会中に成立する見通しで、これに派遣根拠が切り替えられることにより、護衛艦による海賊対処への法的な障害はひとまず改善されることになるでしょう。

　そんな中、こんな笑い話が・・・

＊「反対、でも守って」ピースボート、海自が護衛　ソマリア沖 　　＜Yahoo!ニュース／産経新聞＞
（注：Web上のニュース記事のため時間経過により削除される可能性があります）

　現在衆議院議員の辻元清美氏（社民党）が設立し、民間レベルの国際交流を旗印に旅客船での世界一周旅行を実施している日本のNGOのピースボートですが、政治色の強い（特に反米・反体制色が強い）その活動内容には賛否両論があります。で、ピースボートはソマリア沖への海自派遣に反対する市民団体等の共同声明にも名を連ねていますが、そのピースボートの旅客船が11～13日にかけてアデン湾を航行する際に、海自の護衛艦が警護する日本関連船舶の船団に加わったようです。
　なお、これについての防衛省の公式発表はこちら↓

＊アデン湾における第17回の護衛の終了について 　　＜防衛省・自衛隊＞

　この中の"外国の船舶運航事業者が運行し日本人が乗船する外国籍船１隻"というのがピースボートの船でしょう。

どう見たって言行不一致であり滑稽としか言いようがありませんね （黒笑）
　ピースボート事務局曰く「主張とは別に参加者の安全が第一。（企画・実施会社が）護衛を依頼した判断を尊重する」だそうですが、ピースボートの船旅を実施している(株)ジャパングレイスは事実上ピースボートと一心同体であり、船のチャーター主たるピースボートが自らソマリア沖の海自派遣に反対しているにも関わらず「参加者の安全第一」だの「判断を尊重」だのとヌカすのは悪質なダブルスタンダードと言われても仕方ないでしょう。逆に言えば、例えこんな連中であろうとあくまで任務として粛々と警護する海自の皆さんには改めて頭が下がります。
　ちなみに、そのピースボートの旅客船『オリビア』は海自が警護する船団に合流するため５月８日に予定していたモルディブへの寄港を中止したそうで、Web上で見つけた参加者のブログを見てみると、『オリビア』の甲板では海賊に襲われた場合に備えて放水用のホースを準備していたとか、朝には船首でみんなで自衛隊ウォッチングとか興味深い内情？が・・・（苦笑）

　さて、その海自によるソマリア沖での船舶警護活動ですが、空中からの監視活動を強化するため、新たに厚木航空基地の第２航空群からP-3C哨戒機２機が派遣されることが決定し、本日浜田靖一防衛大臣より派遣命令が発令されました。P-3Cはソマリアの隣のジブチの国際空港を拠点として海賊に対する監視活動を行う予定で、今月下旬には本隊が出発して６月から活動を開始します。また、拠点となる空港での警備活動のため陸上自衛隊からも部隊が派遣されます。海自のP-3Cが実任務で海外に派遣されるのは今回が初めてで、また陸自から派遣される部隊には中央即応集団の中央即応連隊も含まれており、こちらも創立以来初の海外での実任務となります。

　何しろ沿岸当事国たるソマリアの無政府状態が未だ収拾のメドが立たず、現地の法執行機関による海賊取り締まりがまるで期待できない現状だけに、海自を含む各国海軍のソマリア沖展開がいつまで続くのかさっぱりわかりませんが、いつか来る任務終了の時まで犠牲者を出すことなく任務を完遂してもらいたいと願うばかりであります。

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