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ちゃり好き
サイクルベースあさひのロードバイク PRECに乗っています。 なんちゃってロードとも言われる格安ロード。 ただ今、走行距離約47000km。 無事に楽しく乗っています。 でぶな私がダイエットのためにゆっくり乗るのは、 最適です。 いやぁ～、自転車って本当にいいですね。 自転車のことが気になって、毎日あれこれ考えてばかり。 自転車に夢中。 それから、日常のことをちらほら。 時々、子育て。
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2009.04.27
カテゴリ： 車
今日は車の話です。最近、あんまり自転車の話してませんね。
で、車なんですが、私のR33、買ってから一度もクラッチを交換したことがありません。
今の走行距離は107000km程度です。
10万kmに近くなって、タイミングベルトを換えてもらう相談をした時、ディラーの人に言われました。
「もうクラッチ換えちゃってもいいんじゃないですか」
確かにそうですね。
例えば今迄と同じ条件で走ったとしても、今交換して次の交換は20万km。
なら、それ迄この車に乗っているか分かりません。
でも、結局換えませんでした。
それより大きかったのは、リスクへの対応です。
というのは、事故というのはいつ起こるか分かりません。
という事は、例えばクラッチを交換した直後、事故で廃車になる可能性があります。
としたら、交換してしまったクラッチの費用は、全く無駄になってしまうことになります。
であれば、特に今交換しなければならない理由がなければ、その時迄現状維持。
そうしておけば、無駄な出費をする可能性を減らすことが出来ます。
なかなかちいさいこと、考えていますね。
人間が小さいですから。よく言われます。
で、車なんですが、私のR33、買ってから一度もクラッチを交換したことがありません。
今の走行距離は107000km程度です。
10万kmに近くなって、タイミングベルトを換えてもらう相談をした時、ディラーの人に言われました。
「もうクラッチ換えちゃってもいいんじゃないですか」
確かにそうですね。
例えば今迄と同じ条件で走ったとしても、今交換して次の交換は20万km。
なら、それ迄この車に乗っているか分かりません。
でも、結局換えませんでした。
それより大きかったのは、リスクへの対応です。
というのは、事故というのはいつ起こるか分かりません。
という事は、例えばクラッチを交換した直後、事故で廃車になる可能性があります。
としたら、交換してしまったクラッチの費用は、全く無駄になってしまうことになります。
であれば、特に今交換しなければならない理由がなければ、その時迄現状維持。
そうしておけば、無駄な出費をする可能性を減らすことが出来ます。
なかなかちいさいこと、考えていますね。
人間が小さいですから。よく言われます。
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