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ちゃり好き
サイクルベースあさひのロードバイク PRECに乗っています。 なんちゃってロードとも言われる格安ロード。 ただ今、走行距離約47000km。 無事に楽しく乗っています。 でぶな私がダイエットのためにゆっくり乗るのは、 最適です。 いやぁ～、自転車って本当にいいですね。 自転車のことが気になって、毎日あれこれ考えてばかり。 自転車に夢中。 それから、日常のことをちらほら。 時々、子育て。
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2009.05.17
カテゴリ： 自転車
スプロケットを変えたという話です。
実は、この時迄「歯の数」の部分はたいして気にしていませんでした。
いわゆるTの前の数ですね。
気にしていないというと、正確ではありませんね。
先代のMTBからクロスに変えた時、
「このマウンテンバイクより速いの」と言って買ったのですが、
最初に買ったものは、前の歯が44だったために、いくらこいでもスピードが出ず、
結果、CS2500にしてもらったという経緯があります。
その時、「歯の数」に興味を持ち、もっと考えておく必要はあった訳です。
ですが、今回11Tにしてみて分かったのですが、重くては踏めないという、ごく当たり前の事実に直面しました。
そこで、さきの自分のミスにも気付いたのです。
どうやら、ケイデンスというのは90が標準らしく、重いギア・低いケイデンスで走ると言うのは、あまり常識的ではないらしい。
そういう意味では、最初に自転車屋さんが紹介してくれた、前44のギアも、あながち間違っていなかったように思います。
前44、後ろ14Tであれば、ケイデンス90くらいで走れそうです。(これは、記憶が定かではないのですが、目いっぱい漕いでも、22km/hくらいだった気がします)
自転車屋さんに悪いことをしましたね。
尤も、今でも疑問に思うことはあります。
と言うのは、CS2500でケイデンス90にしようとすると、(後ろを18Tとかにすると)、どうにも体が跳ねてしまいます。
多分、そこで力を随分ロスしてしまって、長続きしません。
更に、息もあがってしまいます。
どうにも、私がケイデンス90で走るということは、難しいのです。
実は、この時迄「歯の数」の部分はたいして気にしていませんでした。
いわゆるTの前の数ですね。
気にしていないというと、正確ではありませんね。
先代のMTBからクロスに変えた時、
「このマウンテンバイクより速いの」と言って買ったのですが、
最初に買ったものは、前の歯が44だったために、いくらこいでもスピードが出ず、
結果、CS2500にしてもらったという経緯があります。
その時、「歯の数」に興味を持ち、もっと考えておく必要はあった訳です。
ですが、今回11Tにしてみて分かったのですが、重くては踏めないという、ごく当たり前の事実に直面しました。
そこで、さきの自分のミスにも気付いたのです。
どうやら、ケイデンスというのは90が標準らしく、重いギア・低いケイデンスで走ると言うのは、あまり常識的ではないらしい。
そういう意味では、最初に自転車屋さんが紹介してくれた、前44のギアも、あながち間違っていなかったように思います。
前44、後ろ14Tであれば、ケイデンス90くらいで走れそうです。(これは、記憶が定かではないのですが、目いっぱい漕いでも、22km/hくらいだった気がします)
自転車屋さんに悪いことをしましたね。
尤も、今でも疑問に思うことはあります。
と言うのは、CS2500でケイデンス90にしようとすると、(後ろを18Tとかにすると)、どうにも体が跳ねてしまいます。
多分、そこで力を随分ロスしてしまって、長続きしません。
更に、息もあがってしまいます。
どうにも、私がケイデンス90で走るということは、難しいのです。
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