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ちゃり好き
サイクルベースあさひのロードバイク PRECに乗っています。 なんちゃってロードとも言われる格安ロード。 ただ今、走行距離約47000km。 無事に楽しく乗っています。 でぶな私がダイエットのためにゆっくり乗るのは、 最適です。 いやぁ～、自転車って本当にいいですね。 自転車のことが気になって、毎日あれこれ考えてばかり。 自転車に夢中。 それから、日常のことをちらほら。 時々、子育て。
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2009.07.30
カテゴリ： 自転車
環境問題が厄介だと思うのは、絶対的な価値基準というのが作りにくいところです。
尤も、絶対的な価値基準というような胡散臭いものが、この世に存在する筈もないのですが、
比較的多くの人に受け入れられる価値基準とでも言ったようなものが、なかなか想定できないのです。
というのは、私は自転車を愛用していますが、それを女性に求められるかというと、
ちょっと疑問です。
というのは、生身で夜も走ることになるのですから、一定のリスクを伴います。
帰りが遅くなってしまうのであれば、やはり車なりなんなりをお勧めします。
勿論、子供が車道を走ることも勧めません。
そのように、自転車に乗るには、人それぞれに基準が異なるのだと思っています。
誰でもどんな時でも、自転車に乗るべきだということは、
いえないと思うのです。
ここが環境問題の難しいところで、環境に対する取り組みは、
少なくとも今のところ、個々人によって異なることになります。
(これで、多くカタストロフが訪れれば、そんなことも言っていられなくなって、
ガソリンの配給制なんて出てくるかもしれませんね)
で、私の環境対策の一つは自転車であるわけです。
更に、自転車に乗る基準というのは、
1.一人で
2.荷物は8kg程度迄
3.片道20km程度
もういい年なので、
4.雨天は除く
とか入れたほうがいいかなと、思案しているところです。
尤も、絶対的な価値基準というような胡散臭いものが、この世に存在する筈もないのですが、
比較的多くの人に受け入れられる価値基準とでも言ったようなものが、なかなか想定できないのです。
というのは、私は自転車を愛用していますが、それを女性に求められるかというと、
ちょっと疑問です。
というのは、生身で夜も走ることになるのですから、一定のリスクを伴います。
帰りが遅くなってしまうのであれば、やはり車なりなんなりをお勧めします。
勿論、子供が車道を走ることも勧めません。
そのように、自転車に乗るには、人それぞれに基準が異なるのだと思っています。
誰でもどんな時でも、自転車に乗るべきだということは、
いえないと思うのです。
ここが環境問題の難しいところで、環境に対する取り組みは、
少なくとも今のところ、個々人によって異なることになります。
(これで、多くカタストロフが訪れれば、そんなことも言っていられなくなって、
ガソリンの配給制なんて出てくるかもしれませんね)
で、私の環境対策の一つは自転車であるわけです。
更に、自転車に乗る基準というのは、
1.一人で
2.荷物は8kg程度迄
3.片道20km程度
もういい年なので、
4.雨天は除く
とか入れたほうがいいかなと、思案しているところです。
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