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ちゃり好き
サイクルベースあさひのロードバイク PRECに乗っています。 なんちゃってロードとも言われる格安ロード。 ただ今、走行距離約47000km。 無事に楽しく乗っています。 でぶな私がダイエットのためにゆっくり乗るのは、 最適です。 いやぁ～、自転車って本当にいいですね。 自転車のことが気になって、毎日あれこれ考えてばかり。 自転車に夢中。 それから、日常のことをちらほら。 時々、子育て。
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2009.09.16
カテゴリ： 日常
（2009年9月16日21時00分 読売新聞）
「１４トントラックが信号待ちしていたワンボックス車に追突し」死者が出たのだとか。
なんかねぇ。
もうどうかしてますよ。
まぁ、それはみんな分かっているんですが。
やりきれないって言うか、なんていうか。
運転手は、「『携帯電話で会社に連絡するため停車場所を探そうと脇見運転をしていたら、ぶつかった』と供述している」そうで。
以前も触れましたが、この世の中は物理法則に支配されている訳で、
14トントラックを運転するということが、どれくらいのエネルギーを支配しているのかという意味も分からずに、
もちろん、乗用車を運転している時だって、高度な注意義務はあると思います。
でも、それと比較にならないくらいの注意義務が存在するわけで、
それが理解できない人間に、
そんなべらぼうな物理量を支配させてはいけないです。
方法は二つ。
一つ目。きっちり、自動車運転過失致死傷で有罪判決を出して、それも長い刑期で判決を出すこと。
二つ目。物理の基本知識テストを職業ドライバーには課すこと。
どっちか、できれば両方がいいんじゃないでしょうか。
「１４トントラックが信号待ちしていたワンボックス車に追突し」死者が出たのだとか。
なんかねぇ。
もうどうかしてますよ。
まぁ、それはみんな分かっているんですが。
やりきれないって言うか、なんていうか。
運転手は、「『携帯電話で会社に連絡するため停車場所を探そうと脇見運転をしていたら、ぶつかった』と供述している」そうで。
以前も触れましたが、この世の中は物理法則に支配されている訳で、
14トントラックを運転するということが、どれくらいのエネルギーを支配しているのかという意味も分からずに、
もちろん、乗用車を運転している時だって、高度な注意義務はあると思います。
でも、それと比較にならないくらいの注意義務が存在するわけで、
それが理解できない人間に、
そんなべらぼうな物理量を支配させてはいけないです。
方法は二つ。
一つ目。きっちり、自動車運転過失致死傷で有罪判決を出して、それも長い刑期で判決を出すこと。
二つ目。物理の基本知識テストを職業ドライバーには課すこと。
どっちか、できれば両方がいいんじゃないでしょうか。
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