自転車が好き(with あさひPREC)

(産経ニュース2011.11.26 21:57　西尾美穂子）全く、迷走の限りです。

『「自転車の通行路ができてから、店の売り上げが２、３割落ちた」』という部分。

「片側４車線の国道と歩道の間に柵を設け、幅約２メートルの自転車通行路を確保する道路整備」があり、自転車の保護が図られた訳ですね。

でも、「車や自転車の客が歩道脇の店に立ち寄りにくくなり、売り上げが減り始めた」んだとか。

考えてみれば、自転車は歩道を走るなという商店街の店主は、一方で、自転車でふらっと来て、店に立ち寄るという形態に恩恵を受けてもいた筈です。

更に、「車の客も店の前に車を一時停車しにくくなり、店への荷物搬入も不便になった」

要は、車も路駐して荷物搬入したいし、客も路駐してちょっと買い物がしたい。でも、自転車が車道を走るのは邪魔ってことで、もう訳が分からない。

路駐しての買い物でも、そこを通過する自転車には危険の原因そのものです。
自転車を車道に出して、更に安全を確保するとなれば、排除しなければならない。