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ちゃり好き
サイクルベースあさひのロードバイク PRECに乗っています。 なんちゃってロードとも言われる格安ロード。 ただ今、走行距離約47000km。 無事に楽しく乗っています。 でぶな私がダイエットのためにゆっくり乗るのは、 最適です。 いやぁ～、自転車って本当にいいですね。 自転車のことが気になって、毎日あれこれ考えてばかり。 自転車に夢中。 それから、日常のことをちらほら。 時々、子育て。
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2012.01.30
テーマ： ニュース(97047)
カテゴリ： 自転車
(読売新聞 1月29日(日)8時46分配信)
「大阪市が昨秋、メーンストリート・御堂筋（国道２５号）で歩行者との接触事故を防ごうと、自転車利用者に歩道を押して歩くよう呼びかけた社会実験で、自転車を降りた人は１００人あたり６人にとどまったことがわかった」
これ、感覚的に納得出来ます。
歩道を押して歩くのであれば、自転車はただの荷物。
実際に頼まれたから降りたのであって、頼まれないのに自ら危ないと言って、
自転車を押して歩く人なんて、そんなにいないように思います。
それこそ、自転車を押さないで、自転車なしで歩いた方が速くなってしまいますからね。
で、車道に出たら怖い。
結局、歩道を自転車が走る。
「マナー頼みの限界を露呈した格好だ」
その通りです。
結局、今の道路構造のままでは、どうにもならないのです。
車道に出て、安全に走ることが出来るなら、誰だってそうします。
好んで人を撥ねたいと思って、自転車に乗る人はきっと少ないからです。
でも、車道では本当に「死」の恐怖にさらされる。
更に、「要請に応じたのは１６４９人中１０６人（６・４％）だけ。
職員の前では降りても離れると再び乗る姿も目立った」とのことで、
私の上記の話を裏付けています。
これ以上、警察は強く本腰で、自転車の原則車道を進められるのでしょうか。
強引に進めれば、いろいろなところから不満が出るでしょう。
ピストを捕まえたように、その自転車も捕まえるというところまで行くのか。
そこ迄したら、自転車も車道に出ると思いますが、
その時には、自転車と車の事故が激増するでしょう。
そこ迄はしないんじゃないかというのが、私の予測です。
「大阪市が昨秋、メーンストリート・御堂筋（国道２５号）で歩行者との接触事故を防ごうと、自転車利用者に歩道を押して歩くよう呼びかけた社会実験で、自転車を降りた人は１００人あたり６人にとどまったことがわかった」
これ、感覚的に納得出来ます。
歩道を押して歩くのであれば、自転車はただの荷物。
実際に頼まれたから降りたのであって、頼まれないのに自ら危ないと言って、
自転車を押して歩く人なんて、そんなにいないように思います。
それこそ、自転車を押さないで、自転車なしで歩いた方が速くなってしまいますからね。
で、車道に出たら怖い。
結局、歩道を自転車が走る。
「マナー頼みの限界を露呈した格好だ」
その通りです。
結局、今の道路構造のままでは、どうにもならないのです。
車道に出て、安全に走ることが出来るなら、誰だってそうします。
好んで人を撥ねたいと思って、自転車に乗る人はきっと少ないからです。
でも、車道では本当に「死」の恐怖にさらされる。
更に、「要請に応じたのは１６４９人中１０６人（６・４％）だけ。
職員の前では降りても離れると再び乗る姿も目立った」とのことで、
私の上記の話を裏付けています。
これ以上、警察は強く本腰で、自転車の原則車道を進められるのでしょうか。
強引に進めれば、いろいろなところから不満が出るでしょう。
ピストを捕まえたように、その自転車も捕まえるというところまで行くのか。
そこ迄したら、自転車も車道に出ると思いますが、
その時には、自転車と車の事故が激増するでしょう。
そこ迄はしないんじゃないかというのが、私の予測です。
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