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ちゃり好き
サイクルベースあさひのロードバイク PRECに乗っています。 なんちゃってロードとも言われる格安ロード。 ただ今、走行距離約47000km。 無事に楽しく乗っています。 でぶな私がダイエットのためにゆっくり乗るのは、 最適です。 いやぁ～、自転車って本当にいいですね。 自転車のことが気になって、毎日あれこれ考えてばかり。 自転車に夢中。 それから、日常のことをちらほら。 時々、子育て。
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2016.09.19
テーマ： ニュース(97046)
カテゴリ： ニュース
「時事通信 9月16日(金)9時26分配信」
う～ん、これは厄介な問題ですね
「宅配大手」「の運転手が勤務中の駐車違反の身代わりで知人を出頭させた疑いがある」んだそうです。
「道交法違反と犯人隠避教唆などの容疑」は、あまりに当然ですね。
正直、宅配の車で、道交法施行令14-6-2-1の、
左端０．７５メートルの余地とって止めてる車見ないですよね。
尤も、普通の車もだけど。
止めないと、かなり他の車の邪魔になりますからね。
でも、厳密に言えば47-3違反で、119条の対象ですよね。
三か月以下の懲役か５万円以下の罰金か。
人の通行の用に供している路側帯に、
しっかり左端に寄せて車寄せてしまうと、
人がそこを通る時に、車道に大きくはみ出さなければなりません。
本来弱者で保護されるべき対象を犠牲にしているんですね。
先日は、歩道に丸ごと車を止めている車を見ました。
違反は違反ですが、その気持ちは凄いなと思いました。
駅からの道なのですが、歩道にすっぽり車が入っているので、
人が通る時には、一度歩道から車道に出ているんですね。
でも、それが「邪魔」にならないと思ったのでしょう。
確かに、車の邪魔にはなりません。なにせ、歩道に止めてますから。
さて、さて。
確かに、路側帯に0.75メートルの余地なんて開けて車をとめれば、
確実に車の流れを妨害します。
法律をきっちり守って宅配の人が、
路側帯左端に寄せないで車を止めれば、
ゆっくり自転車が法律に従って車道を走っている以上に
交通の流れを妨害します。
「違法」に路側帯左端に寄せて止めている車を容認している訳ですね。
その方が都合が良い。
車道を走っている自転車にクラクションを鳴らすことはあっても、
きちんと路側帯を埋めて出来るだけ車道にはみ出さずに止めている車に
「お前、道交法違反だ」とクラクション鳴らしている車はいない訳ですね。
もしかしたら、道交法施行令なんて読んだことないかもしれない。
宅配の人は、駐禁をとられる可能性を当然のものとして仕事をしている筈で、
「全ての道交法を守るのは現実的じゃないよ」といくら思ったところで、
警察に見つかれば、違反は違反です。
お金で済む部分もありますが、点数が足りなくなれば
仕事ができなくなります。
なら、身代わりを頼むことになる訳ですね。
勿論、身代わりを頼まれた方も、犯人隠匿になります。
私たちも、宅配のお世話になっている訳ですが、
そのような便利な社会を運営していくには、
ドライバーの違反が必要だと言う妙な形になってしまっています。
確かに、もう一人ドライバーが乗ることで、いつでも車を動かしうるようにするという方法もあります。
でも、結局宅配先によっては、駐停車禁止違反を犯して宅配する必要があって、
それはドライバーの人数に関わらない訳です。
若しくは、停車禁止がかかっていない場所に車を止めて、宅配先まで徒歩で移動するとか。
結局、コストや時間がかかることになる訳ですね。
本来は、そのような法規を順守して、それでも会社として成り立って行くべきなのでしょうが、
コストダウンへの圧力もありますし、
きれいごとだけでは済まない部分も多いように思います。
そのしわ寄せがドライバーさんにかかっているのなら、
とても残念です。
形としては、歩道では歩行者に危険を与え、
車道では、邪魔だとクラクションを鳴らされる自転車の立場に似て、
同情してしまいます。
ま、法律は法律なんですけどね。
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最終更新日
2016.09.19 15:18:08 コメントを書く
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