PR
キーワードサーチ
▼キーワード検索
ちゃり好き
サイクルベースあさひのロードバイク PRECに乗っています。 なんちゃってロードとも言われる格安ロード。 ただ今、走行距離約47000km。 無事に楽しく乗っています。 でぶな私がダイエットのためにゆっくり乗るのは、 最適です。 いやぁ～、自転車って本当にいいですね。 自転車のことが気になって、毎日あれこれ考えてばかり。 自転車に夢中。 それから、日常のことをちらほら。 時々、子育て。
カレンダー
まだ登録されていません
コメント新着
2017.07.01
テーマ： ニュース(97049)
カテゴリ： 車
前回の記事の補足です。
因みに、自動ブレーキの搭載限定免許は、
自動車メーカーにもメリットがあるので、
きっと通るのでしょうね。
データロガーの話は、微妙かな。
でも、Gセンサーのデータを集めることで、
急ブレーキ、急旋回の有無は蓄積できる筈です。
例えば、認知症の症状が出始めて、
びっくりして急ブレーキを踏む回数が増えてくれば、
当該運転手のリスクを数値化できる筈です。
尤も、運転特性も個人情報と言えば言えますから、
その取扱いは慎重にあるべきです。
また、最高速度の抑制については
単純に60kmしかでない車なんていうのもいいですね。
例えば一人乗りの小さな車を作って、最高速は60くらいで、
高速も乗れないとか。
そういう「足」のように使える車があって、
それに限定した免許なんていいと思います。
尚、最近のナビ機能を遣えば、
今走っている道の制限速度がどの程度かは、
それに応じて、速度を抑制する機能も、
将来的には検討されるべきでしょう。
そうすると、制限速度３０キロの道を
ちゃんと30で走っている自転車の私を、
物凄い速度で抜いていく車も、
って言うか、その程度は既に搭載可能な筈なのですが、
渋っているのは、
車の産業なのでしょう。
自転車のマナーを論う割には、
車の速度違反とか、横断歩道での歩行者優先は気にしませんからね。
結局、政治にもマスコミにも影響力を持っている車業界が、
それを決めているのでしょう。
因みに、自動ブレーキの搭載限定免許は、
自動車メーカーにもメリットがあるので、
きっと通るのでしょうね。
データロガーの話は、微妙かな。
でも、Gセンサーのデータを集めることで、
急ブレーキ、急旋回の有無は蓄積できる筈です。
例えば、認知症の症状が出始めて、
びっくりして急ブレーキを踏む回数が増えてくれば、
当該運転手のリスクを数値化できる筈です。
尤も、運転特性も個人情報と言えば言えますから、
その取扱いは慎重にあるべきです。
また、最高速度の抑制については
単純に60kmしかでない車なんていうのもいいですね。
例えば一人乗りの小さな車を作って、最高速は60くらいで、
高速も乗れないとか。
そういう「足」のように使える車があって、
それに限定した免許なんていいと思います。
尚、最近のナビ機能を遣えば、
今走っている道の制限速度がどの程度かは、
それに応じて、速度を抑制する機能も、
将来的には検討されるべきでしょう。
そうすると、制限速度３０キロの道を
ちゃんと30で走っている自転車の私を、
物凄い速度で抜いていく車も、
って言うか、その程度は既に搭載可能な筈なのですが、
渋っているのは、
車の産業なのでしょう。
自転車のマナーを論う割には、
車の速度違反とか、横断歩道での歩行者優先は気にしませんからね。
結局、政治にもマスコミにも影響力を持っている車業界が、
それを決めているのでしょう。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[車] カテゴリの最新記事
-
モーニングショー 2019.12.13
-
アイドリングストップが嫌われる理由と対策 2019.07.18 コメント(2)
-
ビビット5/13 2 2019.05.18 コメント(2)
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
