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ちゃり好き
サイクルベースあさひのロードバイク PRECに乗っています。 なんちゃってロードとも言われる格安ロード。 ただ今、走行距離約47000km。 無事に楽しく乗っています。 でぶな私がダイエットのためにゆっくり乗るのは、 最適です。 いやぁ～、自転車って本当にいいですね。 自転車のことが気になって、毎日あれこれ考えてばかり。 自転車に夢中。 それから、日常のことをちらほら。 時々、子育て。
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2017.10.27
テーマ： ニュース(97044)
カテゴリ： ニュース
「10/9(月) 13:02配信 TBS News i」
東名の追突死で、少しびっくりしたことがありました。
この事件の前で、容疑者があおり運転をしていたことが重要な点だったように思います。
で、無理に車を止めさせたと。
当初から、どうして追い越し車線に車が二台も止まっていたのか
不思議だったようですね。
私は、接触事故でもあって、
二台の車が走行車線に止まってしまった。
事故のための停止措置、
例えば法定されている高速道路での三角表示板を置いたり、
ハザードを出したりする前に、
不幸にもトラックが追突したのだと思っていた訳です。
尤も、事故があったとしても
三角停止板は格別、
ハザードを出すくらいはすぐに出来ますから、
そういう意味で疑問は残ります。
でも、実際はあおり運転をされ、
更に車から降りて脅され、
ハザードを出す余裕もなく動顚してしまったというのが正しい感じですね。
で、警察が不思議に思って動いた。
動いた後の流れは、想像ですが以下です。
今回の事件の対象となった車がどの時間に走っていたかを特定。
更に、その前後を走っていた車を特定。
ナンバーから該当者を割出、
そこに聞き込み。
ご存知のようにドライブレコーダーの画像は
ずっと残っている訳ではありません。
衝撃などのシーンを保存する機能のものもあるようですが、
意識して保存するのでなければ
おそらく、衝突している訳でもないのに
あおり運転をしている時の動画はすぐに消えてしまう可能性が高いです。
まさに、時間との勝負だったでしょうね。
おそらく、そういうことをやった。
「警察が追突した大型トラックや当時、
現場を通過した車のドライブレコーダーを回収し、
捜査していることが分かりました」
とあります。
これは、死亡事故などがあった場合、
警察が本気になりさえすれば、
かなりの確率で
事故前後の状況も含めて、
我々は警察に捕捉されるということを示しています。
ドライブレコーダーが普及すれば、
その確率は更に上がっていく訳です。
脇道だけを走り続ける車はいないでしょうし、
いくつかの幹線道路を検索の対象とすることで、
特定の時間に特定の車がいた確率は割り出せるでしょうから、
そのいずれかにドライブレコーダーがあれば、
事故の瞬間すら補足出来る可能性があります。
因みに、歩容認証を遣えば
人間についてもこの技術は応用できる筈です。
それがいいのか悪いのか、
今一つ分かりません。
ただ、少なくともこの事件で
闇に葬られそうだった悪質な容疑者の運転が
明るみに出たことはいいことだと思います。
警察がするか、
そんなコストがあるかは分かりませんが、
やろうと思えば、
今回の容疑者の、数か月前にあったという
あおり運転程度でも
立証できる可能性があるという事ですね。
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