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2018.02.05
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テーマ: 自転車(13600)
カテゴリ: 自転車
少し離れましたが、
以下のブログの続きです




​ https://plaza.rakuten.co.jp/cs2500/diary/201711070000/ ​




CS2500も、あれこれといじってはいたのですが、
限界も感じ始めました。




今は既に盗まれてしまってないのですが、
当時はまだしばらく乗って行くつもりでいました。



ただ、やはりCS2500はコンフォートクロスであって、






基本的には、この辺りの乗り味は、
ジオメトリーで決定される筈ですが、



アヘッドであれば、ステム部を変えることで
ある程度変化させることが可能です。




ただ、CS2500はクイルなので、
それが出来ません。




それで、ちょっと自転車を探し始めたのですね。





クロスと言えば、憧れのGIANTのESCAPEシリーズなんかですかね。



とりあえず、自転車屋さんに足を運んで、
時に試乗させて貰ったりしました。







ここからは完全に私の感覚なので






クロスにはクロスの難しい所があるようです。




と言うのは、
ロードはハンドルの持つ場所によって胴傾き角を変えられるのに対して、
クロスは、それが出来ません。



ということは、


それで常に自転車に乗っていなければならないということになります。





たまには楽に乗りたいなと思う事もあるでしょうから、
そのような変化がつけにくいクロスで、





販売する状態で、胴傾き角を小さくしてしまうには、
限界がある気がします。






どうしても小さくしたいのであれば、
乗り手が、
例えば、駅への数キロしか乗らない

なんていう条件の下で、
ステムを伸ばしてしまうことは出来ると思います。




だが、店で販売する状態で、
あまり攻めすぎていると、乗りにくい自転車になってしまうでしょう。
分かって買えばいいですが、
乗ってみたらまだ体幹がしっかりしておらず、
乗りにくくて仕方ない、なんてことになりかねません







なので、いくつかクロスを試乗したのですが、
正直CS2500と大差なく、
空気抵抗が小さくできる気がしませんでした。






で、そんな中で乗ったのが
サイクルベースあさひのPRECというロード





値段もたいしたことがなく、
自転車が好きな人からすると、
あくまでも「ロードバイクルック」って感じですかね。






ただ、ドロップハンドルだし、
上ハンでも、胴傾き角も十分に小さい。
更に、下ハンにすると、正直苦しいくらいに胴傾き角を小さくすることが出来ました。







さて、どうするか





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最終更新日  2018.02.27 11:05:51
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