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ちゃり好き
サイクルベースあさひのロードバイク PRECに乗っています。 なんちゃってロードとも言われる格安ロード。 ただ今、走行距離約47000km。 無事に楽しく乗っています。 でぶな私がダイエットのためにゆっくり乗るのは、 最適です。 いやぁ～、自転車って本当にいいですね。 自転車のことが気になって、毎日あれこれ考えてばかり。 自転車に夢中。 それから、日常のことをちらほら。 時々、子育て。
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2018.11.15
テーマ： 自転車(13600)
カテゴリ： 自転車
先日非優先道路を自転車で走っていた時のこと。
勿論左側通行で、停止線でしっかり止まりました。
そうしたらね
私が時計の6→12だとすると、
左方ですから、3時方向から車が走って来たのです。
交差点の直前になって、
突然左折したのです。
しかも、かなりの速度で。
減速しないで、そのまま曲がってきたわけです。
でも、そんなん速度で曲がると、
当然大回りになりますよね。
私がいた非優先道路は、そんなに広くなく、
車道と歩道の分離どころか、路側帯すらなったものですから、
「撥ねられちゃうかな」と思う程でした。
幸い、夜間でライトがついていたためか、
車は直前で気付き、ブレーキを踏み、
事なきを得ました。
私も、速度が出ている車がいたら、
僅かな可能性であっても、近寄りないようにしているので、
嫌な感じがして、止まっていた訳です。
私も、速度が出ている車がいたら、
僅かな可能性であっても、近寄りないようにしているので、
嫌な感じがして、止まっていた訳です。
逆に、私は既に止まっていたので、あまり大きく回避できなかったのですね
で、車は「あぶねぇだろ」と窓を開けて、
怒鳴って走り去っていきました。
なるほど。
確かに、私の命は危険に晒されていました。
道路左端での停止線で止まっている自転車は、
後、何を気を付ければ、「安全」になるのでしょう。
きっと、「そこにいたから危ない」ということなのでしょう。
本来歩道と車道の区別もないような
俗に言う生活道路は、
そのどの部分に、車以外のものがあってもおかしくない道路です。
その意味では、きちんと制限速度などの道交法を守って、
走るべきように思います。
なのに、守れない。
自分が速度超過で交差点を左折していて、
更に、ウィンカーも出していない
自分が、自分で危険な状態を惹起しているのですね。
本来、このようなドライバーは
車社会への参加を拒否されるべきだと思います。
そういうドライバーに対して、
日本社会はあまりに寛容です。
そして、そのような寛容な態度は、
突然、自分や自分の家族の事故という形で降りかかってくる訳です。
交通事故は、突然無差別に降りかかることも多く、
その点で平等と言えるかもしれません。
だからこそ、自分や自分の家族を守るという視点で、
このようなドライバーを、交通社会から退場して貰うか
考えなければならないと思います。
時に、丁字路等で車が左から来た自転車と接触するような形態の時、
自転車が逆走していたと決めつけるコメントがありますが、
あまり想像力が欠如しています。
仮に自転車が9→3で
車が6→12であり、車側に一時停止義務があったとします。
そのようなケースであって、
自転車が左側通行を守っていても、
車が速度を落とさないで大回りをして左折してくれば、
左側通行で道交法を順守している左側から来た自転車と
車が接触することは十分にありえる話です。
時に、丁字路等で車が左から来た自転車と接触するような形態の時、
自転車が逆走していたと決めつけるコメントがありますが、
あまり想像力が欠如しています。
仮に自転車が9→3で
車が6→12であり、車側に一時停止義務があったとします。
そのようなケースであって、
自転車が左側通行を守っていても、
車が速度を落とさないで大回りをして左折してくれば、
左側通行で道交法を順守している左側から来た自転車と
車が接触することは十分にありえる話です。
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Re:大回りした車にはねられそうになる(11/15)
ななし さん
本当にその通りです。
自転車や歩行者がいない前提で運転しているドライバーが多すぎます。
私の住んでいる自治体では、
歩行者、自転車がいない前提で運転をする→
歩行者、自転車が避ける(法律上優先でも)→
歩行者、自転車が避ける前提で運転をする→
歩行者、自転車が視界に入っても認識出来ずにそのまま轢く
といったように交通環境が最悪のところまで落ちてしまいました。
自転車で歩道や生活道路を通行すると、ドライバーは避けるつもりがないので、毎日ヒヤッとします。
車道を走行すると自転車を認識した上で嫌がらせをしたり、スレスレで追い越したり、並走したり等など、いつ事故に遭ってもおかしくありません。
今回はお怪我がなくて何よりですが、自転車はどうやって事故を防いだらいいんでしょうね…。 (2018.11.16 10:12:13)
自転車や歩行者がいない前提で運転しているドライバーが多すぎます。
私の住んでいる自治体では、
歩行者、自転車がいない前提で運転をする→
歩行者、自転車が避ける(法律上優先でも)→
歩行者、自転車が避ける前提で運転をする→
歩行者、自転車が視界に入っても認識出来ずにそのまま轢く
といったように交通環境が最悪のところまで落ちてしまいました。
自転車で歩道や生活道路を通行すると、ドライバーは避けるつもりがないので、毎日ヒヤッとします。
車道を走行すると自転車を認識した上で嫌がらせをしたり、スレスレで追い越したり、並走したり等など、いつ事故に遭ってもおかしくありません。
今回はお怪我がなくて何よりですが、自転車はどうやって事故を防いだらいいんでしょうね…。 (2018.11.16 10:12:13)
Re:大回りした車にはねられそうになる(11/15)
ななしさん、コメントありがとうございます。
また、返信遅れましてすみません。
本当に、ご指摘の通りですね。
暗澹たる思いで、
日々のニュースを見ています。
結局、私達自身も責任を一端を担っていることは
間違いがありません。
そのような社会を作っているのは、
とりもなおさず、私達自身ですから。
そんな偉そうなことを言ったりしながら、
横断歩道を渡る時には、車が途切れる迄待ちますし、
停止義務があるのに一時停止なんてしないで、
むしろ自転車の前に加速して出て来る車があれば、
ブレーキをかけて回避してしまいます。
勿論、ブログにも書いた通り
私が回避しなければ、
私は大なり小なり怪我をすると思います。
でも、それが嫌で、ついつい避けてしまうのですね。
ただ、その結果ななしさんご指摘のスパイラルが
始まってしまいます。
私の様なおっさんは、車の怖さを知っているので、
車の無謀運転を回避することが出来ます。
でも、そうでない人もいます。
年が若いとか、ご高齢で回避動作が遅くなってしまうとか。
「歩行者、自転車が避ける前提で運転をする」ドライバーが、
つい先日も、私の近所で
歩道を自転車で走っている中学生の女の子を、
ガソリンスタンドから
つまり、道路外から出る時に轢き殺してしまいました。
本来、車両は歩道を横切る時には、
歩行者・自転車が最優先の筈ですし、徐行も義務である筈なのにです。
そのニュースを聞いて、本当に暗澹たる思いでいました。
「自転車で歩道や生活道路を通行すると、
ドライバーは避けるつもりがないので、毎日ヒヤッとします。」
そうですね。ただ、
「俺たち車は、歩行者を避けないよ。避けなければ轢くよ」と
アナウンスすることは、車にとってとても好都合です。
そうすれば、歩行者や自転車が
轢かれたくないので、車優先を徹底することになるからです。
時に
「車道を走行する」ようなマナー違反の自転車には、
「嫌がらせをしたり、スレスレで追い越したり、並走したり等」
きちんと脅しをかけ
横断歩道を渡っている歩行者を轢いたりします。
そうすれば、歩行者や自転車は
いつ事故に遭ってもおかしくないので、
やはり車優先を徹底していくわけです。
どれも、車に好都合ですね。
まぁ、棺桶に片脚を突っ込んでいるような年だと、
道交法を守って走っていて、
もし車に轢かれたら、それをきっかけにちょっとは
交通環境が良くなるかもな、程度に思いますが、
まだ前途のある学生さんなどが事故に遭うのは
本当にいたたまれません。
どうやって、事故を減らしていけばいいのでしょうね。
ただ、事故は特殊なケースもありますが、
車優先社会に起因するものもたくさんあると思います。
そのような場合、個人の問題に帰着させないで、
社会全体の問題として、
例えば、横断歩道の前はしっかり止まろうよとか、
制限速度は守ろうよとか
そういう判断をしていくべきなのかなと思います。 (2018.11.18 09:01:10)
また、返信遅れましてすみません。
本当に、ご指摘の通りですね。
暗澹たる思いで、
日々のニュースを見ています。
結局、私達自身も責任を一端を担っていることは
間違いがありません。
そのような社会を作っているのは、
とりもなおさず、私達自身ですから。
そんな偉そうなことを言ったりしながら、
横断歩道を渡る時には、車が途切れる迄待ちますし、
停止義務があるのに一時停止なんてしないで、
むしろ自転車の前に加速して出て来る車があれば、
ブレーキをかけて回避してしまいます。
勿論、ブログにも書いた通り
私が回避しなければ、
私は大なり小なり怪我をすると思います。
でも、それが嫌で、ついつい避けてしまうのですね。
ただ、その結果ななしさんご指摘のスパイラルが
始まってしまいます。
私の様なおっさんは、車の怖さを知っているので、
車の無謀運転を回避することが出来ます。
でも、そうでない人もいます。
年が若いとか、ご高齢で回避動作が遅くなってしまうとか。
「歩行者、自転車が避ける前提で運転をする」ドライバーが、
つい先日も、私の近所で
歩道を自転車で走っている中学生の女の子を、
ガソリンスタンドから
つまり、道路外から出る時に轢き殺してしまいました。
本来、車両は歩道を横切る時には、
歩行者・自転車が最優先の筈ですし、徐行も義務である筈なのにです。
そのニュースを聞いて、本当に暗澹たる思いでいました。
「自転車で歩道や生活道路を通行すると、
ドライバーは避けるつもりがないので、毎日ヒヤッとします。」
そうですね。ただ、
「俺たち車は、歩行者を避けないよ。避けなければ轢くよ」と
アナウンスすることは、車にとってとても好都合です。
そうすれば、歩行者や自転車が
轢かれたくないので、車優先を徹底することになるからです。
時に
「車道を走行する」ようなマナー違反の自転車には、
「嫌がらせをしたり、スレスレで追い越したり、並走したり等」
きちんと脅しをかけ
横断歩道を渡っている歩行者を轢いたりします。
そうすれば、歩行者や自転車は
いつ事故に遭ってもおかしくないので、
やはり車優先を徹底していくわけです。
どれも、車に好都合ですね。
まぁ、棺桶に片脚を突っ込んでいるような年だと、
道交法を守って走っていて、
もし車に轢かれたら、それをきっかけにちょっとは
交通環境が良くなるかもな、程度に思いますが、
まだ前途のある学生さんなどが事故に遭うのは
本当にいたたまれません。
どうやって、事故を減らしていけばいいのでしょうね。
ただ、事故は特殊なケースもありますが、
車優先社会に起因するものもたくさんあると思います。
そのような場合、個人の問題に帰着させないで、
社会全体の問題として、
例えば、横断歩道の前はしっかり止まろうよとか、
制限速度は守ろうよとか
そういう判断をしていくべきなのかなと思います。 (2018.11.18 09:01:10)
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