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ちゃり好き
サイクルベースあさひのロードバイク PRECに乗っています。 なんちゃってロードとも言われる格安ロード。 ただ今、走行距離約47000km。 無事に楽しく乗っています。 でぶな私がダイエットのためにゆっくり乗るのは、 最適です。 いやぁ～、自転車って本当にいいですね。 自転車のことが気になって、毎日あれこれ考えてばかり。 自転車に夢中。 それから、日常のことをちらほら。 時々、子育て。
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2018.11.15
テーマ： 自転車(13600)
カテゴリ： 自転車
先日非優先道路を自転車で走っていた時のこと。
勿論左側通行で、停止線でしっかり止まりました。
そうしたらね
私が時計の6→12だとすると、
左方ですから、3時方向から車が走って来たのです。
交差点の直前になって、
突然左折したのです。
しかも、かなりの速度で。
減速しないで、そのまま曲がってきたわけです。
でも、そんなん速度で曲がると、
当然大回りになりますよね。
私がいた非優先道路は、そんなに広くなく、
車道と歩道の分離どころか、路側帯すらなったものですから、
「撥ねられちゃうかな」と思う程でした。
幸い、夜間でライトがついていたためか、
車は直前で気付き、ブレーキを踏み、
事なきを得ました。
私も、速度が出ている車がいたら、
僅かな可能性であっても、近寄りないようにしているので、
嫌な感じがして、止まっていた訳です。
私も、速度が出ている車がいたら、
僅かな可能性であっても、近寄りないようにしているので、
嫌な感じがして、止まっていた訳です。
逆に、私は既に止まっていたので、あまり大きく回避できなかったのですね
で、車は「あぶねぇだろ」と窓を開けて、
怒鳴って走り去っていきました。
なるほど。
確かに、私の命は危険に晒されていました。
道路左端での停止線で止まっている自転車は、
後、何を気を付ければ、「安全」になるのでしょう。
きっと、「そこにいたから危ない」ということなのでしょう。
本来歩道と車道の区別もないような
俗に言う生活道路は、
そのどの部分に、車以外のものがあってもおかしくない道路です。
その意味では、きちんと制限速度などの道交法を守って、
走るべきように思います。
なのに、守れない。
自分が速度超過で交差点を左折していて、
更に、ウィンカーも出していない
自分が、自分で危険な状態を惹起しているのですね。
本来、このようなドライバーは
車社会への参加を拒否されるべきだと思います。
そういうドライバーに対して、
日本社会はあまりに寛容です。
そして、そのような寛容な態度は、
突然、自分や自分の家族の事故という形で降りかかってくる訳です。
交通事故は、突然無差別に降りかかることも多く、
その点で平等と言えるかもしれません。
だからこそ、自分や自分の家族を守るという視点で、
このようなドライバーを、交通社会から退場して貰うか
考えなければならないと思います。
時に、丁字路等で車が左から来た自転車と接触するような形態の時、
自転車が逆走していたと決めつけるコメントがありますが、
あまり想像力が欠如しています。
仮に自転車が9→3で
車が6→12であり、車側に一時停止義務があったとします。
そのようなケースであって、
自転車が左側通行を守っていても、
車が速度を落とさないで大回りをして左折してくれば、
左側通行で道交法を順守している左側から来た自転車と
車が接触することは十分にありえる話です。
時に、丁字路等で車が左から来た自転車と接触するような形態の時、
自転車が逆走していたと決めつけるコメントがありますが、
あまり想像力が欠如しています。
仮に自転車が9→3で
車が6→12であり、車側に一時停止義務があったとします。
そのようなケースであって、
自転車が左側通行を守っていても、
車が速度を落とさないで大回りをして左折してくれば、
左側通行で道交法を順守している左側から来た自転車と
車が接触することは十分にありえる話です。
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