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ちゃり好き
サイクルベースあさひのロードバイク PRECに乗っています。 なんちゃってロードとも言われる格安ロード。 ただ今、走行距離約47000km。 無事に楽しく乗っています。 でぶな私がダイエットのためにゆっくり乗るのは、 最適です。 いやぁ～、自転車って本当にいいですね。 自転車のことが気になって、毎日あれこれ考えてばかり。 自転車に夢中。 それから、日常のことをちらほら。 時々、子育て。
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2020.04.06
テーマ： ニュース(97061)
カテゴリ： ニュース
「福島テレビ 2020年1月26日 日曜 午後5:00」
「事故があったのは伊達市原島の阿武隈川沿いのサイクリングロードです。」
「１８歳の少年が運転する自転車が道路を歩いていた男性と衝突しました。」
私もサイクリングロードを走ります。
でも、自転車専用道路というのは、
ほぼありません。
そこには確実に歩行者がいます。
そして、歩行者とぶつかるようなことがあれば、
基本的に、自転車が悪くなります。
これは、未成年だろうと変わりがない事実です。
ということは、しっかりとそれを未成年者に伝えなければならないと言う事ですね。
自転車の走行音は小さく、
意識しなければ、歩行者から気付くのは難しいでしょう。
サイクリングロード上での歩行者の動向に規制はかかっていませんから、
かなりの安全マージンがとれなければ、
速度を落とすなりと、その他の手段をとらなければなりません。
気を付けましょう。
因みに、一般の道であっても同様です。
車を運転していて、突然目の前に歩行者が出て来たなんていうことは、
私はほぼ経験していませんし、
ましてや、青信号で進行しているのに、
交差道路から赤信号を無視して、歩行者が横断を始めたということは、
全くありません。
ところが、自転車だとそういうことがまま起こります。
赤信号を無視して横断する歩行者がいたとして、
確かに歩行者が悪いのですが、
それを証明するとなると、準備が必要です。
準備をしていないのであれば、
立証に苦労しそうですし、
自分も転倒して痛い思いをするかもしれません。
まして、歩道上であれば、歩行者が絶対なので
自転車が悪くないとなることは、まずないと思っていい。
だから、その覚悟がないといけないのですね。
私はもういい年なのでいいのです。
ただ、高校生に歩道で歩行者を撥ねるリスクと、
自分が車道で撥ねられるリスクを天秤にかけろ
というのは、やや躊躇われます
多少自転車が違法であっても、
それが未成年であれば大目に見て、
自転車が安心して歩道を走れる世の中にするのが、
急務であるように思います。
自転車が歩行者を尊重し、
車が自転車を尊重する。
強者が弱者を尊重する世の中がいいかなと思います。
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