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ちゃり好き
サイクルベースあさひのロードバイク PRECに乗っています。 なんちゃってロードとも言われる格安ロード。 ただ今、走行距離約47000km。 無事に楽しく乗っています。 でぶな私がダイエットのためにゆっくり乗るのは、 最適です。 いやぁ～、自転車って本当にいいですね。 自転車のことが気になって、毎日あれこれ考えてばかり。 自転車に夢中。 それから、日常のことをちらほら。 時々、子育て。
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2021.05.01
テーマ： ニュース(97044)
カテゴリ： ニュース
「4/27(火) 21:08配信 産経新聞」
不幸な事故です。
「体育会自転車部の課外活動中に、１年生の女子学生が自転車で転倒し、死亡した」そうです。
自転車はとてもいい乗り物ですが、
時に命にかかわることもあります。
気を付けたいものですね。
そして、
「下りのカーブに差し掛かったときに、女子学生は自転車ごと道路脇の茂みに突っ込み、意識不明にな」り、亡くなってしまったと。
自転車を走っている時、最大の抵抗は空気だと言われます。
逆に言えば、これを低減できればかなり楽に走ることが出来ます。
例えば、先輩たちに囲まれてドラフティングすれば、
そんなに練習を積んでいなくても、それなりの速度を出せてしまうように思います。
問題はコーナーです。速度は技量とは別に出せますが、
コーナーを曲がる速度は、技量が重要な要素です。
タイヤがどの程度グリップしているか、
タイヤの限界はどの程度か、
そう言ったことを考え、グリップの限界内で走らないと、
転倒したり、路外に飛び出たりしてしまいます。
前の人が曲がれる速度だったからと言って、
自分が曲がれるとは限りません。
前走者はきちんと車体を倒すことでバランスを取っているが、
自分が怖いと思う速度で走ることは、危険だという事ですね。
ずっと直線が続くのなら、それもいいかもしれません。
それですら、ブレーキングも技量に左右されますから
前走者が突然止まった時に止まれるかという問題が生じます。
クローズドならまだしも、何が起こるか分らないオープンなコースでは、
あまり自分の技量を越えた速度は出すものではないと思います。
逆に言うと、そのような人と走っている場合、
技量の上の者が、下の者の技量を把握すべきだと思います。
自分の限界で急ブレーキをかけたような時、
本当に後ろの人が止まり切れるかということは分かりません。
悪くすれば、後ろの人が突っ込んでくることになりますから、
自分が作っている集団が、どの程度の技量なのかは判断すべきです。
未熟な人が走っている姿を後ろから見てれば、
その人の技量はどの程度か分る筈ですし、
コーナーでの挙動でも理解可能だと思います。
そういう判断をせずに、
なんだか楽しいね～、といった気持ちで走るのは危険です。
時に、死亡に繋がる可能性があります。
そのようなことは、当然に理解しているべきものですが、
それをしなかったのであれば、十分に過失が認められるのではないかと思います。
私も息子と一緒に走りますが、
やはり、思い切り廻すという訳にも行きません。
ちょっとずつ練習して言ってということですね。
今回の事故がどのような原因であったかは分かりませんが、
亡くなられた若い学生さんのご冥福をお祈りします。
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