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ちゃり好き
サイクルベースあさひのロードバイク PRECに乗っています。 なんちゃってロードとも言われる格安ロード。 ただ今、走行距離約47000km。 無事に楽しく乗っています。 でぶな私がダイエットのためにゆっくり乗るのは、 最適です。 いやぁ～、自転車って本当にいいですね。 自転車のことが気になって、毎日あれこれ考えてばかり。 自転車に夢中。 それから、日常のことをちらほら。 時々、子育て。
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2023.01.27
テーマ： ニュース(97044)
カテゴリ： ニュース
「1/26(木) 11:10配信 くるまのニュース」
確かに知らないし、知ってても守っている気しないですけどね。
「自転車のルール違反が目に余る」って言っている人は
さすがに知っていると思いますけど。
「道路をクルマで走っていると、
路面にひし形が書かれていることがあります」
私は、車道を走っていると見ない日なんてありませんけどね。
きっと、「書かれていることがあります」なんて思うのは
意識していないからかもしれませんね。
道路のひし形は、
『原則として「横断歩道等の設置場所に信号機が設置されていない
道路」
「道路または交通の状況により、
横断歩道等の存在がその手前から十分に認識できない道路」といった、
前方に横断歩道等があることをあらかじめ示す必要がある地点に設置されます。』
信号がないと、そこに横断歩道があるか分らない場所って感じですね。
道交法38は、かなり強力です。
「当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等により
その進路の前方を横断しようとする歩行者」などが
「ないことが明らかな場合を除き、
当該横断歩道等の直前
（道路標識等による停止線が設けられているときは、
その停止線の直前。以下この項において同じ。）で停止することができるような速度で進行しなければならない。」
歩行者等の文言はやや解釈が面倒なので、
ちょっと省きました。
気になったら、原文に触れて下さい。
まぁ、「歩行者がいないと気付かなかった」と言えないように
いないことが明らかでないと、徐行しろとなっています。
歩行者が渡っていたら、停止義務も生じます。
時々、徐行はするけど、
「歩行者に当らなければいいんだろ」的に
停止線を越えて接近してくる車もいますけど、
違法ですね。
徐行義務と停止義務の区別が出来ていない。
横断歩道前では、徐行義務や停止義務がありますが、
いずれにせよ、横断歩道があることを認知しないといけません。
そのために、あのひし形がある訳です。
「原則として横断歩道等から約30m手前の地点に1個、
さらに10～20mの間隔をおいて1個ないし2個を設置する」
これは、歩行者としても知っておいた方がいいですね。
歩行者も、近くに横断歩道がある場合には、
横断歩道を渡る義務があります。
「近く」という定義が難しいところですが、
ひし形がある場所は、一応の目安になるでしょう。
次は、ちょっとした余談です。
「2021年の横断歩行者等妨害等違反の取り締まり件数は
2017年の約2.2倍となる32万5796件に上ります。」
横断歩道の近くで、取り締まりをやっていることもありますね。
さっきの道交法38の条文のせいか
(歩行者等の解釈が面倒)
横断歩道の前で自転車に乗ったまま、車の流れが途切れるのを待っていると
横断歩道の前で自転車に乗ったまま、車の流れが途切れるのを待っていると
止まってくれる車も増えた気がします。
前にも触れましたが、そんな時は「ゼア」ってお礼をしています。
最後に。
とかく、車の雑誌と言うと
何故か違法な歩行者が……とか
違法な自転車が……とかいう言説が多くみられますね。
国○さんとか、「車の信号無視なんて滅多にみないけど
自転車はいつもしてる」みたいなヨタ記事ばかり書いてる
自転車はいつもしてる」みたいなヨタ記事ばかり書いてる
でも、「そのため運転する際は歩行者優先の原則を今一度認識し、
安全運転と法令順守を心掛ける必要があります」
でも、この記事はきちんと道交法に触れ、
ドライバーに注意を促すよい記事だと思います。
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