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ちゃり好き
サイクルベースあさひのロードバイク PRECに乗っています。 なんちゃってロードとも言われる格安ロード。 ただ今、走行距離約47000km。 無事に楽しく乗っています。 でぶな私がダイエットのためにゆっくり乗るのは、 最適です。 いやぁ～、自転車って本当にいいですね。 自転車のことが気になって、毎日あれこれ考えてばかり。 自転車に夢中。 それから、日常のことをちらほら。 時々、子育て。
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2023.03.01
テーマ： ニュース(97047)
カテゴリ： ニュース
「1/28(土) 11:50配信 千葉日報オンライン」
気になっていたんですよね。
なんか、とかく違法に走っている自転車がいると、
自転車全体の問題になりますよね。
もう、自転車に乗っているのはみんな悪い的な。
むしろ、大きな車の方が、
他の車に対して影響を与えてしまうので、
より強く、車全体がふるまいとして結びついている気がします。
例えば、制限速度以下で走っている車が一台であもあれば、
その後ろの車はそれに制約されるでしょう。
追越し禁止であれば、追い越すことも出来ません。
でも、自転車はゆっくり走っている自転車があっても、
普通の道路であれば、まあ抜ける。
つまり、自転車全体のまとまりは車よりふるまいとして緩やかではないか
では、法を守るべきと考えている警察官は、
公務でない時にも法を厳守しているのか。
どうも、そうではないようです
「法定速度の時速40キロを上回る約115キロで乗用車を運転。
歩いて横断していた松戸市の女性＝当時（79）＝をはね、
これをしたのが、警察官だそうです。
ちょっとしたミスという感じでもない。
更に、そんな速度で走ることを
車全体として許容している
40キロ道路を、そんな高速度で走ったら、
安全に横断できると思った歩行者が、
撥ねられてしまうこともあるでしょう。
そろそろ車全体の問題として、
一般道では60キロ以上出ない車の義務化とか、
してもいいんじゃないでしょうかね。
警察官でもこんな感じだとすると、
道路行政を考える組織の中でも、
車を使っている人ばかりで、車に都合の良い流れになってしまわないでしょうか。
すると、自転車が一方的に悪いと言ったマスコミと相俟って、
自転車だけが叩かれてしまうんじゃないか。
自転車が悪い所を見付けることと、車が正しいことは同一ではありません。
同様に、車が悪いことを見付けることと、自転車が正しいことも同一ではありません。
上記に関係なく、道交法を守って、今日も自転車に乗りましょう。
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