2007年12月の記事
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シンプルオート
お正月は実家で過ごそうと帰省しました。福岡と違い、大阪は街がでかい！！高速を降りたら、迷子になってしまい市街地をグルグル走っていると偶然大学時代の同級生あすなろ君の職場の前にいました。彼に実家への道のりを聞き、無事帰路へ着きました。自宅への帰り道の途中、シンプルオートさんへ寄るともちろん、閉まってました（笑）。無人の店内・・。隠されたショールームの中が気になります。また営業日に遊びに行きますね！！
2007/12/31
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2007年も終わります
今年一年も何とか大きなクラッシュもなく楽しく過ごすことが出来ました。皆様のお陰です。ありがとうございました。2008年シーズンも迫ってきてます。２００８年もよろしくお願い申し上げます。
2007/12/30
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メモリーオーディオ
オーディオを新調しました。carrozeriaのDEH-620です。取り付けて早速手持ちのiPod photo 60Gを接続すると・・。あれ？動かない・・・。よーく、取り扱い説明書を読むと現行iPodじゃないとケーブルでは連動出来ず、古い機種は別売りのiPodアダプター（１万円！）を設置しないとダメとのこと・・・。ガーン・・・。iPodも便利なのですがドライブ式なので震動に弱くてレースカーではたまにエラーで止まったり、日常の使用では盗難の心配があったり。いつの日か内蔵バッテリーが死んで動かなくなる日も心配ですし・・。そこでiPod連動は諦めて電気屋さんにＵＳＢメモリーを買いに走りました。USBメモリーも進化して安くなっていますね。４ＧＢとか昔では考えられない大容量なのも普通に売ってます。ひとまず安い１GBのメモリーを購入して自宅に帰り、パソコンの音楽ファイルをコピーして使ってみました。曲の検索もスムーズで使い勝手は良いです。これで１Ｇを超える旋回Ｇや、峠道や高速道の段差で飛んでも大丈夫！レーシングカーに最適なＵＳＢメモリーオーディオ、ハードなクルマで熱い走りをしている人にお薦めです。
2007/12/29
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サンタクロースは実在した！
今日、自宅でくつろいでいると宅急便が。重たいダンボール箱が届きました。マルニ乗りのumeさんからの心温まるクリスマスプレゼント！！！箱の中にはマルニのリングギアー、しかもギア比の違う数セットも！！これで来シーズンもバンバン踏んで走れます。ありがとうございます。絶版車で走りを楽しむのは部品の確保が大変です。丁寧に梱包されたパーツを見ていると貴重な部品を譲っていただいた方のマルニに賭ける情熱がヒシヒシと伝わってきます。熱い思いを裏切らないように熱い走りで恩返しをしたいと思います。是非、いつかお会いしてチューニング談義、サーキット談義をしましょう！！本当にありがとうございました！話は変りますが、愛知のfwnb0499さんがオールドタイマー誌に掲載されました。非常に濃い内容に圧倒されました。貴重なアルピナパーツの宝庫！！情熱もさることながら、日本のみならず、欧州・米国と世界に信頼おける人脈を構築されている姿に感銘を受けました。偉大なノイエクラッセを愛する先輩達・・・。私なんてまだまだヒヨッコだな～っと感じます（笑）。頑張ろうっと・・。
2007/12/27
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目力
Ｅ３６に乗って驚くのがライトの暗さ。ＨＩＤのマルニの半分以下か！？ライトが暗いんじゃなくって正確にいうと経年変化でライトが曇ってしまうようです。これじゃ暗いよな～。普段はカメラのレンズを分解して組み立てたりして遊んでいるのでＥ３６のライトユニットを洗浄してみました。まず分解。いつもばらし慣れているカメラのレンズと同じくガラスレンズなので磨くとピカピカになるはずです。今のクルマの樹脂レンズだとこうはいきません。組み立てて新車の輝きを取り戻しました。
2007/12/23
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Ｅ３６
ＪＴＣＣを観戦して親しみを感じるＥ３６の４枚ドア。今では随分お求めしやすい価格になってきました。１０年落ちなのでそのままではダメですが足のブッシュや水周りのパッキン交換、ベルト交換でバッチリ調子良くなります。ＤＩＹでこつこつリフレッシュさせる作業も楽しそうです。
2007/12/22
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318isに最適なホイール
アジトに行くとホイールがありました。アウトバーンシュポルト恵比寿オリジナルのレイズ・ホイール。一本４万弱というお買い得価格です。ＴＥ３７の約半額でお買い得ですね。色もいいです。持ってみても鋳造にしては軽量に仕上がってます。
2007/12/18
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スワップ
ぶらりとアジトに行くとE46セダンにM3エンジンを載せ換えていました。大容量なサージタンクの中にチラリと見える高効率なファンネル。カムカバー上部やサージタンクやファンネルも樹脂製で軽量化されています。プラスチックを多用しているのに家電や携帯のような雰囲気にならないのが現代ＢＭＷの凄いところだと思います。無事、搭載が完了したＭ３エンジン。Ｅ４６セダンにＭ３エンジンをスワップするには、すぽっとエンジンとミッションを乗せ換えるだけではダメなんだそうで、スタビリティコントロールシステムのセンサーの付いたステアリングシャフトやＭ３の長いマフラーを収める為にトランク床下の加工もしないといけないそうです。外見は地味な４ドアでも・・・中身がＭ３・・。恐るべしロードカー！！普段よりシンプルなマルニばかりいじっていると現代のクルマの部品点数の多さに目が回ります。でも、現代のＢＭＷは全般的に一体となって顔（ラジエーターサポート部）が取れる構造（合理的なユニット化が図られている）なので部品点数の割りには整備時間が短縮出来る素晴らしい設計になっています。整備性も考慮した先進の設計思想。やはりＢＭＷは進んでいますね～。
2007/12/09
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レース名場面集
私の撮影したレースの名場面集を紹介します。今回はミニのワンメークとなったＥＵ１３００クラス。私の友人ardenさんの愛車。美しい作り込みで隙のない見事な仕上がりです。角ばった車体はどことなくマルニに似ていて親しみを感じます。ardenさんと同じチームのおやびん号。EU2000クラスは・・・。好敵手・アルファを追い詰めるＵＧさんの318is。クラッシュより見事復活したレースのアイドル・イオリちゃん号。うーん。我ながらいい写真だ（笑）。私の劇走する写真があればもっといいのですが・・・。
2007/12/07
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2007シーズン終了
インポートカーミーティングに参戦しました。実はラリーの時からデフより異音がしていたマルニ。予選の時も少し異音が気になりつつもタイムアタック！ようやくＭ３ミッションのギア比にも慣れ、以前出した自己ベストとタイムが並んだ直後、ドカーン、ゴロゴロ・・・。ＷＰＣ処理したデフのリングギアが破損。リタイヤとなりました。残念・無念。決勝を迎えずに今日もカメラマンに変身・・・。旧車で現行車とバトルは楽しいですが現行車と同等の走りをすると部品が持ちませんね～。去年も最終戦はカメラマンしてました（笑）。毎年恒例！？見事復活した友人のARDENさんのミニ。とても美しい仕上がりです。復活おめでとう！私が走るハズだったEU2000決勝。ＢＭＷチャレンジ参加の皆様の雄姿。ＵＧさんの318is。今日はアルファ軍団に苦戦していた様子でした。同じチームのMy starさんの318is。プジョー軍団とバトルを楽しんでいました。最近めきめきと実力を上げ、速い進入速度と美しいテールスライドで魅せてくれたウチダさんの318is。いつもお世話になってます。クラフトガレージ・ボス・NAWAさんの318is。今日で2007シーズンの活動は終了！今年も色んなドラマがありました。皆様ありがとう！！さーて・・。マルニのアキレス腱、デフは次はどう対策しようかな？
2007/12/02
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