北海道廃線2000キロ　― 廃線跡を歩く・写真で記録するウォーキングブログ ―

駅方面に向かいます。

駅跡は公園になっていました。これでも今回の区間では遺構と言えるレベルです（笑）。
次の恩根駅跡に向かおうと進むとすぐに、ようやく本当の遺構と言えるものを発見できました。

標識が残っていました。結果を先に言うと相生周辺以外では唯一の当時のままの遺構でした。鉄分を補給して進みます。

恩根の目印バス停は「恩根入口」でした。確かに駅跡までは多少距離がありました。

駅跡はこの状態です。ここから更に歩くと過去に歩いた高校前仮乗降場跡に着きます。

線路跡のソーラーパネルが目印です。ここまでくればゴールはもうすぐです。

津別駅跡の目印は駅前旅館と駅前商店跡です。予定通りの区間を歩き、相生線踏破となりました。この区間では北見相生駅周辺がハイライトであることは言うまでもなく、そこを終点にした方が良いと言うのが一般論ですが、勾配や交通の便を考えると北見相生を起点にしなければならなくなるというしがらみを孕む路線であることを強く感じました。とりあえず羆にも遭わず、無事歩けて良かったです。


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