北海道廃線2000キロ　― 廃線跡を歩く・写真で記録するウォーキングブログ ―

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喜多美歩

喜多美歩（きたみあゆむ）北海道の廃線跡約2000kmを実際に歩いて調査・記録する「廃線ウォーカー」。失われた鉄路の痕跡をたどりながら、現地取材と代替交通を活用した新しい廃線歩き旅の楽しみ方を発信しています。詳しくは管理人プロフィールをご覧ください！

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2025.09.01

それは同線が宗谷地方の開発の先駆者として敷設されたものであり、現在の宗谷本線に先駆けて開業した事を物語ります。

【年表】
1914年11月7日　音威子府〜小頓別間開業（当時宗谷線）
1916年10月1日　小頓別〜中頓別間開業
1918年8月25日　中頓別〜浜頓別間開業
1919年10月20日宗谷線を宗谷本線に改称
1919年11月1日　浜頓別〜浅茅野間開業
1920年11月1日　浅茅野〜鬼志別間開業
1921年10月5日　宗谷本線を宗谷線に再改称
1922年11月1日　鬼志別〜稚内（現南稚内）間開業
1922年11月4日　宗谷線を宗谷本線に再改称
1930年4月1日　天塩線が宗谷本線に編入され、同線を北見線に改称
1939年2月1日　稚内駅を南稚内駅に改称
1961年4月1日　北見線を天北線に改称
1961年10月1日　急行「天北」運行開始
1963年10月1日　幕別駅を恵北駅に改称
1984年4月1日　全線の貨物営業を廃止
1987年4月1日　北海道旅客鉄道に承継
1989年5月1日　全線を廃止

 少し昔の北海道の鉄道　01/02　前面展望　天北線　音威子府-浜頓別-稚内