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DEF110からHummerH3に乗り換えました。 ガソリン高騰してるのに。。。
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2006.06.10
カテゴリ： HummerH3
5/28にDEF110とドナドナしましたが、その理由は実は車の買い替えでした。。。
以前からアメリカ車に乗りたいという想いはあったものの、マニュアルの設定がなかった。
そんな中、ハマーがなんとH3でマニュアル車を販売しているとのこと。
実は何度か試乗にも行き、本当に悩みました。
ですが、買わずに後悔するなら買って後悔しよ、と思うこととして決断したんです。
まだ日本では1,000台程度しか走っていないという、マニアな車です。
なので、お披露目、という意味もこめて、ちょっと画像とかたくさん乗せたいと思います。
HummerH3の基本的な情報としては、
＊全長 4720ｍｍ
＊全高 1850ｍｍ
＊ホイールベース 2842ｍｍ
＊エンジン Vortec 3500 3.5L DOHC 4-valve 220hp@5600/225lb.-ft.@2800
って感じでしょうか。
私のHummerH3にはオプションとして以下が装着されています。
・ブラックブラッシュガード
・クロームアペリエンスPKG（クロームサイドミラー/クロームドアハンドル）
・クロームチューブサイドステップ
・リアトレーラーPKG
・アドベンチャーPKG（オーバーサーズフロアーマット/LT285 75R 16 オフロードBSWタイヤ/リミテッドスリップデファレンシャル/オフロードサスペンション）
・MONSOON ウーファ
・クロームフューエルカバー
フーフライトを含め、全部をオンにした状態はこんな感じです。
昼間だとこんな感じ。
やはりイカついです。
ブラックブラッシュガード付きの顔。
リカバリーフックとかいうらしいですが、飾りとしてはGoodです。
このルーフマーカーはH1やH2といったハマーといえば、このマーカーというイメージだったので絶対に欲しいオプションでした。
エンジンは直列5気筒の3.5L。私個人的には初のガソリンエンジン、ノンターボエンジンです。
サイドからみるとこんな感じです。
このドアハンドルのクローム化オプションは、正直なくてもよかったものです。。
グランドクリアランスが231mmもあるので、ステップないと女性じゃなくても結構大変です。
この鍵なし（！）のフューエルカバーもオプションです。
簡単に誰でも手であけることが出来ます。
良いのかな～。
三井物産のものは265/75/16を履いているようですが、これはそれよりも太いです。
ブリジストンと特注？との話もどこかで聞きました。
ブリスターフェンダーがものすごく厚い。
なので、ドアもこんな感じで重厚な感じです。
テールゲートは横開き。
結構開くにはスペースが必要ですね。
リアにもフロント同様にリカバリーフックあります。
使うことあるかな・・・
ちょっと不釣合いなのは、現状の法規制のためでしょうが、リバースランプはこんな感じで完全に跡付けです。
とれちゃいそう。。
次にInterior。
アメリカ車らしく？スピードメータもオドメータもマイル表示です。
シンプルでみやすいメータ計です。
ダイヤルがヘッドライトスイッチです。
左下のボタンは室内灯のスイッチ、右下がフォグランプのスイッチで、その横がON-STARのスイッチらしいです。
DRL(Daytime Running Light)機能とやらでエンジンかけるとまずランプがオンになってしまいます。。
ミラーにはコンパスと外気温計がついています。これとてもGoodだと思います。
センターコンソールのカップホルダー。
ちょっと細い缶だとガタガタいってました。。
DEF110のナビとETCはそのまま移設してもらいました。
左ハンドル＋マニュアルです。
ちょっと馴れる必要がありそうです。
Aピラーのツイータ。
何気に良い音します。
運転席側の天井のON-STAR用のマイク。
日本では使えないそうです。
アームレストの下のボックス。
えらい深いです。
ペダルの配置は問題ないです。
フット式サイドブレーキは、ちょっと手前にあるので、相当、膝を曲げ足を持ち上げてからじゃないと踏み込めないです。
運転席側にあるパワーウィンドスイッチ。とドアミラースイッチ。
DEF110ではオプションでした。。
後部座席からフロントの感じです。
大人の車の印象ですね。
3人掛けなのに真ん中に1つだけ？って感じの後部のドリンクホルダーです。
カーゴルームはちょっと小さいです。
ゴルフバッグはドライバーを抜かないとちょっと厳しいです。
ナナメにしてドライバー（約120cm）がちょうどです。
まぁ、人数次第ではリアシートの片方を倒して、というのもありですけど。
カーゴルームの左サイドにはサブウーハーがついていますが、これもなかなかの音です。
カーゴルームの右サイドにはモノいれがついています。
まぁほとんど何も入りませんが。。
テールゲートにジャッキや工具がついています。
この辺の処理はうまいなぁ。
以上、簡単なインプレッションです。
明日は実際に乗ってみた感想書いてみよかな、です。
以前からアメリカ車に乗りたいという想いはあったものの、マニュアルの設定がなかった。
そんな中、ハマーがなんとH3でマニュアル車を販売しているとのこと。
実は何度か試乗にも行き、本当に悩みました。
ですが、買わずに後悔するなら買って後悔しよ、と思うこととして決断したんです。
まだ日本では1,000台程度しか走っていないという、マニアな車です。
なので、お披露目、という意味もこめて、ちょっと画像とかたくさん乗せたいと思います。
HummerH3の基本的な情報としては、
＊全長 4720ｍｍ
＊全高 1850ｍｍ
＊ホイールベース 2842ｍｍ
＊エンジン Vortec 3500 3.5L DOHC 4-valve 220hp@5600/225lb.-ft.@2800
って感じでしょうか。
私のHummerH3にはオプションとして以下が装着されています。
・ブラックブラッシュガード
・クロームアペリエンスPKG（クロームサイドミラー/クロームドアハンドル）
・クロームチューブサイドステップ
・リアトレーラーPKG
・アドベンチャーPKG（オーバーサーズフロアーマット/LT285 75R 16 オフロードBSWタイヤ/リミテッドスリップデファレンシャル/オフロードサスペンション）
・MONSOON ウーファ
・クロームフューエルカバー
フーフライトを含め、全部をオンにした状態はこんな感じです。
昼間だとこんな感じ。
やはりイカついです。
ブラックブラッシュガード付きの顔。
リカバリーフックとかいうらしいですが、飾りとしてはGoodです。
このルーフマーカーはH1やH2といったハマーといえば、このマーカーというイメージだったので絶対に欲しいオプションでした。
エンジンは直列5気筒の3.5L。私個人的には初のガソリンエンジン、ノンターボエンジンです。
サイドからみるとこんな感じです。
このドアハンドルのクローム化オプションは、正直なくてもよかったものです。。
グランドクリアランスが231mmもあるので、ステップないと女性じゃなくても結構大変です。
この鍵なし（！）のフューエルカバーもオプションです。
簡単に誰でも手であけることが出来ます。
良いのかな～。
三井物産のものは265/75/16を履いているようですが、これはそれよりも太いです。
ブリジストンと特注？との話もどこかで聞きました。
ブリスターフェンダーがものすごく厚い。
なので、ドアもこんな感じで重厚な感じです。
テールゲートは横開き。
結構開くにはスペースが必要ですね。
リアにもフロント同様にリカバリーフックあります。
使うことあるかな・・・
ちょっと不釣合いなのは、現状の法規制のためでしょうが、リバースランプはこんな感じで完全に跡付けです。
とれちゃいそう。。
次にInterior。
アメリカ車らしく？スピードメータもオドメータもマイル表示です。
シンプルでみやすいメータ計です。
ダイヤルがヘッドライトスイッチです。
左下のボタンは室内灯のスイッチ、右下がフォグランプのスイッチで、その横がON-STARのスイッチらしいです。
DRL(Daytime Running Light)機能とやらでエンジンかけるとまずランプがオンになってしまいます。。
ミラーにはコンパスと外気温計がついています。これとてもGoodだと思います。
センターコンソールのカップホルダー。
ちょっと細い缶だとガタガタいってました。。
DEF110のナビとETCはそのまま移設してもらいました。
左ハンドル＋マニュアルです。
ちょっと馴れる必要がありそうです。
Aピラーのツイータ。
何気に良い音します。
運転席側の天井のON-STAR用のマイク。
日本では使えないそうです。
アームレストの下のボックス。
えらい深いです。
ペダルの配置は問題ないです。
フット式サイドブレーキは、ちょっと手前にあるので、相当、膝を曲げ足を持ち上げてからじゃないと踏み込めないです。
運転席側にあるパワーウィンドスイッチ。とドアミラースイッチ。
DEF110ではオプションでした。。
後部座席からフロントの感じです。
大人の車の印象ですね。
3人掛けなのに真ん中に1つだけ？って感じの後部のドリンクホルダーです。
カーゴルームはちょっと小さいです。
ゴルフバッグはドライバーを抜かないとちょっと厳しいです。
ナナメにしてドライバー（約120cm）がちょうどです。
まぁ、人数次第ではリアシートの片方を倒して、というのもありですけど。
カーゴルームの左サイドにはサブウーハーがついていますが、これもなかなかの音です。
カーゴルームの右サイドにはモノいれがついています。
まぁほとんど何も入りませんが。。
テールゲートにジャッキや工具がついています。
この辺の処理はうまいなぁ。
以上、簡単なインプレッションです。
明日は実際に乗ってみた感想書いてみよかな、です。
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