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昨日の夜、勤務中に携帯が電池切れを起こしたので帰りがけの車の中で充電しようと思ってシガーライターに充電器を差込み暫く走ってから電源を入れようと思い電源ボタンを押しても全く携帯が反応しない・・・。充電ランプを見てみると点灯もしていない・・・。試しにもう一個の充電器で試すも充電ランプは点灯せず・・・。家に帰ってACアダプターを差し込んでも症状は変わらず・・・。「こりゃ壊れたな・・・」と言う事でショップに行って来ました。今の電話機は6月の末に機種変更したばかりで新品交換対応と言われたのですが、データ(電話帳とか)のデータ移行ができない(使っている電話機の電源が入らないため)らしいのでそれでは困ると言ってメーカーに修理に出してもらう手続きをしてもらいました。携帯が修理から戻ってくるor新品に交換されるまで暫くの間ショップの代替機を使うわけなのですが、アドレス帳データが無いので電話がかかってきてもメールが来ても誰からかすぐには分からず苦戦しています。。。もしかして車に置いてある充電器で充電したのがいけなかったのかな?でも今までそれを使っていて不具合なんか出たこと無いし、きっと電話機本体が悪かったんだと勝手に思ってます(笑)
Aug 30, 2005
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今日は現場を2つ掛け持つダブルヘッダーでした。とは言え、両方とも半日づつあれば余裕で終わる現場だったので「最初の現場を昼までに終わらせて、次の現場に行けば5時には会社出られるな・・・」なんて期待しながら一つ目の現場に向かったのですが、自分たちが入る前の工程が大幅に遅れて作業開始が昼過ぎ・・・。それから現場を移動したら車が停められなくてしばし待ってからの作業で結局作業が終わったのが6時半・・・。帰りも首都高が大渋滞だったので帰宅は9時半過ぎでした・・・。仕事量的には大した事は無かったのですが、なんだかドッと疲れた日でした。
Aug 29, 2005
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やっとバイクのキャブセッティングが決まりました!!(暫定だけど・・・)エンジン載せ替えから1ヶ月ちょっと。650用のキャブが手に入らなかったので仕事が終わってから数回メインジェットの変更を行ってはテストランを繰り返して何とか方向性は見えてきていたのですが、今回メインジェットを変えたら綺麗にレッドゾーンまで回るようになりました。ちなみに今回の内容はスロージェット:400STDの3番UPメインジェット:400STDエアクリーナー:自作(純正の紙部分を切り取りデイトナのターボフィルターに交換)パイロットスクリュー:2回転半戻しという内容でした。650Egに積み替えて400のキャブでセッティング出るかどうか不安だったのですが、とりあえず後の細かい詰めはパイロットスクリューの調整で何とかいけそうです。来週末はワインディングメインのツーリングがあるので楽しみです♪
Aug 27, 2005
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バイクサークルで知り合ったニンジャ乗りの子からバイクのメカを教えてくれと弟子入り志願され、アーシングをやってみたいとの事なので秋葉原にアーシングの部材調達に行って来ました。本当なら日曜日に部材調達→製作だったのですが、今度の日曜日は仕事になりそうな気配なのと、9/3にツーリングの予定があり、それまでに間に合わせたいとの希望があったので部材調達と製作を別の日に設定しました。秋葉原に行って5.5sqのケーブルを6Mと圧着端子、熱収縮チューブを購入。車は8sq位の太さは欲しいのですが、バイクの場合は5.5sqあれば容量的に十分だと思います。ちなみに今回予定しているアースポイントはシリンダーヘッド4箇所、オルタネーター付近、純正アース強化の合計6箇所です。今回かかった金額は1500円しないくらい。製作は見本を見せて後は指導するだけなのでオーナーのセンス次第で出来は変わってくるでしょうけど・・・。(笑)出来上がったらまた報告します。
Aug 26, 2005
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昨日、会社からの帰り道で左のポジションランプが点灯していない事を発見。「あ~、電球切れかぁ。次はちょっと高いけどLEDにしちゃおうかな」なんて考えながら自宅に到着。確認の意味もあってエンジンをかけたまま車を降り、ポジションランプが切れている(であろう)左ヘッドライト横のポジションレンズを叩いてみるとあっけなく点灯。こんな症状が出てきたって事はオイラの車もそろそろ年寄りの仲間って事なのでしょうかね?(笑)新車登録からまだ6年目なのでそんなに古くは無いのですが、走行距離が9万5千キロを超えているので若年寄りって感じなのかな・・・?他に欲しい車が出てくるまで(現実的に買える車で)は今の車に乗り続けようと思っているので労わらないと・・・(笑)
Aug 25, 2005
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今朝、自分の机の上ににある会社のカタログが置いてあった。見てみると、作業用品・工具の会社のカタログでいろんな工具が安く掲載されている。特に自動車関係の工具のラインナップが充実していて見ていて何かと面白いのだが、見ていると欲しい工具や道具がいっぱいある・・・。実際に使う頻度が高くない工具が殆どなんだけど、「あったら便利だな」という工具っていっぱいあるんだな、これが(笑)この前ツールキャビネットを買ってから多少スペースに余裕が出てきたのと、仲間がサンドブラストキャビネットを購入してから仲間内で工具を揃えるのがブームになってきていて、自分のガレージにも導入したい物がいっぱいあったりする。まずは作業台。この前ヤフオクで両頭グラインダーを格安でGETしたのでそれを固定してバフがけをする&小物を自作する時に重宝しそう。そして工作機械。ボール盤と欲を言えば小型の旋盤。でもこれを仲間に言ったら「何作る気なんだ??」と言われてしまった(笑)後はエアツール一式(エアラチェット、ベルトサンダーetc...)別に無ければ無いで困らないのだが、作業時間短縮の為に・・・。(笑)最後は2柱式リフト。これはかなり現実的ではない気が・・・。だってこれ入れちゃったら本当に工場になっちゃうし・・・(爆)こう考えるとキリがないなぁ・・・。
Aug 24, 2005
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気が付いたら一週間以上も更新してませんでした・・・。(汗)別に何も無かったわけではないのですが、忙しさにかまけてたと言うか、暑さにやられてたと言うか。。。(笑)今日は久々に現場だったのですが、朝から湿度が高く、朝から汗が滝のように噴出していました。もちろんTシャツの替えは持っていってるのですが着替えてもすぐに汗で濡れてしまう始末。何とか気合いで仕事をこなしていたのですが、身体に溜まった熱が発散されていないのが自分で分かる感じで、あまりの暑さに集中力が途切れて頭がボーッとして立った時に身体もフラフラ。プチ熱中症でした。気温が高くても湿度が低ければあまり熱中症にはなりにくいみたいですが、逆にあまり気温が高くなくても湿度が高いと熱中症になりやすいみたいです。残暑が厳しいこの時期、皆さんも気を付けて下さい。
Aug 18, 2005
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バイクサークルで知り合った人からバイクの日常メンテナンスを教えて欲しいと言われていたのとバイクのオイル交換の時期が来たので自宅ガレージにてメンテナンス講習会(笑)を開きました。今回のお題は「日常点検とオイル交換」です。午後2時頃に自宅に来るとの連絡があったのでその前に今回交換するオイルとエレメントを調達しにいつもの店に行くと、エレメントが売り切れ・・・。(汗)慌てて他の店へ走りエレメントを調達。この時点で待ち合わせ時間を過ぎている・・(滝汗)急いで家に戻ると受講生が着いていました。。。早速バイクを作業スペースに移動してオイル交換開始。今回はオイル交換のついでに表面の腐食がひどいクランクケースカバーを今まで使っていた400CCのエンジンから移植をしました。左カバーはオイルを抜いてカバーを外すだけなのですが、右側はエキパイがあるのでマフラーを取り外さなければならないのでマフラーを外してオイルを排出&エレメント交換。その後クランクケースカバーを外して古いガスケットを取り除き、新しい物をセットしてカバー(左右)を交換。右側を外した時にクラッチが見えるのでついでに残量を点検。その後オイルを入れてマフラーを取り付けて作業終了。今までのエンジンにはホンダ純正のオイルを使っていたのですが、今回はELFの化学合成オイルをチョイスしてみました。その後で今回の受講生が乗ってきたバイクの日常点検の方法を教えて今日の講習会は終了。思ったより受講生のやる気があるので早目に次回の講習内容を考えないとな。。。。(笑)
Aug 7, 2005
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ヤフオクで落札したツールキャビネットが予定よりも1日早く届いてしまったので会社から帰宅後ガレージの工具類を整理&ツールキャビネット設置をしました。今回買ったツールキャビネットはプロ用と比べて一回り小さい物で、「これで十分だろう」と思っていたのですがいざ工具を収納してみると意外と手狭で余裕がありませんでした。思っていた以上の工具の多さに自分でもビックリです。今更ながら自分の事を知らない人が家に来て「車屋さんですか?」とよく聞かれる理由が分りました(笑)まだ完全に片付け切れていないので中古で事務用の棚を買ってきて綺麗にしようと思っています。
Aug 6, 2005
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先日の日記でも書きましたが、自宅1F部分の駐車場兼作業場の改装計画がスタートしました。その第1弾としてヤフオクでツールキャビネットを購入。今まで百円ショップで買ってきた箱に雑然と詰められていた工具をキャビネット内に収納してスペースを有効活用。今まで棚の高い所に追いやられていた普段使わない特殊なケミカル類や塗料なんかが取りやすい場所に移動する予定です。その後でガレージに眠っている使わなくなった部品なんかを一気に放出する予定です。これが出来ればグチャグチャになっているガレージも少しは小奇麗になるはず??
Aug 5, 2005
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とっくに交換時期は過ぎていたのですが、色々な事情で出来なかった車のオイル交換をする事が出来ました。交換時期を過ぎてるのに交換しなかったなのか最近車の燃費が悪かったのですがオイルを抜いてみて納得。見事なくらい真っ黒でした。今回オイルを買いに行った時にFKマッシモのレーシング(15W-60)が安く売っていたので夏場と言う事を考えるとオイル粘度が高い方が良いのでそれにするかいつものELFのオイルにするか迷ったのですが、インプレッサのオイル容量を考えると4L缶だけだと足らないのと、マッシモのオイルは1L缶が売ってなかった&ELFのオイルは1L位家にあったのでいつものELFのオイルにしました。交換後は心なしかエンジンの音が静かになったような気がします。次はミッション&デフオイル交換を近いうちにやらないと。。。。
Aug 4, 2005
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先日、思いもよらない臨時収入があったので無駄遣いする前にガレージに設備投資をしようと思っています。内容は・ツールキャビネットを購入(ゴチャゴチャになっている工具類を整理)・エアコンプレッサーのサブタンク購入(エアツール使用時の作業時間延長)・サンドブラスターの導入とりあえずツールキャビネットがあれば平たくおいてあるハンドツール類やインパクトレンチ等の大きな工具も入れられるので今よりスペース的に余裕が出るのでこれはほぼ購入決定です。コンプレッサーサブタンクは無ければないでこれと言って深刻な問題はないですが、エアリューター等のエアツールを連続して使う場合にコンプレッサーについているエアタンクだと容量が足りないのでサブタンクがあると待ち時間が少なくなるので作業時間が短縮されるのでこれもほぼ購入決定ですね。サンドブラスターはツールキャビネットを入れて空いたスペースに置こうと思っているのですが、活用頻度を考えるとちょっと微妙です・・・。今ブラスト処理をしたい部品があるからってだけで候補に上がっているだけなので・・・。(笑)とりあえずヤフオク価格の相場は分かったので、帰りがけに数軒ホームセンターに立ち寄って市場調査してきます!!
Aug 3, 2005
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久々に新譜のCDを買いました。と言ってもサイト上だけの限定発売なので正確には“届いた”と言う表現が正しいのですが。。。早速聴いてみましたが、なかなか良かったです。新譜と言っても新曲は殆ど無く、既存の曲をアレンジして新しく録音したのが8割を占めていたのですが、オリジナルバージョンとはまた違うアーティスト自身の魅力が十二分に引き出されていた気がします。今月はE・クラプトンもアルバム出すらしいので楽しみです。
Aug 2, 2005
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何気なくヤフオクを見てたらサンドブラストキャビネットの安い物を発見。しかもメディア付き!!サンドブラストがあると何かと便利だし(パーツの錆や塗装落しが出来る為)今買っちゃおうかどうか揺れています。(笑)でも買っても実際には活躍の場面が少なそうな道具の一つなので微妙な感じです。。。
Aug 1, 2005
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