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Jul 12, 2006

知合いから車とバイクの車検を頼まれました。

今日はバイクの方の話です。

バイクの方は結構前から予約されていたのですが、実際に車両を引き取ってみたら問題が・・・・。

まず一つ目は、ライトレンズがマルチリフレクターになっていて、ヘッドライトバルブがHIDになっている。知合いのバイク屋曰く「●イブリッ●のマルチにHIDだと光軸出ないかもよ。ちょっと面倒だけど、ハロゲンに換えて行った方が良い」と言われ手持ちのハロゲンバルブに交換。ヘッドライトの裏側から簡単に外れると思いきや、●イブリッ●のレンズユニットは純正よりも奥行きがあるみたいでバルブが外れない。。。。。（HIDのバルブってハロゲンより長い為）
色々と試行錯誤してチャレンジしたものの、この状態ではバルブ交換は不可能と判断して、レンズユニットを取り外して交換することに。今回入庫してきた車両はGPZ900Rで手持ちの工具でレンズユニットを外すにはカウルを外さないとレンズユニットが外れない・・・。激安で受けてしまったのであまり手間は掛けたくないのですが、車検場に２度行く手間を考えたらそんな事も言ってられないのでメーターを外してカウルを外してバルブを交換。車検が終わったらまたHIDに戻さないといけないのが辛い所ですな・・・。

もう一つの問題点はタンデムステップがついてない・・・。
ニンジャのタンデムステップはフロントステップと一体型のプレートにくっついているのですが、今回の車両はバックステップが入っていてタンデムステップは着いていない・・・。
おまけにマフラーも換えてあって、仮に純正のステップを入れても干渉してしまう・・・。
車検を通す事を考えるとこの時点で考えられる事は

・構造変更で１人乗りにする
・今の状態のままで何とかしてタンデムステップを着ける
の３つ。全て純正に戻す案はオーナーがノーマル部品を持ってないので却下。２つ目の構造変更もオーナーの意向で却下・・・。残るは何とかしてタンデムステップを着けるという案・・・・。
適当なステップを持ってきて適当にステーを作って取り付けようと思っていたのですが、良いアイディアが浮かばなかったのと、ヤフオクで見ていたらGPZ９００専用のタンデムステップブラケットと言うのが出ていて、見てみると今回のケースみたいにバックステップ＆アップマフラー装着車専用らしいのでオーナーの了解を得て落札。タンデムステップもヤフオクで調達しました。

ブラケット自体の取り付けは、インナーフェンダーとシートカウルの簡単な加工で取り付けることが出来ました。「ヘッドライトは手間だったけど、こっちは大した事ないかな？」と思っていたら最後に問題発生。。。。。
純正のタンデムステップを取り付けて動かすと、ステーとステップ本体が微妙に干渉している・・・。このまま取り付けて知らん振りをするわけにもいかないので、エアリューターを取り出してステップ本体をブラケットと干渉しない程度に削って取り付けました。

明日は車の方を引き取りに行かないと・・・・。

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