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CB400SF(NC31)

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Aug 16, 2006

１号機（ＢＲＯＳ）のリアサスが逝ってしまい、ＯＨできそうな所数ヶ所に問い合わせをしたものの、どこも夏休みで回答なし・・・・。

どうせリアサスをＯＨするのだからとＦフォークのＯＨも決意し、ＮＡＰ’Ｓにて純正部品を発注。メーカーも夏休みだそうで入荷は来週中旬の予定との事。

家に帰って２号機（ＣＢ１３００）のＬＬＣ交換。手に入れてから「やらなければ・・・」と思っていた事なのですが、半分忘れていました・・・・。
燃料タンクとラジエーターキャップを外し冷却水のドレンボルトを緩めると、「いかにも劣化してま～す」という冷却水が・・・・。
冷却水が出切るのを待ってからラジエーター内に水道水を入れて内部を洗浄→ＬＬＣを注入。２号機はサービスマニュアル等を持っていなかったので、手持ちのＬＬＣを３０％に希釈して入れたのですが途中でＬＬＣが足りなくなり、急遽ＬＬＣを購入しにいつものお店へ。
ＬＬＣと今後必要になってくるであろう物を買って自宅に戻り作業再開。エンジンをかけてウォータージャケット内のエア抜きをしてサブタンクにＬＬＣを補充して作業は終了。

この勢いに乗ってちょうど交換時期だった１号車もＬＬＣを交換。

２号機はエンジンの熱量が大きいだけあって、市街地で水温計が１００℃を超える事もしばしばだったのでＬＬＣ交換をすれば少しは良くなるのでしょうか・・・？

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