Aug 26, 2006
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先日リアサスをＯＨしたので、ついでにフロントフォークもＯＨしてしまえば足回りに関しては当分心配しなくて良いのでフロントフォークのＯＨをしました。
ＯＨに必要な部品ナップスで注文して、引き取り済みだったので後はＯＨするだけだったのですが、オイルシールやスライダーブッシュを入れる工具を持って無かったのと、ＦフォークのＯＨはネットではやり方を見たことがあるのですが、実際にした事がないので、バイクサークルで知合った元バイク屋のメカニックの人に必要な工具類を持って来てもらって教えてもらう事にしました。
まずは車体からフロントフォークを取り外し、フォーク下部の固定ボルトを外してフォークオイルを抜く。思ったよりオイルが汚れてなかったので一安心。その後抜け防止の為のリングを外してフォークスプリングを抜き取り、アウターチューブとインナーチューブを分離。気になっていた内部部品もそれほど傷んではいませんでした。
バラバラになったフロントフォークの部品を洗って乾かしてから再使用できない部品を交換して元通りに組み上げてオイルを入れればＯＨは終了ですが、ここで問題発生！！今回ＯＨをするにあたり、フォークスプリングをＷＰ製に交換したのですが、付属のオイルがとっても微妙に足らない（1～2ml）別に左右のフォークオイルが２ml違った所で自分には分らないレベルなのでしょうが、精神衛生上あまりよろしくないと言う理由でフォークオイルではないのですが、あるオイルを足してしまいました。恐らく影響はないでしょう・・・（笑）
ＯＨ終了後、テストランをしたのですが、明らかにフロントが固くなり、ターンインでフロントからグイグイ曲がっていくようになりました。今週末はツーリングで峠に行くので楽しみです♪
ＯＨに必要な部品ナップスで注文して、引き取り済みだったので後はＯＨするだけだったのですが、オイルシールやスライダーブッシュを入れる工具を持って無かったのと、ＦフォークのＯＨはネットではやり方を見たことがあるのですが、実際にした事がないので、バイクサークルで知合った元バイク屋のメカニックの人に必要な工具類を持って来てもらって教えてもらう事にしました。
まずは車体からフロントフォークを取り外し、フォーク下部の固定ボルトを外してフォークオイルを抜く。思ったよりオイルが汚れてなかったので一安心。その後抜け防止の為のリングを外してフォークスプリングを抜き取り、アウターチューブとインナーチューブを分離。気になっていた内部部品もそれほど傷んではいませんでした。
バラバラになったフロントフォークの部品を洗って乾かしてから再使用できない部品を交換して元通りに組み上げてオイルを入れればＯＨは終了ですが、ここで問題発生！！今回ＯＨをするにあたり、フォークスプリングをＷＰ製に交換したのですが、付属のオイルがとっても微妙に足らない（1～2ml）別に左右のフォークオイルが２ml違った所で自分には分らないレベルなのでしょうが、精神衛生上あまりよろしくないと言う理由でフォークオイルではないのですが、あるオイルを足してしまいました。恐らく影響はないでしょう・・・（笑）
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プジョー406とお出か… platinum406さん
ちりも積もれば。。。 naotan。さん
気の向くままに。 まはりょうさん
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