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2008年03月の記事
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バックカメラの取り付け
納車から既に6年が経ってまして、今さら感がかなりありますが、ようやくバックカメラを取り付け。カメラは、とにかく目立たず、小さく、広角で、かつ安いモノをチョイスｗｗｗ☆遂に登場！150度広角・CCD・カラー・防水バックカメラ 0328野球2液晶王国￥6500★★★★じゃじゃじゃ、取り付けマス。まず、テールゲートの内張り剥がして、ビデオケーブルと電源ケーブルをテールゲートから車体側へ通します。通し方は、純正バックカメラと同じ経路で。ココから入れて、ココから出す。そしてゴムブーツも通す。ただ、ビデオケーブルだけは、端子部が太すぎてブーツを通せなかったので、外から通す。通したら、やっと車内へ。Dピラーの内張りをちょっとだけ剥がして、3列目シートベルトのボルト上の穴からケーブルを出す。ビデオケーブルの配線は後回しにして、電源ケーブルはテールランプ裏まで下ろして、バックランプの配線へ割り込ませる。これで、バックランプが点灯＝シフトポジションがリバース になった時だけ、カメラの電源が入りマス。続いて、テールゲート内の配線とカメラ埋め込み。配線（白）はこんな感じで、既存の配線（黒）に沿わせる。そして、外に設置するカメラへの配線を出すため、テールゲートにドリルで穴開け。ガーニッシュ外して、ナンバー灯の横に勇気を出してギャーンと開けました（わら最後は、外したガーニッシュへこれまた適当に穴開け。ちなみに、ココは純正バックカメラを付ける時もカットする部分。ココへ、カメラ埋め込み。両面テープと速乾ボンドで固定後、コーキングを盛り盛り。今日の作業はここまで！（わら乗用車用バックモニター[DreamMaker]バックカメラ(KH-C100)CROSSROAD￥6300写角170度高感度・防水・夜視OK・最強バックカメラ(KS07-356C)KASHINストア￥7800「150度広角・CCD・カラー・防水バックカメラ 」+「2.5インチミニモニター」液晶王国￥12000★★★★★「150度広角・CCD・カラー・防水バックカメラ 」+「9インチオンダッシュモニター」液晶王国￥19800★★★★「150度広角・CCD・カラー・防水バックカメラ 」+「7インチオンダッシュモニター」液晶王国￥15500面白かったらポチッとお願いします！↓
Mar 31, 2008
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ダッシュボードに生地貼り （3）
ダッシュボードへの生地貼り その3は、運転席側。ダッシュの右脇と、コラム下ポケットの下側に、スエード生地を貼り貼り。ポケット内と、スイッチパネル部はまたあらためて。ちょっと配線も整理し直さないといけませんね、、、汗んで、センターパネルの右脇にも貼ったのですが、チョイと一工夫。運転してると、左足のヒザがセンターパネルに当たって痛い。そこで、ニーパッド代わりにと、スポンジを貼ってみた。その上からスエードを貼り貼り。目立たず、痛みが緩和されますた。まだ運転席側、助手席側ともにポケット内が貼れてませんが、とりあえず現状はこんな感じ。ちょっとは質感上がったかな？でもやっぱり貼らなかったデフロ部がスゲェ気になる。なんか貼る予定（わら面白かったらポチッとお願いします！↓
Mar 28, 2008
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ナビ地図バージョンアップ
突然思い立って、ナビの地図をバージョンアップ。モビリオの納車時に付けたDVDな楽ナビですが、今使ってる2、3年くらい前の地図データだと、ボチボチヤバめ。海とか道無き道を平気で走りマス（わらってことで、バージョンアップROMと、オービスROMもついでに購入。● 大好評！オービスロムセット ●【新発売】【在庫OK！当店営業日即日発送中！☆安心の正規品！】● 現金還元対象商品 ● パイオニア Carrozzeria バージョンUPロム CNDV-R600 + オービスロムセット CNAD-OP08D一押し￥21420★★★★★今まで、バージョンアップしてもオービスROMは既存のもので使えてたのに、今回のバージョンアップ（CNDV-R600）では、オービスROMをCNAD-OP08Dってのに買い直さないといけないらしい。なんでやねん・・・。ってまぁ買っちゃったワケですケド。仕方ないので（？）、早速オービスデータを書き換え。ナビ本体にROMを突っ込んで、ものの数秒後、終了。もうね、このオービスROMの役目は終わったワケですよ。売り飛ばすか？（わらあとね、メーカーサイトのバージョンアップROMのページ見たら、、、最終だそうで。要するに、ナビの買い替えを遠回しに言ってるワケです。モビリオが潰れるまで、この地図データで逝きます（わら【新発売】【在庫OK！当店営業日即日発送中！☆安心の正規品！】● 現金還元対象商品 ●『毎年恒例大好評！！』【数量限定】パイオニア Carrozzeria CNDV-R600一押し￥18850★★★★★carrozzeria オービスロム CNAD-OP08DDIYのカーオーディオ屋さん￥2520★★★★★面白かったらポチッとお願いします！↓
Mar 24, 2008
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ダッシュボードに生地貼り （2）
前回に引き続いて、生地貼り作業 その2デス。助手席側ポケットの下と、ダッシュ左脇部分に、スエード調生地を貼り貼り。ポケット内はまた今度。そして、前回は中途半端にしたままの、デフロ側の切れっ端を見栄え良くします。そのため、ホームセンターでこんなモールを購入。本来は壁にケーブル這わせるためのモールですが、ゴム製なので軽く曲げられます。コレに、スエード調生地を貼り付けて、デフロ手前に固定。こんな感じで。デフロ部は生地貼りがメンドクサイので、このまま（予定）。んで、結局助手席側エアバッグ部にも生地貼っちゃいました。設置予定だったソーラーチャージャーを作業中に破壊したのはナイショ（号泣あとは、センターパネル上のトコロを手直ししたら、ダッシュボード（上だけ）は完成かな。外から見ても、意外とイイ感じじゃないかと・・・。ま、素人仕事ですけどね！（わら面白かったらポチッとお願いします！↓
Mar 23, 2008
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ビッグスロットルへ交換
ずーっと欲しかったビッグスロットルを、やーっと購入デス。ビッグスロットルは、空気をたくさんエンジンへ送れるよう、スロットル内径、バタフライ径を拡大したもので、効果としては低速から高速域まで確実にパワーアップするらしい。。。ということで、加工はM-Worksさんにお願いして、届いたのがコレ。削ったスロットルの内面がすんげーキレイ。外観もサンドブラストされてて、頬ずりしたいくらい（ｺﾘｬせっかく届いたので、速攻交換デス。まずは、パワーボックスを外します。すると、純正スロットルがコンニチハ。コイツもパパっと外して、比較してみまショ。左がビッグスロットルで、右が純正スロットル。年式の違いなのか、車種の違いなのか、外観の形状が若干違うっぽいデス。肝心のスロットル部は、、、左が純正で、右がビッグスロットル。スロットルの肉厚が見た目で違うので、内径、バタフライ系が拡大されてることがよくわかります。そして最も特徴的なのが、バタフライ。純正では飛び出てるネジが、皿ネジに変更されてて、空気の流れを邪魔しない造りになってます。全開にしたときが楽しみですねぇ。。。と一通り比較を楽しんだところで、取り付けマス。まぁ、外した手順とは逆に付けるだけですケドね。最後にパワーボックスを戻して取り付け作業完了。早速試乗してきましたが、最高デス！！まだ街乗りの低速域しか試せていませんが、それでも下からパワーアップしていることがわかります。めちゃ走りやすくなった。ンー、こら高速域が楽しみやね！！！ｗｗｗって実は今、一時的にマフラーがノーマルなんだきど（汗オリジナルビッグスロットル車遊人￥20790面白かったらポチッとお願いします！↓
Mar 22, 2008
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ダッシュボードに生地貼り （1）
内装黒化も大詰め（なのか？）。いよいよ禁断のダッシュボードへ手を付けてしまいました。ドア内張りに使ったスエード調生地とはまた違う、黒のスエード調生地を、現物合わせで貼り貼り。メーターフードを浮かせて折り込み。ダッシュ右下は、ツィーターマウントを作成予定なので、生地を一旦カット。ダッシュ奥は、デフロスタの吹き出し口処理がメンドクサイので、これまたカット。カットした部分は、後で隠す予定。こんな感じで運転席側が完成。ダッシュ全面を一枚張りしたかったのですが、センターパネルの凸部がキツくて断念。凸部右側とメーターフードとでできる凹部もキツくて、ボンドが若干浮き出たけど見て見ぬフリ（わら続いて助手席側。こっちは比較的うまくできました。調子にのって、センターパネル左側は下までイっちゃいましたｗｗｗあとは、カットしたセンターパネル部の奥に、PP板から切り出したものにレザークロスを貼って、ツートンっぽくしてみる。エアバッグ部はくり抜いて、こないだ作ったソーラーチャージャーをとりあえず置いてみる。ンー、なんか違う。全然ツートンっぽく見えない。ただフタしただけ感丸出し。ココは要改善。デフロスタ側のカットした部分とか、貼り残した部分はまた今度。面白かったらポチッとお願いします！↓
Mar 17, 2008
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スライドドア内張りへ生地貼り
ドアの内張りではまだ手を付けてなかった、スライドドアの内張りへ生地貼り。フロントドアと同様、アイボリーとブラックのスエード調生地と、ノリ付きレザークロスの3種類でパートごとに貼り貼り。L字型になるレザーのパートは、内張りの縦幅がレザークロスよりも長く、一枚張り不可。仕方ないので、一回切って、ステッチぽく折り返して継ぎ足し。内張りは全部分解しますが、できたのはほとんど見えないドリンクホルダー部の内側だけ。見えてる表側部分は分解不可のため、貼りが少し難しかったですが、フロントドアと比べると全体的に凹凸が少なく比較的簡単に貼り付け完了。で、モビリオへ戻します。どんなもんでしょ。樹脂丸出しの安っぽさは無くなったかな？イヤしかしね、A・Bピラー、フロントドアと生地貼りしてきましたが、やっぱり慣れてくるもんで、今回はようやくほぼ納得のいく仕上がり。ドアノブ周辺は結構イイ感じ（だと思ってる）。てことで、こないだ付けたシートカバーと相まって、統一感も出たかな、と。こうなると、Bピラー下側とスライドステップのヘンな純正内装色が浮いて気になってくる・・・。あとダッシュボードも。内装黒化の道は長い、、、（わら【ポイント5倍】62)オリジナルの内装にするのだったらコレだ！！ 内張りクロス を貼ってドレスアップをしよう レザークロス 32x150cm ブラック【フェスティバル0307×5】ホームセンターセブン￥1716【ポイント5倍】62)オリジナルの内装にするのだったらコレだ！！ 内張りクロス を貼ってドレスアップをしよう レザークロス 65x150cm ブラック【フェスティバル0307×5】ホームセンターセブン￥2149面白かったらポチッとお願いします！↓
Mar 9, 2008
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タイヤ交換
タイヤがヒドい状態なので、交換してきました。交換前は、、、フロントは外側だけほぼスリック状態。しかも今日、右フロントのサイドウォールが裂けてるのを発見（わらリアは、ひび割れ祭り。前後ともセンター部はまだまだ山が残ってますが、精神衛生上よろしくないので交換デス。で、ついでにサイズ変えました。交換前は、フロントが205/40-17、リアが215/40-17でしたが、外径を小さくして少しでも車高を低く見せたいので、前後とも195/40-17へ。銘柄は、グッドイヤー LS2000 Hybrid II。 ※ちなみにLS2000の195/40-17はカタログに載ってませんｗｗトレッドを小さくしたのでチョイ引っぱりですが、タイヤにリムガードが付いてるので極端な引っぱり感は無くイイ感じ。車高もキモチ落ちたかな？まぁ、その分フェンダーとタイヤの隙間がキモチ増えましたが・・・。肝心の走った感じは、乗り心地が良くなり、ロードノイズが激減。転がり抵抗も少なくなったのか、アクセルオフ後もスーッと走る。まぁ、交換前がナンカン NS-Iでしたから、比べるべくも無いですケド、、、あとは長持ちしてくれれば言うことナシ。さてさて、タイヤ引っぱったらリアの引っ込みがさらに気になる。夏頃にはツメ折りしてワイトレ入れたいなっと。～3/31★ロングライフ性能プレミアムコンフォートタイヤ 195/40R17 LS2000ハイブリッドツー 新品1本価格 ( 195/40R17 GOODYEAR EAGLE LS2000Hybrid2 )スーパーブブ￥11800MONO10VISION & LS2000Hyb2 195/40R17 SPORTTECHNIC S-DESIGN 国産車用17インチサマータイヤアルミホイール4本セットタイヤ1番￥136100【90週連続ランクイン！楽天で売れてます！】K'SPEC DIGICAMなんと、この価格で薄口ソケット付属！ツライチセッティングの最終兵器！！【90週連続ランクイン】K'SPEC（ケースペック）『超高強度』鍛造ワイドトレッドスペーサー15～25mm【税込価格】KSPEC-WEBMART￥5980★★★★面白かったらポチッとお願いします！↓
Mar 2, 2008
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