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2008年12月の記事
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車高調導入
前回のセンサーエラーが発生した日、実は車高調に交換しますた。モノは、王子殿に格安で譲ってもらった、テインのスーパーワゴン。コレを王子殿とMぱぱｻｿ、ギンスパちゃんに集まってもらって交換作業してもらったケド、まぁ～ワタクシが工具持ってこないわ、ボルトは外れない、挙げ句にドラシャ抜けるわでドエラい騒ぎ。当然作業中の写真はナシ（わらとりあえず、before、afterだとこんな感じ。before純正ショックにタナベのダウンサス（NF-210）。スプリングは頂き物で、もう何万Km走ったかわからんくらいヘタってる。after車高は前後とも全下げ状態。ケツ下がりになってマス。。。リアは、タイヤがカブってイイ感じ。爪折りしてないと、完全にヒットしてるｗフロントは、交換前から指1本くらいだけ落ちた。んー、もうキモチ落としたい。やっぱりフルタップじゃないとムリなんかな？リアからのアングルならカコイイんだきど、、、汗でリアが落ちたら、無限リアスポと相まって、いよいよタイヤ止めに寄せられなくなった（ばく
Dec 21, 2008
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Dレンジランプ点滅
先週の土曜日、突然Dレンジランプが点滅。詳細はみんカラにも書いたケド、アクセル踏んでも回転上がるだけで、速度が出ない。でもアイドリングは安定。エンジン再始動しても変わらずで自走困難となり、レッカー呼んで急遽入院。で、本日退院してきますた。診断結果はこのとーり。故障診断コネクタから吸い出した情報と、目視確認の結果、ドライブプーリーセンサーを交換したらしい。ワタクシ的にはCVT丸ごと交換希望だったんだきど、結局センサーだけ交換。引き取った帰り道はフツーに走れたケド、高速走行は試してないから様子を見てとか言われるし、ホントに大丈夫なんやろか、、、汗ちなみに、ドライブプーリーセンサーってのは、トランスミッションケースに付いてる部品。この「9」番がピックアップ ASSY.で、しかも2つあるっぽい。つか、整備内容にある「DTC34-1」てナニ？とググってみたら、コレは故障診断のエラーコードぽい。中国のサイトしか無かったケド、翻訳してみたらプーリーのセンサーエラーっぽいのが出てきた。フィットのCVTでDランプ点滅とかあるし、まさに同じ現象だったり？？？ATF汚いだけ？？？ま～イマイチ要領得ませんケド、年明け車検やし、ATF替えとこか・・・。面白かったらポチッとお願いします！↓
Dec 17, 2008
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