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トイモイ

全て | カテゴリ未分類 | 海外 | 国内旅行 | アジア | 欧米

2016.09.30

モルドバ、キシナウの小さな空港からタクシーに乗る。一瞬寂れた森の中を通るので、少しびびるが、幹線道路から幹線道路に抜ける道であった。全般的に舗装状態は悪く、何とかやりくりしながらも、色濃く旧ソ連時代が残っている感じである。

やがて15分程度で若干の渋滞というか信号待ちはあったが、基本的にトロイ車は、どんどん抜いていくどんな1車線でも、という考え方のようであり、日本車も少なめな感じである。

宿泊はコスモスホテル、旧ソ連時代の国営ホテルの遺物を改装したものである。当時から、これは２２階高層な建物だったのだろう。値段も３０ドルである。ソ連時代は、多分、ルートが決められ、先払いだったので、こんなホテルでもいい値段払わされていたのかも知れない。フロントの愛想は随分よく、女性２人係で説明してくれ、アーリーチェックインも問題なくどうぞ、であった。

廊下の絨毯や壁紙もやたらくたびれ、汚れている。

部屋は改装したようである。

冷蔵庫とか電話機が、おされであった。

２０１６年（今年）に何があったのかは不明であるが、これ全部ホテルではなく、３分の１ぐらいはオフィスになっている、それも中間階で、多くのオフィスが入っているが静かである。そもそも、エレベーターが４基もあるのになかなか来ない。何故かは不明だが、多分１基しか動いてないように思う。エレベーター降りると、フロア床と段差があるから気を付けな。

１階にはピカピカのカジノがあり、ここだけが新しいように見える。

少し坂を歩くこと５分程度で、これまたソ連時代と思われる地名そのまま、ホテルキショナウがある。

同じく、前に銅像があった。

そして、旧ソ連時代のホテルナショナル（ナチィオナール）は、見るも無残。こいつは噴水後だなあ。１９８５年かあ。俺が初めて海外行った年だなあ。

潰れていたが、何か模様がおされ。勿論、最新のホテルもちゃんと多く存在するのだが、この３ホテルはノスタルジーだねえ。

コスモスホテルは４角にあるのだが、４角のうち３角に、新しくスーパーマーケットを含む複合施設が入り、活況である。であるが、なんでこんな近くに３つもあるのか、まあそれは単純に不明である。スーパーマーケット巡りしてしまうのである。

街はかの戦争で無残にも破壊尽くされ、ソ連式都市計画で整備され（だだっぴろい道、碁盤の目）、古い建物はなく、古くなっちまった建物と最近できた建物で覆いつくされている感じである。ところどころ、流行りの言葉で言えば、昭和な感じで、多分、こちらの人は、ソ連な感じ、とか言っているんだかどうか。

あ、そーだ、思い出した、インツーリストだね。ここを通さないと共産圏は旅行でけんかったよねねえ。ここ１０年で東欧よく行く私ですが、ソ連時代はそりゃもう大変だった。大変話はよく聞いたなあ。

その横では古着屋さんが道端に延々と続くのであった。

アルバニアもそうだったが、それより、こちらのほうが、ヨーロッパ最貧国（インドネシアとかフィリピン以下の経済力）ではないだろうか。悲壮感は感じられないが。何だか、ハイヒールの女性多くて、つっぱってやってるよ！てな感じで。

それにしても、空港からロータリー４つ角のデンと構えていて、きゅうそれんばりの威圧感満載であった。

カジノの前にはお金たくさん入っているケースがあったのに、誰も盗まないんだね、治安いいんだねえ。（実際に治安は良い。インフラボロボロなのに、貧富の差がそう激しくないからなのかも知れない。）いやあ、何だか悪口書いたみたいな感じになっちゃったけど、結構この国、気に入った。おめえが悪人かつ貧乏ならヨーロッパで豪遊体験できる国だぜ、ははーん。

日本→モルドバ。
ホテルキショナウ。
キシナウ観光案内。
キシナウ国立博物館１。
キシナウ国立博物館２。
キシナウ　ナショナルミュージアム１。
キシナウ　ナショナルミュージアム２。
モルドバgourmetの旅。
モルドバ→アゼルバイジャン。
バクーのザハ建築。
風の町バクー。
ヴァンダーカマーサウナ１。
ヴァンダーカマーサウナ２。
ヴァンダーカマーサウナの後。
カスピ海は塩辛い。
バクー世界遺産。
アゼルバイジャンgourmetの旅。
アゼルバイジャン→日本。

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最終更新日 2022.09.15 17:28:07
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■コメント

Re:キシナウホテルへようこそ(09/30)

a.n. other さん

＞　値段も３０ドルである。
外貨建てなんですね。カジノが入っているからでしょうか？
足穴タイヤの公告が出ていましたが、韓国車は見かけましたか？？　スロバキアの工場から輸出しているかもしれません。 (2016.10.01 03:55:31)

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Re[1]:キシナウホテルへようこそ(09/30)

トイモイさん

a.n. otherさん
＞＞　値段も３０ドルである。
＞外貨建てなんですね。カジノが入っているからでしょうか？
→いいえ、確かレイ払いですが、クレジットカードなので、換算したら３０ドル３０００円ぐらいという意味でございました。

＞足穴タイヤの公告が出ていましたが、韓国車は見かけましたか？？　スロバキアの工場から輸出しているかもしれません。
-----
→ああ、確かに韓国車が割と多かったです。日本車より韓国車のほうが多い国ありますね。ちうごくとか、そういえばこの前いったブラジルでも。というか、ヨーロッパではヒュンダイ起亜に負けてますよね。 (2016.10.01 20:45:38)

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Re:キシナウホテルへようこそ(09/30)

放浪の達人さん

部屋の電話、ソ連時代と同じまま盗聴されるよ。
(2016.10.02 00:24:49)

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Re[1]:キシナウホテルへようこそ(09/30)

トイモイさん

放浪の達人さん
＞部屋の電話、ソ連時代と同じまま盗聴されるよ。
＞
-----
しまった！ママンに電話したのばれたかな (2016.10.02 01:55:49)

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Re[2]:キシナウホテルへようこそ(09/30)

a.n. other さん

トイモイさん
＞→ああ、確かに韓国車が割と多かったです。日本車より韓国車のほうが多い国ありますね。ちうごくとか、そういえばこの前いったブラジルでも。というか、ヨーロッパではヒュンダイ起亜に負けてますよね。
-----
ブラジルも、可処分所得が少なくなるほど、韓国車ですなぁ。日産、ホンダと、Ford、ＶＷはブラジルで現地生産していまして、現代とKilled In Actionも数年前から。「1台の価格で2台」をブラジルでもやっているのでしょう。
欧州では、所得の高い西側と所得の低い東側で違いますし、スペインのSEAT、イタリアのFIAT、チェコのSkoda、フランスのルノー・プジョーのように、旧国営が幅を利かせている国も。トヨタと日産が中所得層に食い込んでいますし...　田舎や山岳地に行けば、スバルが。低所得層には、現代とKilled In Actionですなぁ。中古車下取り価格を考えると、Skodaにも負けますし。イギリスでは、リッターカーの分野では、スロバキア産の現代と、ハンガリー産のスズキがいい勝負です。
ちうごくは、北京では、タクシーが90％現代・北京、一方、上海では、タクシーの95％がＶＷ上海大衆です。地元の企業と結びついているかもしれません。広州に行けば、広州汽車と合弁しているトヨタとホンダが主かもしれません。 (2016.10.02 02:29:19)

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Re[3]:キシナウホテルへようこそ(09/30)

トイモイさん

a.n. otherさん
＞トイモイさん
＞＞→ああ、確かに韓国車が割と多かったです。日本車より韓国車のほうが多い国ありますね。ちうごくとか、そういえばこの前いったブラジルでも。というか、ヨーロッパではヒュンダイ起亜に負けてますよね。
＞-----
＞ブラジルも、可処分所得が少なくなるほど、韓国車ですなぁ。日産、ホンダと、Ford、ＶＷはブラジルで現地生産していまして、現代とKilled In Actionも数年前から。「1台の価格で2台」をブラジルでもやっているのでしょう。
＞欧州では、所得の高い西側と所得の低い東側で違いますし、スペインのSEAT、イタリアのFIAT、チェコのSkoda、フランスのルノー・プジョーのように、旧国営が幅を利かせている国も。トヨタと日産が中所得層に食い込んでいますし...　田舎や山岳地に行けば、スバルが。低所得層には、現代とKilled In Actionですなぁ。中古車下取り価格を考えると、Skodaにも負けますし。イギリスでは、リッターカーの分野では、スロバキア産の現代と、ハンガリー産のスズキがいい勝負です。
＞ちうごくは、北京では、タクシーが90％現代・北京、一方、上海では、タクシーの95％がＶＷ上海大衆です。地元の企業と結びついているかもしれません。広州に行けば、広州汽車と合弁しているトヨタとホンダが主かもしれません。
-----
韓国車も乗るには全く問題ないので、所得を考えれば、価格で随分優位性があるのでしょうなあ。シンガポーもタクシーは韓国車ばかりでしたなあ。ちうごくでは国民の車、早期に食い込んで成功してますなあ。
(2016.10.02 20:36:36)

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