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どくぜつ氏
関西でタミグラをメインに、怪しいチューンを日々研究中でございます。真面目にやる気は全くございません。
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▼キーワード検索
2010/09/13
テーマ： ラジコンやってる人あつまれ！(986)
カテゴリ： TRF415MSX
とりあえず、
購入しないことに決めた．．．
(というか、金が無くて、購入出来ないことがわかった)
TRF417ですが、
その最新ノウハウを我が最強415でパクルことが出来るか？
という事で、
その第一弾、
本日のメニューは？？？
これ。
417の特徴は、
アッパーデッキとステアリングポストを締結しないことに有ります。
その効果として、
しなやかなシャーシロールを発生させ、
コントロールタイヤ仕様でのメカニカルグリップを稼ぐことが狙いですが、
今回、
最強415でも、
このコントロールタイヤ仕様（というか、タミヤタイヤ仕様）での
メカニカルグリップを稼ぐことを目標に、
やってみます。
まずは、現状。
IFS化によって、
フロントスティフナーまでもがステアリングポストと締結されています．．．。
これじゃ、肉の塊．．．ではなく、剛性の塊。
さっそく、眺めながら考えます。
．．．
こうします。
アッパーデッキにスティフナーを固定し、
ステアリングポストとの共締めを止めます。
こんな感じで、
こうやって、
緩むと困るんで、
ブチュッとやって、
元のように組んで、
完成です。
これで、
アッパーデッキはバルク同士を４つのビスでのみつないでるだけになりました。
ポイントは、このステアリングポスト。
アッパーデッキでステアリングリンクのフタをせずに、
逆を向いたスティフナー締め付けのサラビスの頭でフタをしている点でしょうか。
ステアリングワイパーにガタが出ないように、
シム調整は必要かと思いますが、
動作は実にスムージーでございます。
更に、
本来の狙いであるシャーシのたわみは狙い通り、
しなってくれます。
まあ、今回は軽めに417をパクリ（．．．？）ました。が、
どうでしょう、
これって？
走りは激変するのでしょうか？？？
購入しないことに決めた．．．
(というか、金が無くて、購入出来ないことがわかった)
TRF417ですが、
その最新ノウハウを我が最強415でパクルことが出来るか？
という事で、
その第一弾、
本日のメニューは？？？
これ。
417の特徴は、
アッパーデッキとステアリングポストを締結しないことに有ります。
その効果として、
しなやかなシャーシロールを発生させ、
コントロールタイヤ仕様でのメカニカルグリップを稼ぐことが狙いですが、
今回、
最強415でも、
このコントロールタイヤ仕様（というか、タミヤタイヤ仕様）での
メカニカルグリップを稼ぐことを目標に、
やってみます。
まずは、現状。
IFS化によって、
フロントスティフナーまでもがステアリングポストと締結されています．．．。
これじゃ、肉の塊．．．ではなく、剛性の塊。
さっそく、眺めながら考えます。
．．．
こうします。
アッパーデッキにスティフナーを固定し、
ステアリングポストとの共締めを止めます。
こんな感じで、
こうやって、
緩むと困るんで、
ブチュッとやって、
元のように組んで、
完成です。
これで、
アッパーデッキはバルク同士を４つのビスでのみつないでるだけになりました。
ポイントは、このステアリングポスト。
アッパーデッキでステアリングリンクのフタをせずに、
逆を向いたスティフナー締め付けのサラビスの頭でフタをしている点でしょうか。
ステアリングワイパーにガタが出ないように、
シム調整は必要かと思いますが、
動作は実にスムージーでございます。
更に、
本来の狙いであるシャーシのたわみは狙い通り、
しなってくれます。
まあ、今回は軽めに417をパクリ（．．．？）ました。が、
どうでしょう、
これって？
走りは激変するのでしょうか？？？
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Last updated
2010/09/13 11:41:06 PM
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