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doswheelz2006
度を過ぎた趣味で主にミニバイクのレストアとプチ・カスタムやってます。やれた状態をきれいにする裏技もアップしてます。今のとこのプロジェクトはR&Pのホットロッド仕様と、フラッシュです。
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2007.01.19
カテゴリ： ホンダ フラッシュ
長期放置プレーのこのブログですが、更新が全く無かったにもかかわらず
見てくれた2～３人/日の方、どうもありがとう（笑）
さて久々にフラッシュやりたいと思います。
何でかと言うと手に入れたんですよ。フラッシュS
性懲りもなく（笑）何でやろ？こんなにかっこいいのに2500円で終了（笑）＼(__ ) ｵｲ
で、もう一台同じような仕様を作って、世にフラッシュの良さを
広めようと思ったんですよ。ええ
でもカウル類の割れがひどく、フロントカウルはビスの取付部が
8カ所中7カ所が折れてる有様。
しょうがないので、タコメーターと破れ無しシートを拝借しました。
コイルからの信号（黒/黄だったかな）を伸ばしてきたら
いちおうタコは動いてるんですが、何故かライトOFFの時ウインカーを付けたら
メーターの照明が一緒にチカチカ..何でやろ？メーターは茶（ライトONで+）と緑（-）
なんで、ウインカーの電源は関与してないはずなのに..まあボチボチ調べますけど..
これに似たこと経験されたことある方おられましたら、アドバイスください。
左：愛機 右：ノーマル 後ろにゴミ袋ありますが、2台は粗大ゴミではありません(^_^;)
見てくれた2～３人/日の方、どうもありがとう（笑）
さて久々にフラッシュやりたいと思います。
何でかと言うと手に入れたんですよ。フラッシュS
性懲りもなく（笑）何でやろ？こんなにかっこいいのに2500円で終了（笑）＼(__ ) ｵｲ
で、もう一台同じような仕様を作って、世にフラッシュの良さを
広めようと思ったんですよ。ええ
でもカウル類の割れがひどく、フロントカウルはビスの取付部が
8カ所中7カ所が折れてる有様。
しょうがないので、タコメーターと破れ無しシートを拝借しました。
コイルからの信号（黒/黄だったかな）を伸ばしてきたら
いちおうタコは動いてるんですが、何故かライトOFFの時ウインカーを付けたら
メーターの照明が一緒にチカチカ..何でやろ？メーターは茶（ライトONで+）と緑（-）
なんで、ウインカーの電源は関与してないはずなのに..まあボチボチ調べますけど..
これに似たこと経験されたことある方おられましたら、アドバイスください。
左：愛機 右：ノーマル 後ろにゴミ袋ありますが、2台は粗大ゴミではありません(^_^;)
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たぶん・・・？
R★ さん
ライトOFFの時だけですか？
フラッシュの配線図が無いので、はっきりとワカリマセン
けど、OFFにした時は発電した電流をライトではなくて
抵抗に流しているので、きっと抵抗が外れているか
割れているか、断線してませんか？
だとしたら、そのままぶん回すとやばいかも。
金属ケースで裏側が白いセメントになっており、ピンクか
緑の線が1本だけ出ていると思います。金属部分とリード線
の間に４～８オーム位の抵抗値があるか確認してください。
もし違ったらゴメンナサイ～ (2007.01.29 10:23:43)
フラッシュの配線図が無いので、はっきりとワカリマセン
けど、OFFにした時は発電した電流をライトではなくて
抵抗に流しているので、きっと抵抗が外れているか
割れているか、断線してませんか？
だとしたら、そのままぶん回すとやばいかも。
金属ケースで裏側が白いセメントになっており、ピンクか
緑の線が1本だけ出ていると思います。金属部分とリード線
の間に４～８オーム位の抵抗値があるか確認してください。
もし違ったらゴメンナサイ～ (2007.01.29 10:23:43)
Re:たぶん・・・？(01/19)
＞R★さん
僕も自称フラッシャー（ウインカーのことではなくフラッシュ愛好家のことです）ですが、マニュアル持ってないんで、ビートやストリームなど年代が近そうなのを見て研究してるんですけど、ビートはライティングスイッチにレジスター付いてないんですけど、ストリームは付いてますね。配線は付け替えずにタコメーターの信号線だけ引いたので、仕様が変わってるのかもしれませんね。あとエンジン積み換えの時にオートチョークにつながる抵抗の線もいじくったので、チェックしてみます。いつも勉強させてもらってありがとうございます。 (2007.01.31 01:39:20)
僕も自称フラッシャー（ウインカーのことではなくフラッシュ愛好家のことです）ですが、マニュアル持ってないんで、ビートやストリームなど年代が近そうなのを見て研究してるんですけど、ビートはライティングスイッチにレジスター付いてないんですけど、ストリームは付いてますね。配線は付け替えずにタコメーターの信号線だけ引いたので、仕様が変わってるのかもしれませんね。あとエンジン積み換えの時にオートチョークにつながる抵抗の線もいじくったので、チェックしてみます。いつも勉強させてもらってありがとうございます。 (2007.01.31 01:39:20)
Re[1]:たぶん・・・？(01/19)
R★ さん
なるほど～ というか勘違いしてました（汗
フラッシュ(無印)にフラッシュＳのメーター移植という事ですか？
普通に黒/黄分岐でＯＫかと思うけど配線図見ないと判らん
ですね～
電気の逃げがオートチョーク経由抵抗の件は了解です。
最近のもそういう形になってますね～
メーター追加で電気が足りない？そんなバカな…？？
もしパーツリストがあるなら、無印とＳで電装の違いが無いか
調べるのも手ですね
黒/黄外すと治るのでしょうか？ちょっと興味あります
お役に立てず申し訳ありません… (2007.01.31 19:42:35)
フラッシュ(無印)にフラッシュＳのメーター移植という事ですか？
普通に黒/黄分岐でＯＫかと思うけど配線図見ないと判らん
ですね～
電気の逃げがオートチョーク経由抵抗の件は了解です。
最近のもそういう形になってますね～
メーター追加で電気が足りない？そんなバカな…？？
もしパーツリストがあるなら、無印とＳで電装の違いが無いか
調べるのも手ですね
黒/黄外すと治るのでしょうか？ちょっと興味あります
お役に立てず申し訳ありません… (2007.01.31 19:42:35)
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