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2008.10.02
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カテゴリ: 自動車
櫻井よしこ氏、民主党の「高速道路無料化案」は真剣な議論に値すると、

語っている。


>>ダイジェスト

 自民党は頭から否定せず、真剣な議論をせよ。財源はどこにあるのだといっ
 て自民党がまともに取り上げないとしたら、大きな損失に繋がりかねない。

 なぜなら、小泉首相の下で行なった道路公団民営化は明らかな失敗であり、
 高速道路保有・債務返済機構の下で、日本の高速道路経営は必ず失敗し、
 より大きな借金を次世代に残す事になるからだ。


 本四架橋が軒並み無料になれば、東京湾の千葉県君津側や四国の各地にも、
 住宅やオフィス、工場などが建てられ、一極集中の弊害を是正できる。

 すでにトヨタがこの無料化案に関心を抱いている。自民党内にも、同案に
 前向きの政治家はいる。真剣な議論によって日本の活路を開いてほしい。


国民を元気づける景気対策はなんなのかをきちんと議論してほしいよね。

高速道路が仮に無料になれば、運送費洋が減ることになり、多少なりとも
物価抑制になるのではないのかな?

高速道路が無料になれば、一般道での渋滞も減るだろうし、ノンストップの
高速道路を使うクルマが増えれば、燃費向上=二酸化炭素排出削減にも
つながる。

もちろん、高速道路を走るクルマが増えることで、高速入口、出口につらな


一般道の通行料が減れば、高速道路とほぼ平行に走るような道路沿線の
ロードサイドストアは影響を受けるかもしれない。

特に、通りすがりに立ち寄りがちなコンビニやファミレスは影響が
でるだろうな。


こういうこともトータルに議論して、その結果として、高速道路無料化を






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Last updated  2008.10.02 15:30:37


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