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2015.07.26
カテゴリ： 自動車
日産のEV、リーフの後継車がついに年内に発売になるようです。
カッコもよくなればいいね。
日産自動車は、航続距離が約３００キロ・メートルと従来より３割伸びた電気自動車（ＥＶ）「リーフ」の後継車を年内にも発売する。
搭載するリチウムイオン電池の性能を改良した。
環境規制の強化を見据えて、国内に加え、米国市場での販売拡大を狙う。
リーフは２０１０年１２月に発売した。翌１１年の東日本大震災に伴う原子力発電所事故で、
国内が電力不足に陥ったこともあり、家庭用電源の蓄電池としての機能も期待され、売り上げを伸ばした。
リーフの世界累計販売台数は５月までに約１７万台。
日産はＥＶの開発に力を入れており、世界市場に占めるシェア（占有率）は４割を占める。
充電後に走行できる最長距離は従来の約２３０キロ・メートルから７０キロ・メートル程度伸びるという。
2015年07月26日 09時48分 Copyright © The Yomiuri Shimbun
日産ＥＶ「リーフ」後継車、年内にも発売へ（YOMIURI ONLINE）
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20150725-OYT1T50175.html
カッコもよくなればいいね。
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日産自動車は、航続距離が約３００キロ・メートルと従来より３割伸びた電気自動車（ＥＶ）「リーフ」の後継車を年内にも発売する。
搭載するリチウムイオン電池の性能を改良した。
環境規制の強化を見据えて、国内に加え、米国市場での販売拡大を狙う。
リーフは２０１０年１２月に発売した。翌１１年の東日本大震災に伴う原子力発電所事故で、
国内が電力不足に陥ったこともあり、家庭用電源の蓄電池としての機能も期待され、売り上げを伸ばした。
リーフの世界累計販売台数は５月までに約１７万台。
日産はＥＶの開発に力を入れており、世界市場に占めるシェア（占有率）は４割を占める。
充電後に走行できる最長距離は従来の約２３０キロ・メートルから７０キロ・メートル程度伸びるという。
2015年07月26日 09時48分 Copyright © The Yomiuri Shimbun
日産ＥＶ「リーフ」後継車、年内にも発売へ（YOMIURI ONLINE）
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20150725-OYT1T50175.html
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Last updated
2015.07.26 22:29:02
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