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2018.03.30
カテゴリ： 自動車
新型インサイトの外観はライトやガラスの色を除けば
ほとんど変わらないが、インテリアやパワートレイン、
シャシーのスペックも明らかになった。
アルミ製ボンネットの下には、1.5リッター直列4気筒
アトキンソンサイクル・エンジン、発電用モーター、
走行用モーターが収められている。
新型インサイトは多くの状況下において、
走行は電気モーターの力のみで行い、
電気を走行用モーターに供給する。
高速道路などを走行する場合は、ロックアップクラッチが
エンジンとドライブアクスルをつなげる。
車体のサイズから考えると、新型インサイトが
「シビック」のプラットフォームをベースにしていると
聞いても驚きはない。
サスペンションは現行シビックと同じくフロントが
マクファーソンストラット式、リアがマルチリンク式で、
生産もシビックや「CR-V」と同じインディアナ州の工場で行われる。
ホンダ、2モーター・ハイブリッド搭載の新型「インサイト」を発表！
燃費はトヨタ「プリウス」と同水準。ニューヨーク国際オートショー
https://jp.autoblog.com/2018/03/28/2019-honda-insight-55-mpg/
ほとんど変わらないが、インテリアやパワートレイン、
シャシーのスペックも明らかになった。
アルミ製ボンネットの下には、1.5リッター直列4気筒
アトキンソンサイクル・エンジン、発電用モーター、
走行用モーターが収められている。
新型インサイトは多くの状況下において、
走行は電気モーターの力のみで行い、
電気を走行用モーターに供給する。
高速道路などを走行する場合は、ロックアップクラッチが
エンジンとドライブアクスルをつなげる。
車体のサイズから考えると、新型インサイトが
「シビック」のプラットフォームをベースにしていると
聞いても驚きはない。
サスペンションは現行シビックと同じくフロントが
マクファーソンストラット式、リアがマルチリンク式で、
生産もシビックや「CR-V」と同じインディアナ州の工場で行われる。
ホンダ、2モーター・ハイブリッド搭載の新型「インサイト」を発表！
燃費はトヨタ「プリウス」と同水準。ニューヨーク国際オートショー
https://jp.autoblog.com/2018/03/28/2019-honda-insight-55-mpg/
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Last updated
2018.03.30 21:52:05
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