March 13, 2005
カテゴリ： 日常
皆さん普段の移動手段はどうされてますか？
本土だったら鉄道があるから電車が一般的でしょうか？（*＾▽＾*）
沖縄は戦後軌道系交通手段がなくて（戦争で全焼した；）
移動は殆ど「車」に頼ってきました。
3年前に"ゆいレール"が登場して
「沖縄にも電車が出来たー！」
と大喜び（笑）でも実際に利用するとなると話は別な訳で、利用者がなかなか
増えなくて、改善されると思われてた慢性的な渋滞やら、CO2の排出量は中々減らない。
そこで2002年から[トランジットマイル]が開始！
一般の車両を規制して歩行者天国にして、公共交通機関だけが通行できるようにしたい商店街という意味の「トランジットモール」と国際通りの別名「軌跡の一マイル」をかけた造語。
このイベントを通して那覇市は”国際通り・プレ交通社会実験”というものを行っていました。
■プレ交通社会実験■
那覇市のメインストリートとして発展して来た国際通りが、住宅の郊外化・流通の変化による郊外型大型店の進出などで、客足が遠のいてしまってる現状を改善し、慢性的な交通渋滞やそれに起因する環境破壊の緩和などの改善目標とした国土交通省が提唱する社会実験。
・・・とまぁ、てっとり早く言えば地球環境と街の活性化を考える為の
「歩行者天国」！
"那覇まつり"や各祭り以外でも、ゆいレールをもっと利用する習慣がつけば、
温暖化の原因になってるCO2削減に協力出来るのにね。
資金の関係でこのイベントは年1回しか出来ないらしい。
難しいねー
そもそも沖縄のバスは時間通りに来ない事も多く、その為に「バスは当てにならない」という意識があって、エコモンもバスは中々利用しません。
”のんびり・ゆったり”
は沖縄の良さだけど、反面ルーズなトコロも多々あるのが残念だし
私自身反省しなきゃいけない。
そんな事を考えながら国際通りの真ん中を歩いてみたエコモンなのでした～。
本土だったら鉄道があるから電車が一般的でしょうか？（*＾▽＾*）
沖縄は戦後軌道系交通手段がなくて（戦争で全焼した；）
移動は殆ど「車」に頼ってきました。
3年前に"ゆいレール"が登場して
「沖縄にも電車が出来たー！」
と大喜び（笑）でも実際に利用するとなると話は別な訳で、利用者がなかなか
増えなくて、改善されると思われてた慢性的な渋滞やら、CO2の排出量は中々減らない。
そこで2002年から[トランジットマイル]が開始！
一般の車両を規制して歩行者天国にして、公共交通機関だけが通行できるようにしたい商店街という意味の「トランジットモール」と国際通りの別名「軌跡の一マイル」をかけた造語。
このイベントを通して那覇市は”国際通り・プレ交通社会実験”というものを行っていました。
■プレ交通社会実験■
那覇市のメインストリートとして発展して来た国際通りが、住宅の郊外化・流通の変化による郊外型大型店の進出などで、客足が遠のいてしまってる現状を改善し、慢性的な交通渋滞やそれに起因する環境破壊の緩和などの改善目標とした国土交通省が提唱する社会実験。
・・・とまぁ、てっとり早く言えば地球環境と街の活性化を考える為の
「歩行者天国」！
"那覇まつり"や各祭り以外でも、ゆいレールをもっと利用する習慣がつけば、
温暖化の原因になってるCO2削減に協力出来るのにね。
資金の関係でこのイベントは年1回しか出来ないらしい。
難しいねー
そもそも沖縄のバスは時間通りに来ない事も多く、その為に「バスは当てにならない」という意識があって、エコモンもバスは中々利用しません。
”のんびり・ゆったり”
は沖縄の良さだけど、反面ルーズなトコロも多々あるのが残念だし
私自身反省しなきゃいけない。
そんな事を考えながら国際通りの真ん中を歩いてみたエコモンなのでした～。
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