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11/22 貝沼建設ひまわり会コンサート 東亜樹ちゃん１８才
【公式】東亜樹 아즈마아키 Azuma Aki サブチャンネルさんが2025/11/29投稿「東亜樹 아즈마아키 コンサート 2025.11.22 貝沼建設ひまわり会 演芸大会」です。１１/22 清須市春日公民館での貝沼建設ひまわり会コンサートの亜樹ちゃん１８才です。曲目は以下の9曲。あの丘超えて 美空ひばり折鶴 千葉紘子下町の太陽 倍賞千恵子美しい十代 三田明女の宿 大下八郎人生峠 村田英雄母ちゃんの浜唄 福田こうへい涙の酒 大木伸夫大阪すきやねん 東亜樹にほんブログ村
2025.12.04
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総武線下総中山駅ホームのジオラマ
今から約３年前の2014年４月20日に「昭和30～40年代の下総中山駅のジオラマ」をご紹介したことがありますが、今回は今の高架となった同駅ホームと昔同駅北口駅前にあった日通営業所のジオラマを見てきました。今回作者に写真撮影とブログ掲載の許可をいただきましたので、ご紹介させていただきます。（全ての画像が拡大できます。画像をクリックして画面を拡大してご覧ください。）本物の光景と見間違えるようです。駅員ホームに設置されたエレベーターホーム上の事務室ホーム北側の複々線下りを行く特急「さざなみ」複々線上りの「クモハ41」は時代が違いますが、「イメージ配置」だそうです。京成バス２/９～２／１４「中山まち今昔写心展」ギャラリー樹にて。なお、以前ご紹介した「昭和30～40年代の下総中山駅ジオラマ」は現在、船橋市西部公民館で展示中です。にほんブログ村
2017.02.15
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ヤマト運輸（クロネコヤマト）のトラック
ヤマト運輸のミニカーになります。７～８年前、ヤフオク出品し、商品をヤマト運輸で送る際、ポイントによりいただいたものになります。バスやタクシー同様、いつかはレイアウトかジオラマにと思って収集しました。（全ての画像が拡大できます。画像をクリックして画面を拡大してご覧ください。）左から大型トラック１０ｔ車、ウォークスルー車、クール宅急便車、引越車になります。大型トラック１０ｔ車ウォークスルー車クール宅急便車引越車ついでに集めたトミカの佐川急便。にほんブログ村
2018.06.26
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ＥＦ５８－６１号機単機入線
五日市駅にＥＦ５８－６１号機が単機で入線しました。（画像が拡大できます。画像をクリックして画面を拡大してご覧ください。）機関車は天賞堂の５０周年記念製品真鍮製「ＥＦ５８－６１号機お召し」です。にほんブログ村
2021.11.29
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京葉臨海鉄道ＨＯコンテナの入手方法
京葉臨海鉄道創立５０周年記念イベント用として、今年、会場で販売されていたＨＯサイズのコンテナが、以下に直接出向くか、通信販売で入手可能となりましたので、お知らせいたします。（１箱に大小各１個入り税込1，500円） ＜販売先＞〒260-0028 千葉市中央区新町18-14 千葉新町ビル8階 京葉臨海鉄道株式会社 旅行グループ 電話(043) 302-7771 (土・日・祝日は休業) にほんブログ村
2012.09.14
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嵯峨野トロッコ列車と京都の神社仏閣巡り
ジオラマ京都ＪＡＰＡＮのあと、嵯峨野観光鉄道トロッコ列車に乗車。（画像をクリックして画面を拡大してご覧ください。）行きは窓のない展望車『ザ・リッチ号』。保津川に沿ってトロッコ亀岡駅まで約３０分下ります。帰りは急遽トロッコ列車をキャンセルし、約一時間半の保津川下りを楽しみました。保津川下り終点の嵐山には午後５時半過ぎに到着。翌日は前から行きたかった鞍馬にほど近い貴船神社へ。この辺は町中よりも気温が低く、川床の料理屋さんも多い。このあと下賀茂神社へ。ちょうどこの日、結婚式をあげた方にお会いできました。そして、近くで有名なみたらし団子のお店（加茂みたらし本舗）に。東本願寺。阿弥陀堂から御影堂を見る。西本願寺は国宝が多い。まずは国宝の阿弥陀堂。国宝の御影堂。国宝の唐門。にほんブログ村
2016.06.21
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名古屋の老舗模型店
稲沢機関区に行った翌日、名古屋市中区丸の内一丁目にある安井模型店を訪ねた。前回は数年前、はじめて訪れた際、ショーケースにあったムサシノモデルのＥＦ６６を見るなり、取り置きいただき、後日購入したことがある。以来、東京で欲しいものが見つからないと連絡し、通信販売を利用させていただいている。天賞堂やムサシノモデル等の取扱店であり、当該製品をはじめカツミやエンドウなどの完成品にキットや部品、Ｎゲージまで数多く、幅広く取り扱っており、新製品の情報も豊富である。今回ブログに載せる旨、ご了解を頂き、ショーケースの一部を写真撮影させていただきました。さすがに名古屋という土地柄、エンドウのＪＲ東海キハ８５系特急『ひだ』やカツミのＪＲ東海３１３系。近鉄や名鉄などご当地車両が並ぶ。天賞堂ＥＦ５８－６１号機、ピノチオ製機関車、天賞堂ＥＦ５１０－５００（北斗星とカシオペア）、同６５－５００。エンドウのＥＦ６３にムサシノのＥＦ６６－２０号試験塗装機が並ぶ。最新の天賞堂製蒸気Ｃ６２－２と３号機にＣ５５－５０と５２号機。ピンボケでごめんなさい。こちらの天賞堂はＥＦ５７東北タイプＥＧ仕様とＣ５８九州タイプ門鉄デフ、９６００九州タイプ２種類にＥＦ６６－０番代１次型カンタム。トミックスはＥＦ８１赤２号ＰＳ、ＥＦ８１ローズＰＳ、ＤＦ５０（朱と茶）いずれもＰＳ、ＥＨ５００、ＥＦ５１０カシオペア、ＥＦ６６など。また、ムサシノのＥＦ６５が入ったら、見にお邪魔させていただきます。にほんブログ村
2013.09.16
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イメージは吹田機関区
前回の品川運転所は多くの皆さんに興味をもっていただき、本当にありがとうございました。今回はＪＲ貨物の機関車の聖地、吹田機関区をイメージして機関車を並べてみました。機関車はお馴染みのムサシノとトミックス製になります。（全ての画像が拡大できます。画像をクリックして画面を拡大してご覧ください。）ここにトミックス製ＥＦ２００の入線（予定）のないのが、残念でたまりません。トミックスさん、お願いだから早くＥＦ２００作ってくださ～い。にほんブログ村
2018.07.03
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ペーパークラフト空港ターミナル完成
計画から５日。１日数時間の作業で中１日お休みがあったものの何とか完成にこぎつけました。課題の解消は果たしてなったのか？さて、ご覧いただこう。（画像が拡大できます。画像をクリックして画面を拡大してご覧ください。）縦３９cm×横１１０cm (１９５m×５５０m)で、旅客機８機停められる空港ターミナルとなった。課題２の路面については、下に100均で販売されている透明のプラボードを基礎とし路面とボードを両面テープで貼ることで目立った波打ちは解消された。下の画像で正面のガラスに映る旅客機。課題１のターミナルビルについては、家にあった工作用方眼紙を利用し裏を表にすることで、コンクリートの味わいが出た。窓ガラスについては企業秘密と言いたいところですが、ＨОをやっている人なら容易に察しがつく通り、実はこれ特急電車などに使うブルーの窓ガラスをそのまま張っただけである。ペーパークラフトと言いながら、ここだけはどうか箱鉄さんご勘弁ください。次は各スポットと旅客機の紹介になります。左の１番スポットは空き。２番に入っているのが日本トランスオーシャン(ＪＴA)のボーイング(以下Ｂ)737-400で先程沖縄宮古島から到着。３番は日本航空(ＪＡＬ)のB777-200でこれから大阪伊丹行きで出発予定。右の５番もＪＡＬのＢ747-400で沖縄行き。下の画像の左６番は全日空(ＡＮＡ)のB747SR-100で札幌千歳行き。７番もＡＮＡの777-300で福岡行き。この飛行機実機は隣のジャンボより全長で2.１m長い。８番スポットには北海道航空(ＡＩＲ-ＤО)のB767-300ERで今しがた旭川から到着という前提である。９番は空き。この後は各スポット毎にご覧ください。まずは向かって左のＪＡＬ側。あの当時は尾翼の鶴丸印から太陽のアークへ変わる間でした。続いて右のＡＮＡ側。こちらも当時は機体先端の横文字が今のＡＮＡロゴでなく全日空と入っていました。ＡＩＲ-ＤО機出入り口に付いたボーダリングブリッジには箱鉄のコマーシャルも。９番の空きは準備万端。画像による報告は以上になります。今回、ペーパークラフト空港ターミナル建設にあたり『HAKOTETSU-ときめきを届けるサイト』より路面をはじめ空港で働く車両等のファイルのダウンロードの提供を受けたことを最後に報告させていただきます。総工費総額３００円(プラボード２枚+路面・車両等に印刷したインクジェットの厚紙代いずれも100均で購入)で夢が叶いました。にほんブログ村
2021.02.18
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バレンタインデーのプレゼント
バレンタインデーの時、期末テストで来れなかった中１の可愛い孫娘より、今日、手作りチョコのプレゼントを頂きました。中に何か入っているそうですが、有難くて食べれません。 にほんブログ村
2023.03.05
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横浜に行って来ました
横浜に行ってきました。まずはホテルで大好きな苺のショートケーキを食べ、お昼は麻布 野田岩の鰻重をいただきました。画像のうな重は「楓」になります。うなぎは愛知県産の天然ものだそうで、上品な味でとても美味しかったです。そのあと久々に中華街を歩くと、今日１０/１は中国の国慶節だそうで、街に慶祝獅子舞が出ていて、太鼓やシンバル、そして爆竹などが鳴り響きとても賑やかでした。にほんブログ
2024.10.01
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さいたま鉄道模型フェスタ２０２５ その１
毎年１２月に開催されているさいたま鉄道模型フェスタですが、去年は会場の都合で本日と明日の２日間大宮開催ということで行ってきました。１１時開場で毎年１２時過ぎに着くといつもは列が出来ており一時間以上待って入場となるのですが、今日はどういうわけかすんなり入ることが出来ました。知り合いの模型屋さんに聞くと１１時を待たずに開場させたためかもしれませんとのことでした。中に入るとそれなりににぎわっています。全体的にはNとHOが半々位の印象です。ややHOが多いかもしれません。Nげージャーの方にはいつも申し訳ありませんが、HOを中心(一部Sゲージと13mmを含む)に独断と偏見でご紹介させていただきます。最初は庄龍鉄道模型倶楽部より室内ライトユニットのご紹介です。こちらは先日トミックスより発売されたＨＯのＥ231系1000番台(上野東京ライン・国府津車両センター)の室内灯セットです。白色灯で車掌室もきれいに点灯していました。今日も東京から大宮までこの電車を利用しましたが、行き交う列車の大半がこの電車で本当に主流の電車をトミックスが模型化してくれたんだと持ってもいないのに何故か感慨無量でした。次はワールド工芸のブースですが、多くのジャンク品が売られており、大勢の人だかりが出来ていました。ジャンクと言っても真鍮製なのでそれなりのお値段です。一部Ｎのジャンク品も売られていました。USAGIMMICK(ウサギミック)の3Dキットの阪堺205タイプの組立見本になります。キットは15,000円位ですが、完成品も30,000円超で作っていただけるそうです。IORI工房はペーパーキットになります。まず右中程の緑色のディーゼル機関車は安中貨物鉄道の35t移動機だそうです。昨年12月に発売されています。その下の白い箱はチキ80000だそうです。赤と白の小ぶりな機関車は大井川鉄道のディーゼル機関車、その右下がCトキ227だそうです。いずれもＳゲージで1/64ですが、軌道は16.5ｍｍだそうです。その２に続きます。にほんブログ村
2025.01.12
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Ｃ５８のナンバープレートを貼る
近年ムサシノモデルや天賞堂から発売される真鍮製の機関車の多くはナンバーを特定した特定番号機が多い。そんな中にあって、先日購入した天賞堂の真鍮製Ｃ５８－３６３号機パレオエクスプレスにはナンバーが特定されているにもかかわらず、何故ナンバープレートが添付されていないのか不思議であり、これだけはプレートを付けた姿にしたいとの思いがありました。（画像が拡大できます。画像をクリックして画面を拡大してご覧ください。）以前にも同様の思いからメーカーにお願いし、メーカーズプレート、区名札、エンド表示、インレタ等全てきれいに貼っていただいた機関車があります。今回もメーカーにお願いすると、「どのナンバーにされますか？」と聞かれ、驚いた。実はこの機関車には異なるナンバープレートが５枚入っていたのです。黒の形式入りと形式なし、赤も同様、それに緑の形式入り。選択式だから添付されていなかったのでした。結局、オーソドックスな黒の形式入りでお願いしてナンバープレートの付いた機関車が帰ってきました。ナンバープレート１つにしても機関車の顔の一部であり、コレクションとして楽しむために、ここは大事なところです。そんな意味でお願いしたプロの仕事に間違いはありませんでした。にほんブログ村
2021.08.27
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ＥＦ６６－１００番台機関庫入場
ムサシノモデルのＥＦ６６－１００番台も昨年１０月１４日に出してから約半年ぶりの登場です。今回は１次車と３～５次車双方を定期点検を兼ねて初の機関庫入場となりました。機関車は右からムサシノモデルのＥＦ６６－１００番台１次車、３～５次車真鍮製です。にほんブログ村
2022.04.12
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ＤＤ５１のコレクション完成形
はじめはだいぶ前のＫＡＴＯ暖地型から始まり最後はＥＦ６６同様ムサシノモデルで終わりにするかと思っていましたが、おまけにＴＯＭＩＸの更新色を加えてＤＤ５１のコレクションが完成しました。手前からカトー、中２台はムサシノモデル、奥がトミックスのプレステになります。公式側ＫＡＴＯムサシノモデルＴＯＭＩＸ非公式側他にコレクション完成形としてＥＦ６６、ＥＦ６５ＰＦ、動態保存蒸気と天賞堂のＦ級新性能直流電気機関車勢揃いなどがあります。にほんブログ村
2022.10.10
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東亜樹さん初の路上ライブ ( 2023.1.21調布駅前広場 )午後
先々週土曜日、調布駅前広場で開催された東亜樹さん初の路上ライブの午後のリクエスト曲を歌ってくれた動画が先程アップされました。私もリクエストしたセタリョンも入っています。ただし、お名前呼ばれた方は別人です。(笑)そして、イベント情報に再び２／４(土)は調布で、２／２５(土)は多摩センターで路上ライブのお知らせが入ってました。
2023.01.30
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ムサシノモデルのDD51を２台
ブログ村で見るDD51重連の影響を受け、ムサシノモデルの２台を出してきました。とても重厚感があります。 にほんブログ村
2024.01.13
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鉄道関係書籍が数冊残っていました
妻が他界したあと収集していた鉄道模型や鉄道関係の雑誌はだいぶ処分整理しました。人は亡くなったら、あの世に持っていくことは出来ないと思ったからです。そこで鉄道模型は残したいものだけ残し凡そ半分位売却しました。鉄道関係書籍に関しては鉄道模型趣味、ＲＭモデルズ等ほとんど全て市の図書館に寄贈しました。とはいうものの次第に楽しみは継続すべきとの想いから、ご覧の様に鉄道模型は復活を遂げます。書籍に関しては今はたまに書店で立ち読みしますが、その後購入したのは2021年当時ＲＭモデルズから映える撮影用背景画の付録が付いた数冊位で、あとはありません。ところが本棚を整理していて数冊残していた書籍を見つけました。当時これだけは残そうと思ったのだと思います。そしてその殆どが好きなEF66とブルートレインに関するものでした。今回これを少しご紹介したいと思います。まずは左がSHIN企画の「機関車EF66」、右がイカロス出版の「図面で読む国鉄型車両」です。左はEF66の専門誌で大変参考になります。右もEF66・EF65・EF64・EF81・DD51・DE10の専門的な視点で書かれています。そして後者には下のような折込みの写真等も入っていました。次が2022年4月発行の「鉄道ピクトリアル」No.997号で【特集】EF66形電気機関車です。EF66カラーバリエーションEF66形形式集EF66ブルトレ牽引時代そして2019年3月発行の「とれいん」No.531号は孤軍奮闘するJR貨物EF66-27。ここには模型と僕が向き合う時間として色んな国鉄型機関車の模型のコレクションが紹介されています。今はＮが主流ですが、こうして自分と同じようにＨＯやっている人もいるんだなと思います。次はネコパブリッシング発行の「国鉄名機の記録EF66」です。こちらは誕生から半世紀、実車と模型で振り返るとあり、以下のようなことが載っています。モデルで愉しむEF66TOMIX製EF66をより実感的にリアルさにこだわる！最後まで残った原色機、27号機目指すはブラスモデルの質感ＪＲ化以降のEF66の屋上ディテールを見る左:EF66-100の屋上のディテール右:イラストで見るEF66 タイプ&カラーバリエーション全89輌履歴一覧Ｏスケール精密図面そして2017年4月発行の「鉄道ファン」No.672号、特集はJRブルートレイン物語。この中に見つけました。先日増備したED75-700番代が牽く寝台特急「あけぼの」を！最後に2018年3月発行の「Rail Magazine」 No.414号、特集は専用塗装・試験塗装機です。EF81-81牽引の寝台特急あけぼの 2022.7.20EF65-501牽引の特急富士で行く伊豆の旅ツアー列車 2014.12.19唯一の国鉄色EF66 0番代 EF66 27を訪ねる結局７冊残してたってわけですね。にほんブログ村
2025.01.25
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天賞堂新製品コーナーにあったもの
先日１/１９(日)に銀座天賞堂本店に行き、約２週間ぶりの昨日再び用事があって訪ねました。すると先日新製品コーナーにあったムサシノモデルのＥＦ６２は既に売れてなく、下のような商品が並んでいたので店員さんに了解をいただき写真を撮ってきました。一番上の棚にはサンダーバード２号が参考出品と書かれています。同じ棚にこちらも参考出品のＥＤ７５のヒサシ付と無し。こちらは窓のＨゴムからもわかるように今とは違ってだいぶ古い製品ですが、現在製作中のＥＤ７５-０番代と１０００番代真鍮製ハイグレード製品の参考にということでしょう。１５１系、１８１系各種天賞堂限定(U-TRAINS製)キハ58形 富士急行ヘッドマーク付き２両セット天賞堂特製品 豊橋鉄道1800系 旧標準色３両セット T-Evolutionベース最後はTOMIXのコンテナ３種類にほんブログ村
2025.02.04
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ムサシノモデルのＥＦ６６-５２号機ブルトレ牽引
ムサシノモデルのＥＦ６６が続いたので、こちらも出してきました。ムサシノモデルのホームページにもありますが、社長はもう一度ＥＦ６６をやりたいようです。そしてＥF２１０もＥＦ５８も・・・。ただ、現在ＥＦ６２が製造・販売ラインの中心にあって、来年ＥＦ１５が順調にいけば販売となるでしょう。そのあとが私も待っているＥＦ６４-１０００番代でこれが完成し販売となるのは恐らく3～４年位先ではないでしょうか！？ムサシノモデルは社長と韓国メーカーが強い絆の元タッグを組んで、素晴らしい製品を送り出しているのは今や誰もが認めているところであり、このどちらかが欠けても成立しません。そして、これを生み出すのは社長のクリエイト力に他なりません。何を言いたいかというとその社長に何かあれば、それでムサシノモデルは消えるということです。以降はムサシノモデルのような模型はもう二度と出てくることはないということ。実際社長もホームページの中でやめようかとも思った旨を明かしています。２年位前になりますが、その社長が大病を患い数が月入院されていたことがあります。一見若く見え、やる気はあっても人は歳を取り一日先は何が起きるかなんて誰も予期できません。そんな社長も裏話２４話「今まで出来た事、出来なかった事、これからの事 2024.08.18」でＥＦ６４-１０００番代の後に絶対にものにして行きたいプロトタイプとして、ＥＦ６６、ＥＦ２１０、ＥＦ６３、ＥD７８、ＥＦ７１、ＥＦ５８を挙げています。是非叶えてほしいと願っています。にほんブログ村
2025.03.01
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日曜のとある一日
私は常にサンデー毎日ですが、昨日は世間一般にも日曜日だっため新宿に繰り出した。最近割とよく新宿に出かけるが、今日も凄い人の数、外国人がやたら多い。最初は開店早々のモデルスイモン新宿店(店内撮影禁止)で模型をしばらく眺め、その後予約しているランチの時間までコーヒーを買って飲んだ。ランチは黒毛和牛ステーキ重2,000円(税込)にした。値段の割にとても美味しかった。食後そのお店のアプリを登録してコーヒーのサービスを受けることが出来た。このあと西口から東口に移動してまず目に入ったのが空にスマホカメラを向ける大勢の外国人。それは世界最大の乗降客数を誇る新宿駅東口駅前広場の前にある１５０㎡超級国内唯一の4K相当画質の湾曲ディスプレイ「クロス新宿ビジョン」に写る飛び出す「巨大猫」の3D動画だった。それを横目に見ながら新宿高野フルーツパーラー新宿本店へ。こちらは約40分待ちでラッキーなことに窓際の席を案内された。そして悩んだ結果、紅ほっぺのパフェ2,400円(税込)をオーダー。盛り付けが上手なのか、見かけよりずっとイチゴの数は少ない。↓新宿高野フルーツパーラー新宿本店から見た新宿４丁目、歌舞伎町方面。そして夕食は病みつきとなったわんたん麵専門広州市場西新宿店で広州肉汁雲吞麵(ワンタン10個入り)と焼海老雲呑(４個入り)のセット1,265円をシェアした。こちらはコスパがあり肉汁雲吞も美味しいが、焼海老雲呑のエビのぷりぷり感とタケノコの触感が何とも言えない。以前ブログで紹介した新宿東口店は閉店となっています！にほんブログ村
2025.04.07
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2025/4/6 袖ヶ浦公園祭 歌謡ショー 二部 東亜樹ちゃん１７才
【公式】東亜樹 아즈마아키 Azuma Aki チャンネルさんが2025/04/06投稿「千葉県袖ケ浦市 袖ヶ浦公園祭 二部 いすゞのトラック 中央フリーウェイ 冷たい雨 いつもなん度でも あなたの空を飛びたい 昴coverd by あずまあき-2025-04-06 0」になります。昨日千葉県袖ケ浦市の袖ヶ浦公園まつりのステージで歌謡ショーを披露する亜樹ちゃんです。曲目は以下の通りです。いすゞのトラック 中央フリーウェイ 冷たい雨 いつもなん度でも あなたの空を飛びたい 昴にほんブログ村
2025.04.07
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TOMIXのタキ9900 日本石油輸送
前々回のトラムウェイのタキ35000続きで、今回はトミックスのタキ9900完成品です。トミックスのタキ9900と言えば、今では上級者向けのキット販売しかありませんが、以前はこうした完成品が１両定価4,725円(当時5%の税込み)で販売されていました。そして、こちらは今から約13年近く前の2012/10/6、ホビーランドぽち秋葉原の即売会で2,940円という赤札価格で販売されていたものを運良く購入したものになります。あれ以来タンク貨車にも興味をそそられ増やしてきた中の１つです。にほんブログ村
2025.04.18
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天賞堂のＥＦ６２
６２と言ってもＳＬではなく、ＥＬの方だ。Ｃ６２を思われた方には、まことに申し訳ありませんが、少々お付合いいただけるとありがたい。以前も天賞堂のＥＦ６２をご紹介させていただいたが、画像枚数を制限していたこともあったので、今後他の車両も追々再登場させていただくこととしたい。ＥＦ６２は信越本線横川～軽井沢間の碓氷峠の急勾配区間をアプト式から粘着運転への転換と長野電化に備え全線を通して運転する本務機関車として唯一のＣ-Ｃ形台車を使用して製造された機関車で、同時期誕生したＥＦ６３との重連協調運転が出来る構造となっている。天賞堂製ＥＦ６２側面ヒサシ長・テールライト枠小型・Ｃタイプ無線アンテナ付にほんブログ村
2013.04.06
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ＥＦ６６の住み家（吹田機関区）へ
一番好きな機関車のいる吹田機関区に行って来ました。東京駅から『のぞみ』で新大阪へ。新大阪駅新幹線ホームでは鹿児島中央駅発の『さくら』が到着したので、記念撮影。まさに新青森から鹿児島中央まで新幹線がつながっていることを実感。このあと在来線京都方面行で３つ目の岸部駅で下車。大阪はあいにくの雨で、傘をさしながら歩くこと１５分。ようやく待ちに待った吹田機関区が見えてきた。近づくと、まず見えてきたのが６６-５４号機。実物を見たかった唯一の機関車で、ボディー裾の白い太いラインが特徴だ。そして、その横顔。ムサシノモデル製 ＥＦ６６－５４少し進んで、検修庫の中にＥＦ２００－２を発見。更に進んで、検修庫と検修庫の合間から見えるＥＦ６６－１００番台（左）とＥＦ２００（右）。そして、次は「瀬野八」のＥＦ６７の置換用として新造されたＥＦ２１０－３０１も・・・左からＥＦ２００－１６、６６－２６、－１０３、２１０－３０１。こうして見ると、どれもカッコイイ！！ＥＦ２００の更新色、どこかのメーカーで早く模型化してくれないものか？エンドウ製 ＥＦ６６－１００（二次型）トミックス製 ＥＦ２１０－１００ＰＳ少し行くと、『吹田機関区』の看板。看板と柵の中には、ご存知『吹田機関区の６６』が！左遠方からＥＦ２００、６６－１００番台、そして手前の２台左より６６－３２・２１、一番右が６６-１１４と正に６６の住み家である。６６－３２と－２１の横顔ムサシノモデル製 ＥＦ６６－３７所要時間約１時間、だいぶ雨に濡れたが多くの６６や２００、２１０に会えて大満足！ このあと、堺に向かうため、南海電鉄難波駅で見た鉄人ことラピート。そして、堺市堺区宿院の「千利休屋敷跡」へ。凡そ６０坪の敷地には、利休が茶の湯に常用した椿の井戸が残る。ほど近い阪堺電気軌道（阪堺電車）の宿院駅。にほんブログ村
2012.09.21
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ＥＦ６５ＰＦ
今回のご紹介も、これまで単機で何度となくご紹介してきたＥＦ６５－１０００番代ＰＦである。ＰＦはＰａｓｓｅｎｇｅｒ（旅客）とＦｒｅｉｇｈｔ（貨物）の両方の機能を併せ持っている。ＥＦ６５は基本タイプが０番代一般型で、基本Ｆ型だったが、一部Ｐ型へと改造されている。５００番代はＰ型とＦ型を作り分けたが、Ｐ型はブルートレイン増発に備え、一般型からの改造増備車も加わった。そしてのちに更新工事を施工しＪＲ貨物標準色となったものもある。１０００番代ＰＦは耐寒耐雪装備が強化され、重連運転を考慮して貫通扉とされた。１０５６号機以降のパンタグラフはクロスパンタとなっている。左から天賞堂製ＥＦ６５－１１００番代ＨＧ １９９１年 同 －１０００番代 １９９９年 同 －１０１９号機レインボー塗装 ２００２年 同 －１０００番代ＰＦ ２００８年 カトー製 －１０００番台（後期型）改良ＪＲ貨物更新色天賞堂の原色３台（左から１１００番代ＨＧ、１０００番代、１０００番代ＰＦ）。天賞堂製ＥＦ６５－１０１９号機レインボー塗装 ２００２年カトー製ＥＦ６５－１０００番台（後期型）改良ＪＲ貨物更新色最後は５重連。雨の日の撮影でした。にほんブログ村
2014.06.08
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究極のニーナ（ＥＦ６６－２７）が入線しました！
私のＥＦ６６好きは、並大抵ではない。だから収集する６６も必然的に増える。購入しても納得いかないと売却してしまうこともしばしば。そんな中、今回究極ともいえる６６を入手した。（ぜひ画像をクリックして画面を拡大してご覧ください。）増備したのは、みのわ工房特製加工のニーナである。ベースはＴＯＭＩＸのＥＦ６６（ＰＳ２２Ｂ付）[ＨＯ－１１８]。平成２７年全検後の姿を再現している。ニーナに欠かせない（２１号機以降ＪＲ貨物更新車に付いた）クーラーは工房オリジナル。側面と背面のパンチングパネルや上部ファンのメッシュ、ボルト等細部まで再現されており、目を見張る。プラ製手すり全てと屋根上の一体モールド表現となっている吊り環、解放テコ、連結器脇のステップ、切替レバーは全て真鍮線を加工。上の画像の左下はプレステージ、右上がニーナ。画像をクリックしていただくと画面が拡大し、わかりやすくなります。エアホースはロストパーツに交換している。更新工事による側面裾の腰板撤去により台枠露出の形態を凹モールドにより再現。加工部分は下地仕上げ後、製品色に合わせ調色した塗料をエアブラシで元々そうであったかのような塗装が施され、その技術の高さを感じる。下回りは整形の上、空気ダメの一部配管を真鍮製に交換。台車軸受のケーブルも真鍮線などによる自作の上、全体を黒色で塗装。車輪も黒染で再現しており、床板も塗装されている。屋根上の避雷器は他社製品を加工。ＧＰＳアンテナは分売パーツ取付。ホイッスル、碍子、配管と屋根を実車に忠実に再現。運転室は運転台内装パーツや計器カバー、ハンドル、椅子が塗り分けられ、昨年の全検で行われた運転室側窓ガラスがスモーク化されている。側面運転室窓下の「ＪＲ」マークは元のマークを消して、特注インレタを使用。ＡＴＳおよび検査標記も実車同様である。おまけにありがたいことに元箱に入った状態で届いた。クーラーがあるが、どうなってるの？そんな心配は無用であった。みのわ工房様 この度は素晴らしいニーナを製作いただき、本当にありがとうございました。 いつまでも大事にさせていただきます。 そして応援しています。にほんブログ村
2016.02.20
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駅構内と併設の機関区
五日市駅は日によって変貌します。今日は本線を３番線までとし、その横に機回し線を設け、更にその横には複線の機関区が併設されているという設定です。（画像が拡大できます。画像をクリックして画面を拡大してご覧ください。）機関車はＥＨ２００がムサシノモデル、その他はＳＬ含め全て天賞堂の真鍮製（ブラス）。１５１系は天賞堂、１１５系がトミックス、北斗星客車がカトー。コンテナ貨車とコンテナはトミックス（コンテナの一部は自作）。にほんブログ村
2021.11.15
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田端運転所にいる車両達
前回に引続き田端運転所です。前回は運転所全景を中心に撮影しましたが、今回は機関車や客車を中心に画像に収めてみました。機関車は天賞堂とムサシノモデルの真鍮製、北斗星客車はカトーのプラです。にほんブログ村
2022.05.03
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日本通運のトラック
ＪＲ貨物ターミナルにいそうなトラックを一台入手しました。コンテナより貨車の積み荷の方が似合いそうですが・・・トミーテック ザ トラックコレクション８０ 日野ＴC３０ 日本通運にほんブログ村
2022.05.18
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第４７回日本鉄道模型ショー２０２２ その２
その１に続きます。Ｆ＆Ｔプランニングブース画像２枚はＨＯゲージここからＯＪゲージ１/４８ゲージモデルワムブース東武１８００系値段の表示なし。１／８０、+安倍晋三とは如何に？１／８７Ｕ-ＴＲＡＩNＳブース南海５５５０形 両運車 車体サンプル ２０２２年末発売予定 価格記載なし。夢屋ブース商品表示ないため詳細不詳。全てキット。下はＯＪゲージ稲見鉄道模型製作所ブースＯＪ、ＯゲージＳＬパーツアールクラフトブースここまでが日本鉄道模型協会会員（ＪＭＲＡ）。これより四階のコンベンションホールへ。ＭＯDＥＬ工房 Ｐ－６ブーストイテックのロクハンZゲージブースピーエムオフィスエー（ＰＬＵＭ）ブースモデルキングダムブースここで楽しみにしていたブログ村でもご案内のあった鉄重さんの１５１系と５８３系を見ることが出来ました。特に１５１系車内の作りこみの細かさに目を見張ってしまいました。その２はここまで。その３完は投稿画像の一日当たり制限がかかるため明日アップします。にほんブログ村
2022.10.23
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都市近郊型ホームは両国駅に決まりました
現在、年内開業に向け突貫工事中のモーリンの都市近郊型ホーム作り。このホームを中央・総武線の両国駅とすることに決めました。理由はいくつかあります。まず１番の理由が、島式ホームで複々線でなく複線であることがあげられます。現在のＪＲ東日本の首都圏で馴染みのある路線の駅の多くが各駅停車の複線の横を快速電車であったり、貨物専用線があったりとなかなか複線のみの路線が見つからない中、中央・総武線の両国～秋葉原間が複線で、しかもその中で唯一島式ホームは両国駅のみというのが最大の理由です。細かなことを言えば、両国駅にも昔、房総方面に行く急行が発着したホームが現在も残っていますが、今回は各駅停車の島式ホームのみに限定して取組むことにしました。また、両国は私自身がこの近くで高校１年生まで暮らしたところで馴染みがあること。そして、もう１つの理由が亡き妻の墓があり、電車を利用する時はこの駅を利用していることです。駅全体となると途轍もなく大変そうなので、今のところは３両編成用のホームのみの開業になりますが、それでも事前に調べに行くとホームの設備の多さに驚かされます。これを全て３両分のホームで、尚且つ屋根は内１両分ですから、ここにどう取り入れ、何を削るか考えました。削ると言っても駅名標であったり、肝心なものや目立つもの、そして両国駅にしかないものは入れるしかありません。明日、いよいよ両国駅ホーム開業となりますが、その前に今日は下調べした画像をお目にかけたいと思います。順不同になりますが、まずは千葉方面錦糸町駅側より。今回初めて知った下り線の運転手から見える位置に両国～錦糸町間で特急などの快速線乗り入れのための注意喚起の看板とその右に線路内立入禁止の標識がありました。立入禁止の標識はけっしてどこの駅にもあるわけではありません。下は上り列車の車掌が発車合図を出すボタンになります。このボタン類の左上には当然のごとく非常停止ボタンのスイッチもありました。ＪＲ東日本の駅構内にある飲料自販機はacure (アキュア) ばかりのようです。先日、上野駅や大宮駅でも確認しています。この駅のベンチは黄色でした。事前に青を用意してしまいました。中央・総武線だから黄色かと思いきや隣の錦糸町駅では青を使っていました。非常停止ボタンは柱１本おきに設置されています。このすぐ下に縦の駅名看板がありました。非常停止ボタンの無い柱には線路内に落とし物をした時の看板が設置されていました。ここら辺は看板が入り組んでいます。設置されている高さも参考にします。時計以外はわりと低い位置に設置されている印象です。これらの看板については、当初は画像をそのまま縮小して使おうかと思っていましたが、そう簡単にはいきません。目線や手を伸ばしてもより高い位置にあるので画像が正面からの絵にならず、また看板が日光で反射してしまっています。ここは全てパソコンで自作するしかありません。この看板は両国駅ならではかもしれません。できるかどうかはともかくとして。西口の降り口は上の様な正面に上に大きな看板のある東向きのエスカレーターと下の様に看板は無く左右横にポスターの貼られた西向きの階段がありました。ざっと、こんな調子で、細かく上げたらきりがありません。お相撲さんのフィギアなんてないけど、何か別な形で残したいと思っています。にほんブログ村
2022.12.29
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KATOのDD51ＪＲ貨物更新色が入線しました
KATOのDD51の付属部品の取付が完了したので、駅ホームに入線です。昔増備した暖地形も未だ健在です。KATOの機関車はこの２台の他に国鉄色からJR貨物更新色に加工したEF65-1000番代後期型を含め３台となりました。にほんブログ
2024.09.05
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ＪＲ東日本田端運転所を再現してみました
６/１２に品川運転所、６/１５東京機関区を再現して、今回はＪＲ東日本田端運転所を再現してみようとの試みです。しかし、実を言うと２年以上前の２０２２年５月２・３日に１度やってみたことがあります。それ以降田端運転所に集う機関車や客車を増備したことで前回とは少し違った景色を見てみたくなりました。では、早速ご覧いただこうと思います。今回ＪＲ東日本のイベントで「お召機」というフェスのため、高崎よりＤＤ５１-８４２号機も呼び寄せたという前提です。ＥＦ６５-１０１９号機は夢空間牽引用に控えています。にほんブログ
2024.09.15
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狛江駅前クリスマスコンサート１７曲 cover 東亜樹ちゃん１６才
東亜樹 Azuma Aki official live Channel By KyonS TVさん 2023/12/25投稿「東亜樹 狛江駅 クリスマス コンサート Azuma Aki 高校一年生 4K HDR収録 山下 達郎 久保田早紀 大滝詠一 坂本 九」になります。去年の今頃、狛江駅前で行われたクリスマスコンサートの模様です。曲目は以下の通りです。0:00 夢をかなえてドラえもん mao 20073:57 なごり雪 イルカ 19748:18 クリスマスイブ 山下 達郎 198312:00 ジングルベルロック 14:39 異邦人 久保田早紀 197918:25 亜麻色の髪の乙女 ヴィレッジ・シンガーズ 196821:01 青春の影 チューリップ 197424:19 池上線 西島三重子 1976 28:14 星影の小径 ちあきなおみ 199230:56 私だけの十字架 197733:39 恋の片道切符 ニール･セダカ35:59 君は天然色 大滝詠一 198140:15 イマジン ジョン・レノン 197143:29 もしもピアノが弾けたなら 西田敏行 198147:26 弟よ 内藤やす子 1975 51:14 無縁坂 グレープ 197555:05 見上げてごらん夜の星を 坂本 九にほんブログ
2024.12.24
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日清食品の行列のできる店のラーメンとコンテナ貨車
今日は午前中雪が舞っていましたが、その後雨に変わり、今は止みましたが、とても寒い一日でした。そんな日は温かいラーメンの話題でもと思い「支那そばや」の他にもう1つラーメンに関わる、しかも鉄道模型にも関係する情報になります。そして、今回ご紹介するラーメンは日清食品の「行列のできる店のラーメン」になります。私はこの「こってり味噌」が好きで、たまに買いますが、実はこれがコンテナ貨車としてモデルアイコンから製品化されることになりました。それがこちら↓になります。画像がはっきりしないのは商品見本の小さな画像を拡大しているためで申し訳ありません。そして、過日ご紹介した同じメーカーで31ft ＪＯＴコンテナで複数番号が出たことを知った経験から、当該コンテナについてメーカーに確認したところ、こちらの番号は１種類のみとのことでしたので参考になさってください。なお、今後発売予定の同メーカーで31ftの「ZENTSU Ver.2」と「東札幌日通輸送」コンテナはいずれも番号複数ランダムだそうです。にほんブログ村
2025.03.19
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北斗星とあけぼの（天賞堂のＥＦ８１とＥＦ６４－１０００）
来る７／２９（水）～８／３（月）、銀座松屋で鉄道模型ショウがはじまる。今回、特別展示コーナーでは『さよならブルートレイン』と題して、８／２２に運行を終了する北斗星のこれまでの歩みを模型とジオラマで振り返るとある。 そんな北斗星への想いを振り返るべく北斗星とあけぼの牽引機を並べてみた。（画像をクリックすると画面が拡大します。）左はＥＦ６４－１０００、右がＥＦ８１。いずれも天賞堂製。出発前の北斗星とあけぼの牽引機。天賞堂製 ＥＦ８１北斗星色天賞堂製 ＥＦ６４－１０００天賞堂製 ＥＦ６５－１０００にほんブログ村
2015.06.27
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ＪＲ貨物新鶴見機関区探訪
模型ショウのあと、いつもなら都内か神奈川県内の鉄道模型店を１つ２つ巡るところですが、今回は一度歩いてみたかったＪＲ貨物新鶴見機関区に行ってみました。品川から横浜方面行き総武横須賀線に乗り、３つ目の新川崎駅にその機関区はある。ホームに降り立つと早速機関車と「ＪＲ貨物新鶴見機関区」の文字が目に入る。改札を出て、陸橋の北側にはＪＲ貨物の主力機関車が並ぶ。手前にＥＦ２００－２、ＥＦ６５、奥にブルーサンダーが３台、金太郎、そしてＥＦ６４など。一番手前のＥＦ６６－１１７を防護ネットの隙間から撮ってみた。陸橋を降りかけ、機関区西側より機関車に近づく。吹田所属のＥＦ６６－１１７。その北側には陸橋の上から少し見えにくかった機関車が確認できた。赤いナンバープレートの新鶴見所属ＥＦ６５－２０９７。更にＥＦ６５－２０４８とＥＨ２００－１９。新鶴見所属のＥＦ６５－２０４８。高崎所属のＥＨ２００－１９。ＪＲ貨物を代表する３台（左からＥＦ６６－１００番台前期型、ＥＨ５００三次型、ＥＨ２００）。 吹田所属のＥＦ６６－１０８。運転手が乗り、前照灯が点灯、いよいよ出発か！こちらはＥＦ２１０（桃太郎）とＥＨ５００（金太郎）のにらみ合い。新鶴見所属のＥＦ２１０－８。今度は、来た道を南下。偶然にも１１７号機同士だ。陸橋下の新鶴見所属のＥＦ２１０－１１７。高架をくぐり、陸橋南側へ移動すると、ＥＦ６５－１０００ＰＦ（原色）が留置。そこへ南からＥＦ６４－１０００番台新更新色が日石三菱のタキ４３０００を引き連れ出場。機関区南西端で初めて見るＨＤ３００－５Ｈｙｂｒｉｄ？再び、陸橋に戻り、陸橋下のＥＦ２１０－１１７。先程、横からわずかに見えた留置されたＥＦ６５－１０００ＰＦ三重連。陸橋南側に並ぶＥＦ６４。塗装も全て異なり三者三様。陸橋下のＥＦ２１０屋上を見たあと、再び改札に入る。最後は新川崎駅ホームから僅かに見えるＥＦ２００にお別れ。今日は模型に本物に、有意義な一日だった。にほんブログ村
2013.11.09
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本物のＥＦ６６を間近で見てきました
前回の『ジオラマ京都ＪＡＰＡＮ』の続きになりますが、今回はここでジオラマ運転台として余生を送っているＥＦ６６にスポットを当ててみました。（画像をクリックして画面を拡大してご覧ください。）右は４５号機のはやぶさ。左は４９号機のさくら。その時々で掛け替えられるヘッドマーク。まずは右の４５号機から。スカートに並ぶ密着自動連結器とＫＥ７０ジャンパー連結器の栓受。次は左の４９号機。そして、ここからは４９号機の運転台を探索。運転手側運転台。運転席側ドアー廻り。運転台のメーター類。右端のメーター上部に小型テレビが取り付けられ、この運転台で操作しているジオラマ上の機関車前面に設置されたカメラ画像が映し出される。主幹制御器と右手前の逆転ハンドル軸、右上は時刻表入れ。助手席側運転台。助手席側ドアー廻り。ドアー下。助手席側運転台テーブル。真ん中は１エンド側にしかない手ブレーキハンドル。１エンド側運転台背面。にほんブログ村
2016.06.15
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プロに修理と加工をお願いする
久々の鉄道模型ネタになります。しかも興味深いタイトルで。（全ての画像が拡大できます。画像をクリックして画面を拡大してご覧ください。）実は以前ご紹介した「ＴＯＭＩＸのＥＦ６６中期型ＪＲ貨物新更新車」は都内墨田区両国の某模型店で比較的安く手に入れました。手すりや吊り環は全て真鍮線に変えてあり、屋根や台車などは塗装され、ポデーはクリヤコートが施されていて、一見してプロかセミプロの手によるものと思い、購入しました。その後目を凝らすと、一か所塗装の一部に違和感を覚え、これが気になって仕方ありません。そこで畏れ多くも自分の未熟な技術で、これを修理しようとして、案の定失敗し、問題を更に大きくしてしまいました。どうしたものかと考えあぐね、こんな時はプロにお願いするのが一番との思いから、以前あのニーナ（2016.2.20「究極のニーナのニーナが入線しました」記事）を製作いただいたみのわ工房さんにお願いすると、快く引き受けていただきました。以前製作していただいた究極のニーナ。修理を終え帰ってきた機関車を見ると、まるで何もなかったかのような出来栄えで、その技術にあらためて驚かされます。更に今回は以前から気になっていた天賞堂のＥＨ５００の屋上空調装置をもう少し見栄えを良くしたいとの思いから、トミックスのそれに載せ替えいただきました。元の空調装置。おかげで、見違えるような素晴らしい機関車になりました。究極のニーナに加え、復活を遂げた機関車たちです。おかげさまで、当ブログももうすぐ７０万アクセスに達する勢いです。これからも皆様のご支援よろしくお願い申し上げます。にほんブログ村
2018.04.13
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エンドウ製貨車
かれこれ５０年位前にエンドウから発売されたブリキ製だ。貨車が今のコンテナになる前はみんなこんなのだった。蒸気機関車やデッキ付旧型電気機関車に良く似合う。ワム５８０００レム５０００ワム９００００ワム２３０００ワム６００００ワム８００００ワム７００００ツム１０００カ３０００タム５００トラ４５０００にほんブログ村
2012.12.24
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トミックスのＥＦ２１０×４台
先週、ぽち鉄道模型フェス池袋で購入したトミックスのＥＦ２１０－１００（ＧＰＳなし）プレステージです。ＥＦ２１０はＥＦ６５とＥＦ６６の後継機として、１３００トンコンテナ貨物列車運転拡大を目的に開発されました。１３００トンとはコキ１０４～１０７の自重が１８．７～１８．９トン、荷重４０．５～４０．７トンなので、コンテナ満載２１両（１両当り約６０トン）を牽引し、東海道本線関ヶ原付近の連続勾配１０パーミルでの運用が可能ということになります。トミックス製ＥＦ２１０－１００（ＧＰＳなし）ＰＳこのＧＰＳなしの増備により、トミックスのＥＦ２１０は４種類になりました。左から０番台（１～１８号機）、１００番台クロスパンタ（１０１～１０８号機）ＰＳ、１００番台シングルアームパンタ（１０９～１５５号機）、１００番台ＧＰＳなしＰＳ（１５６～１７３号機）である。一見すると同じようですが、良く見ると違いがあります。パンタグラフの違いもわかりやすい。それとパッと見からわかるのが、側面横に大きく描かれた「桃太郎」の文字の有無で、無い方の手前が０番台、有る方が１００番台になります。左に０番台（１次車）、右３台が１００番台（２次車）。意外と気づかないのが、右側２台の側面先頭部にあるＪＲマーク上の窓後部にも塗装の違いがみられる。右側手前が０番台、奥が１００番台。手前から１００番台クロスパンタＰＳ（１０１～１０８号機）、１００番台シングルアームパンタ（１０９～１５５号機）、１００番台ＧＰＳなしＰＳ（１５６～１７３号機）である。最後にＧＰＳについては、屋上の形状とＧＰＳアンテナの有無で確認できる。ＧＰＳがないのは、１５６号機以降である。にほんブログ村
2014.03.01
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「うえの～～～、上野、うえの～～～」
今朝５時に起床して、１４日ラストランを迎える寝台特急『あけぼの』を見に上野駅に向かった。入線の３０分以上前に到着したので、一旦外に出て、中央改札口へ。ここに立って、この絵を見ると昔を思い、とても懐かしい。『自由』猪熊弦一朗作定刻６時５８分近くになると、入線する１３番ホームには別れを惜しむファンでいっぱい。しばらくして「強風と雪の影響で到着予定時刻は７時５５分頃」とのアナウンスが・・・やがて多くのファンが待ち受ける１３番線に寝台特急『あけぼの』が雪を被りゆっくり入線した。何故か、目頭が熱くなり、胸にこみ上げる思いがあったのは私だけではないと思う。列車が停止すると、先程隣り１４番線に通勤電車が到着した時は「お疲れ様でした。上野です。」と、あっさりしたアナウンスだったのに対して、「あけぼの」が到着した１３番線では「うえの～～～、うえの、うえの～～～、終点、上野です。」と熱い放送が流れました。車内は満員で、中からホームをカメラやビデオで撮影している人や家族で談笑している人、ホームのファンの数にびっくりしている人など様々。２０１４．３．８午前７時５５分上り寝台特急「あけぼの」終着しばしの撮影タイムを終えると、今度も１３番ホーム独特の演出か、昔流行った井沢八郎の「ああ上野駅」のメロディーが流れ、「あけぼの」はバックで田端へ回送していった。「あけぼの」を忘れないよう毎朝飲むコーヒー用マグカップを購入して帰りました。にほんブログ村
2014.03.08
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手軽にできるヘッドマーク作り
機関車の先頭に付けるヘッドマーク。付けるとカッコイイですよね。ただ、市販のものはＨＯゲージだとトミックス、カトー、天賞堂、モリヤスタジオなどから色々発売されていますが、いずれもわりと高価です。それにいくつか入っていても、その内欲しいのは１つか２つだったりして。また、欲しくても量産品として出てなかったりするものもあります。この方法だと、画像さえあれば、どんなマークでも作成可能です。今回はそんなお悩み解消ということで、お手軽にできるヘッドマーク作りという、興味深いタイトルです。但し、私の場合、あくまでＨＯゲージです。しかし、Ｎゲージでも理屈は同じですので、責任は負えませんが、良かったら試してみてください。まず、大事なことはネットで自分の欲しいヘッドマークの画像を探すことです。下の画像はその悪い例になります。なぜなら、ヘッドマークがクローズアップされていない。そして、このヘッドマークは正面からでなく、やや斜めから撮ったもので、マークそのものがはっきりしていないためマークの原形となる画像としては適当とは言えません。そんな意味で、画像選びが重要です。さて、それではどんなのが良いのか？それはヘッドマークの絵柄そのものとか、マークが正面から撮影されていて、はっきり、それなりの大きさで写っているものが、マーク作りの原形となります。下の画像の上の２枚はその参考例です。これを下の様なＬ判程度の「光沢紙・厚口」で印刷し、出力した画像のマークの寸法を確認の上、模型機関車のヘッドマークにする寸法（私の場合、直径８～９mm）へ縮小（倍率変更）で同じ光沢紙へ印刷すれば出来上がり。多少濃いめに印刷した方がすっきりしたものになります。下の画像の３枚の「銀河」の下の２枚は上のものより濃いめ (上は+１、左下が+３、右下は+4) に印刷しました。銀河はもっと濃くても良かったくらいです。また、綺麗な円形にするためには周りにペーパーがけをお勧めします。あとは両面テープで貼付け。ついでにテールマークも作ってみました。寸法は横幅6.5mm。印刷紙が厚口タイプですが、カトーの２４系では光がテールマークに遮断されず通りました。にほんブログ村
2022.02.13
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天賞堂のＥＦ６２を点検
お盆が過ぎ、そしてＪＡＭが終わりました。今後は私事ですが、妻の三回忌、そのあと１０／２２～２３に開催予定の第４７回日本鉄道模型ショーがあります。さて、今回は５カ月ぶりに天賞堂のＥＦ６２を出してきました。だいたい５か月～半年毎に出してきては点検をかねて写真撮影です。走行も点灯も外観も問題ありません。機械ものなので、たまのチェックは欠かしません。にほんブログ村
2022.08.24
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ＴＯＭＩＸのＤＤ５１ ＪＲ貨物新更新車ＰＳを増備
ＴＯＭＩＸのＪＲ ＤＤ５１-１０００形 寒冷地・鷲別・ＪＲ貨物新更新車ＰＳを増備しました。ＤＤ５１では朱色の更新車も以前から揃えたいと思っていました。昔のＫＡＴＯも所有しているのでスタンダード仕様も考えましたが、コレクターとしては購入後手を加えることは基本ないので、折角なら手すりの多いこのような機関車程それが全て金属線で取付済みのプレステージにすることにしました。公式側非公式側公式側非公式側これでＤＤ５１も４台となりました。にほんブログ村
2022.10.07
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Ｅ２５７系５００番台全般検査より出場
現存する電車の中で一番好きなのがＥ２５７系５００番台です。今年６月末イモン新宿店で中古委託の商品が出ていたので、見に行って購入しました。ただ、その時点で問題点は２つありました。１つは先頭車５号車（クハＥ256-500）の幌座の欠け、もう１つは４号車（モハE257-500）の側面腰板に着いた接着剤です。幌座については後日メーカーにお願いすれば何とかなると思っていました。家に持ち帰って更に気付いたことが３つありました。それは付属品である車番インレタ、ワイパーの不足、そして側面ロゴマークに付いた不織布繊維の付着です。新品購入でも付属品は未使用にしていますし、ロゴマークはそれほど気にはなりませんでしたが、どうせメーカーにお願いするのだから付属品も購入すればいいと思っていました。ところが、メーカーに聞くと今は新品購入でなければ修理に応じてもらえないことがわかりました。メーカーによってはいつの間にかそんなことになっているんですね。そして、仮に修理するにしても幌座やインレタ、ワイパー（全て特注で製作）の在庫はどれも残っていないとのことでした。今後中古委託品を買うときの参考にしてください。少なくともこのメーカーからは断られてしまいました。そうなると困った時の神頼み、ここはみのわ工房さん頼みしかありません。そうです。あの究極のニーナを作ってくれた工房です。みのわ工房さんにはその後、天賞堂のＥＨ５００－５号機のクーラーも付替えていただきました。忙しい中わがままを聞いていただき、この度もみのわ工房さんにお願いすることが出来ました。修理していただいた箇所は以下の通りです。クハＥ２５６幌座パーツ欠損部補修。ワイパー取付。(先頭車２両)モハＥ２５７－５００側面腰板部の補修塗装。側面ロゴマーク補修、クリアーコート保護。（全車両）車番（くるま屋製）貼付。（全車両）ＪＲマーク、ＡTＳ標記（特注）貼付。(先頭車２両)車体角部等の塗装剥がれのタッチアップ補修。などです。そして、待ちに待ったＥ２５７系５００番台がみのわ工房さんでの全般検査を終え、見違えるほど男前になって出場してきました。全て完璧に仕上がっており、正に新品同様です。本当にみのわ工房さんの技術力の高さには目を見張るばかりです。みのわ工房さん、この度も大変お世話になりました。ありがとうございます。お待たせしました。それではご覧いただきます。Ｅ２５７系５００番台特急わかしおの黄と青と白の塗装は房総の菜の花と太平洋と夏のビーチをイメージしているそうです。にほんブログ村
2022.11.05
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中央・総武各駅停車のヘッドマーク
今日は天気も良いので、近々製作しようと思っているある駅のホームの情報収集とカメラ撮影に出かけました。帰りに快速電車に乗り外の景色を見ていると、隣を走る各駅停車にヘッドマークが付いているじゃありませんか。これは先回りして撮る必要があると、次の駅で待ち構えました。すると、あっという間に近付いてきます！先頭車のヘッドマークは何が書いてあるのかはっきりわかりません。最後尾を２枚撮影すると、これまたあっという間に発車なので、すぐこれに飛び乗ります。そして、降りる駅で下の画像を撮ることができました。走り去っていくこの電車をランドセルを背負った小学校３～４年生位の１人の男の子が見えなくなるまで見送っているのを見て、微笑ましくなりました。電車が好きなんだなぁ～。にほんブログ村
2022.12.19
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ムサシノモデルのＤＤ５１-１１６６号機 青色Ａ更新車鷲別機関区
今日もお昼から日が差したので、ムサシノモデルのＤＤ５１-１１６６号機を出してきました。牽引するのはトラムウェイのタキ２５０００ＬＰガスタンク貨車になります。 にほんブログ村
2023.03.14
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TOMIXの北海道西濃運輸コンテナ増備
昨日トミックスから発売の「私有 Ｕ５４Ａ-３００００形コンテナ (北海道西濃運輸-２個入) 」を増備しました。過去トミックスから発売されたコンテナの内、コキ１０４とセット販売だったことで、唯一買い控えた西濃運輸に代わり、今回の北海道西濃運輸は製品化決定の時から楽しみにしていました。そして、ここは青森駅になります。左１番線のＥＨ５００－３０号機は東京貨物ターミナルから到着したばかり。このあとＥＨ５００は東北本線を折り返し、墨田川貨物ターミナル行になります。右２番線のＥＨ８００-５号機はこの後、この機関車の役目でもある青函トンネルに入り、函館駅までの運用になります。機関車はいずれも天賞堂の真鍮製、コンテナとトレーラーはランテックのコンテナを除き全てトミックスのプラスチック製です。 にほんブログ村
2023.03.26
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- 動物園＆水族館大好き！
- ズーラシア 親子バトル勃発！ 水上…
- (2025-12-05 00:00:07)
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- 気になる売れ筋おもちゃ・ホビー・ゲ…
- ［楽天市場］「年賀状 印刷」 検索結…
- (2025-12-04 22:25:51)
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- 模型やってる人、おいで！
- ＥＦ５８（その２７） サンダーバー…
- (2025-12-04 19:00:57)
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