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2015.01.31
カテゴリ： 電気機関車
ＥＦ６６－１００です。
ＪＲ移行後、貨物列車増発に対応するため、平成１～３年に川崎重工業で３３両製作された。
１次型は１０１～１０８号機の８両、２次型は１０９～１３３号機の２５両。
１次型と２次型の違いは車体すそに１０ｃｍの青帯塗装の有無と前照灯の形状。
（画像をクリックすると画面が拡大します。）
まずはエンドウ製で手前が１次型、後ろが２次型。
次はトミックス製で手前が前期型、後ろが後期型ＰＳ。
そしてムサシノモデル製の２～５次型。
１次型（前期型）、手前がトミックス、後ろがエンドウ。
２～５次型（後期型）、手前からトミックス、エンドウ、ムサシノモデル。
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ＪＲ移行後、貨物列車増発に対応するため、平成１～３年に川崎重工業で３３両製作された。
１次型は１０１～１０８号機の８両、２次型は１０９～１３３号機の２５両。
１次型と２次型の違いは車体すそに１０ｃｍの青帯塗装の有無と前照灯の形状。
（画像をクリックすると画面が拡大します。）
まずはエンドウ製で手前が１次型、後ろが２次型。
次はトミックス製で手前が前期型、後ろが後期型ＰＳ。
そしてムサシノモデル製の２～５次型。
１次型（前期型）、手前がトミックス、後ろがエンドウ。
２～５次型（後期型）、手前からトミックス、エンドウ、ムサシノモデル。
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Last updated
2021.12.18 13:41:06
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