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2016.02.20
カテゴリ： 電気機関車
私のＥＦ６６好きは、並大抵ではない。
購入しても納得いかないと売却してしまうこともしばしば。
そんな中、今回究極ともいえる６６を入手した。
（ぜひ画像をクリックして画面を拡大してご覧ください。）
増備したのは、みのわ工房特製加工のニーナである。
ベースはＴＯＭＩＸのＥＦ６６（ＰＳ２２Ｂ付）[ＨＯ－１１８]。
平成２７年全検後の姿を再現している。
ニーナに欠かせない（２１号機以降ＪＲ貨物更新車に付いた）クーラーは工房オリジナル。
側面と背面のパンチングパネルや上部ファンのメッシュ、ボルト等細部まで再現されており、目を見張る。
上の画像の左下はプレステージ、右上がニーナ。
画像をクリックしていただくと画面が拡大し、わかりやすくなります。
エアホースはロストパーツに交換している。
更新工事による側面裾の腰板撤去により台枠露出の形態を凹モールドにより再現。
加工部分は下地仕上げ後、製品色に合わせ調色した塗料をエアブラシで元々そうであったかのような塗装が施され、その技術の高さを感じる。
下回りは整形の上、空気ダメの一部配管を真鍮製に交換。台車軸受のケーブルも真鍮線などによる自作の上、全体を黒色で塗装。
車輪も黒染で再現しており、床板も塗装されている。
屋根上の避雷器は他社製品を加工。ＧＰＳアンテナは分売パーツ取付。
ホイッスル、碍子、配管と屋根を実車に忠実に再現。
運転室は運転台内装パーツや計器カバー、ハンドル、椅子が塗り分けられ、昨年の全検で行われた運転室側窓ガラスがスモーク化されている。
側面運転室窓下の「ＪＲ」マークは元のマークを消して、特注インレタを使用。
ＡＴＳおよび検査標記も実車同様である。
クーラーがあるが、どうなってるの？
そんな心配は無用であった。
この度は素晴らしいニーナを製作いただき、本当にありがとうございました。
いつまでも大事にさせていただきます。
そして応援しています。
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購入しても納得いかないと売却してしまうこともしばしば。
そんな中、今回究極ともいえる６６を入手した。
（ぜひ画像をクリックして画面を拡大してご覧ください。）
増備したのは、みのわ工房特製加工のニーナである。
ベースはＴＯＭＩＸのＥＦ６６（ＰＳ２２Ｂ付）[ＨＯ－１１８]。
平成２７年全検後の姿を再現している。
ニーナに欠かせない（２１号機以降ＪＲ貨物更新車に付いた）クーラーは工房オリジナル。
側面と背面のパンチングパネルや上部ファンのメッシュ、ボルト等細部まで再現されており、目を見張る。
上の画像の左下はプレステージ、右上がニーナ。
画像をクリックしていただくと画面が拡大し、わかりやすくなります。
エアホースはロストパーツに交換している。
更新工事による側面裾の腰板撤去により台枠露出の形態を凹モールドにより再現。
加工部分は下地仕上げ後、製品色に合わせ調色した塗料をエアブラシで元々そうであったかのような塗装が施され、その技術の高さを感じる。
下回りは整形の上、空気ダメの一部配管を真鍮製に交換。台車軸受のケーブルも真鍮線などによる自作の上、全体を黒色で塗装。
車輪も黒染で再現しており、床板も塗装されている。
屋根上の避雷器は他社製品を加工。ＧＰＳアンテナは分売パーツ取付。
ホイッスル、碍子、配管と屋根を実車に忠実に再現。
運転室は運転台内装パーツや計器カバー、ハンドル、椅子が塗り分けられ、昨年の全検で行われた運転室側窓ガラスがスモーク化されている。
側面運転室窓下の「ＪＲ」マークは元のマークを消して、特注インレタを使用。
ＡＴＳおよび検査標記も実車同様である。
クーラーがあるが、どうなってるの？
そんな心配は無用であった。
この度は素晴らしいニーナを製作いただき、本当にありがとうございました。
いつまでも大事にさせていただきます。
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Last updated
2020.06.13 14:15:17
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