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April 29, 2006
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カテゴリ: 経営・ビジネス

富山県で「ミニカー」を製造・販売している 自動車メーカー です。
最初「ミニカー」と聞いて、玩具のミニカーだと思っていたんですが、50ccエンジンを積んだ本物のクルマでした。

その人に合った仕様で全てオーダーメードで製作しているそうです。月に12台ほどしか製作できない少量生産です。

元々、看板製作を行っていた会社ですが、取引先の自動車メーカーから足の不自由な方のためにスクーターの屋根を作ってほしいと依頼があったのが転機だったそうです。

当初は、原付の免許で運転出来ましたが、法改正で自動車免許でなければ運転できなくなったため、一時は経営危機にさらされます。
10社くらいあったメーカーは、どんどん撤退していき、今ではこの『タケオカ自動車工芸』だけが存続しているそうです。

私が注視したのは、ものすごい小さなマーケットで、ビジネスを行っているところです。



TVキャスターの方がこんな質問をしました。
「少量生産では非効率でビジネスとして成り立たせるのは難しいのでは?」

その質問に、社長は、
「小さなマーケットだから、大手企業が参入できないんです!」


*“参入障壁”という言葉がありますが、マーケットが小さいがゆえに、大手企業が参入するには非効率であるため、大手は参入できないわけです。

このビジネスモデルは、もう一人勝ちだなと感じました。

またお客様と常に接近戦を行っているため、そこから生まれるアイデアも多く、そんな中から低コストの電気自動車の開発が始まったそうです。


“顧客満足”とか“お客様の為に”という言葉をよく耳にしますが、本当の意味でこれらのことを
実行している企業はどれだけあるでしょうか?
表向きは、そう表現していても、実際にはそれとは掛け離れていたりします。

この事例は、私も含め弱者に取ってすごく学びのある事例だと感じアップさせて頂きました。



*“参入障壁”… アントレプレナー・コーチング(株) 中山 匡 氏が提唱したもの


ビジネス未来人
 http://www.nhk.or.jp/miraijin/index.html

(有)タケオカ自動車工芸





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Last updated  April 29, 2006 05:51:31 PM コメント(2) | コメントを書く
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