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一期一会@ Re:(^_-)-☆赤字の会社(10/16) はじめまして。インドネシア進出が、現在…

ななし@ Re:(^_-)-☆これは酷い(08/02) ほんとうにひどい話だと思います。ただ、…

阿吽@ Re:(^_-)-☆現地の仲間達(05/31) この花もラフレシアの仲間だと思いますよ。

背番号のないエース0829 @ 最西端「日本一早い海開き」に上記の内容につい…

阿吽@ Re:インドネシアで　楽しく暮らす　１５－１０２(12/21) 　初めまして。CikampekとSukabumiで農業…

2012.01.18

(^_-)-☆赤字続き

カテゴリ：この頃思うこと

静岡富士山空港の近くにある金型屋さんを訪問した。二時間ぐらいそこにいたが、上空を通過しなかった。だから、騒音の被害も無い。そこのおやじさん曰く、太田さんはインドネシアへ行くとこを使ったことがあるか、と聞いてきたので、ためしに一回だけコリアンエアーの経由、インチョン軽油で行ったことがある。と返事した。なぜ、一回だけかと聞くので、平均１３万円かかる、ガルーダなら、平均９万円である。それが一つと、冬のコリアンエアーは雪による遅延や欠航が多くなるので、乗り継ぎが心配になる。
それは、置いておき、そこの社長さん、静岡富士山空港は反対ですか、賛成ですかと尋ねてきた。即座に反対と答えた。
黒字になる見通しは全く無い。フライト数が増える見込みも無い。続けるより、止めてしまった方が良いと思う。維持費だけでも莫大な税金が使われている。この空港がある限り、永久に赤字が続くでしょう。累積赤字は増える一方でしょう。
地元の人々は利用する機会がほとんどないので、便利さを感じようがない。自然を壊し、生態系も壊してしまった、と、自然保護団体はトーンが上がっている。その人も感覚的には、空港建設には反対だったそうでした。利益を上げられるはずが無い。

その社長さん、聞いてもいないのに、「私が持っていた山が空港建設の敷地内にあって、売った価格が億以上、只同然の土地を１億円以上で買ってくれると言うのだから、こんな良いことはない。その意味では賛成だったが、回りの人の手前、反対派なっていた。そして、今は廃止論者になっていてそういう団体にも入っている。」
　そのように地元の多くの人々は、本当は賛成だった。なにはともあれ、出来上がってしまい、運航が始まっている。“止められない、やめられない・・・”状態だ。
とにかく、赤字は膨らむ、早く決断した方が良い。空港を失くして、分譲住宅地にしたらいい。緊急避難場所、仮設住宅建設用土地にしたらいい。浜岡原発のコントロールセンターにしたらいい。

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