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ジョー
日々のニュースなどを中心に、自分なりの視点で世の中を観察して、思うところを書いてみたい。
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2011.03.05
カテゴリ： ニュースから
本日から、東北新幹線の新型車両「E5系」の「はやぶさ」が、営業運転を開始した。
東京－新青森を、時速300キロ３時間10分で結ぶ。まさに夢の超特急だ。東北新幹線が開通してから、それまで「みちのく」と呼ばれていた東北地方が近くなって久しいが、それがついに新青森まで来た。
車体の色も美しい。光線の具合で、アクアグリーンにもティファニーブルーにも見える。
日本の新幹線は、只速いだけではなく、車体全体が芸術作品のように美しい。フランスなど諸外国の高速鉄道も、スピードでは勝てても車体の優美さにおいては、日本には及ばない。
その車体、特に先頭部分は手作業で作られている。それを作っているのは、下松市にある中小企業だ。
新幹線の車両の多くを作っているのは、隣の下松市にある日立製作所だ。その中の先頭車両は、従業員35人の下松市内の中小企業で作っている。
あの先頭部分の美しいフォルムは、職人達の手作業による「打ち出し」という金槌で金属板を叩いて成形する技術の賜物だ。
ハイテクと職人の手作業、この両方があってはじめて、あの美しい新幹線の車両が出来上がるのだ。
我々は新幹線の華やかな一面を見がちだが、そこには多くの人々の汗が染み込んでいる。日本の技術力は、まだまだ外国には負けない底の深さがある。
しかし、言っても詮無いことが、今の政府や与党のお粗末振りには呆れるばかりだ。
今朝も寒かった。昼の12時頃に撮った写真だが、猫車に溜まった水に、まだ氷が張っていた。
猫車の氷の下の水を、猫のニーニャンが飲もうとしている(^o^)
東京－新青森を、時速300キロ３時間10分で結ぶ。まさに夢の超特急だ。東北新幹線が開通してから、それまで「みちのく」と呼ばれていた東北地方が近くなって久しいが、それがついに新青森まで来た。
車体の色も美しい。光線の具合で、アクアグリーンにもティファニーブルーにも見える。
日本の新幹線は、只速いだけではなく、車体全体が芸術作品のように美しい。フランスなど諸外国の高速鉄道も、スピードでは勝てても車体の優美さにおいては、日本には及ばない。
その車体、特に先頭部分は手作業で作られている。それを作っているのは、下松市にある中小企業だ。
新幹線の車両の多くを作っているのは、隣の下松市にある日立製作所だ。その中の先頭車両は、従業員35人の下松市内の中小企業で作っている。
あの先頭部分の美しいフォルムは、職人達の手作業による「打ち出し」という金槌で金属板を叩いて成形する技術の賜物だ。
ハイテクと職人の手作業、この両方があってはじめて、あの美しい新幹線の車両が出来上がるのだ。
我々は新幹線の華やかな一面を見がちだが、そこには多くの人々の汗が染み込んでいる。日本の技術力は、まだまだ外国には負けない底の深さがある。
しかし、言っても詮無いことが、今の政府や与党のお粗末振りには呆れるばかりだ。
今朝も寒かった。昼の12時頃に撮った写真だが、猫車に溜まった水に、まだ氷が張っていた。
猫車の氷の下の水を、猫のニーニャンが飲もうとしている(^o^)
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